Клуб владельцев корейских автомобилей

**Дядя Федор** » 10 апр 2006, 15:34

ценник на новый мадж http://kia-club.ru/index.php?faq_num=115&id=67

sl » 10 апр 2006, 15:43

Что-то круиза ненаблюдаю, даже как опция не ставится ?

**Дядя Федор** » 10 апр 2006, 15:46

Возможно забыли указать. Вроде разговор шел про него
А возможно и отказались от него. Шоб ценник не так сильно шокировал

**onto_log** » 11 апр 2006, 17:26

Всем привет.

Свершилось чудо - отдали наконец-то после почти 2-месячной эпопеи машину из салона. Пока что ожидания полностью оправдались и даже сверх того - посмотрим, что будет дальше. Пока ехал из салона, обнаружил небольшой увод машины на трассе влево (на малой скорости) и вправо при разгоне - это нормальное явление при обкатке?

Кстати, щетки трут пока как положено, без нареканий :-)

**Дядя Федор** » 11 апр 2006, 17:48

onto_log писал(а):обнаружил небольшой увод машины на трассе влево (на малой скорости)

аналогично.

**S & M** » 12 апр 2006, 10:48

Все то же самое. В МОСКЭБе на ТО-0 сделал "сход-развал" (был большая вилка на передних колесах по градусам). После этого никаких замечаний, тьфу-тьфу

**onto_log** » 12 апр 2006, 18:25

sasha

Привет.

Наличие большой вилки на передних колесах является гарантийным случаем? Могу я права качать на ТО-0 или за отдельные деньги придется делать?

Косяк с с внешним датчиком температуры все же лезет - на холостом ходу нагревается воздух в подкапотном пространстве, показывает 14 градусов вместо 5 реальных - может поэтому климат контроль и норовит кондиционер включить при автоматическом режиме (или это он так воздух сушит?). В пробках наверно еще больше врать будет.

**MAG_EXV6** » 12 апр 2006, 18:39

Никто не знает акой уровень жидкости должон быть в расширетельном бачке, где там отметки?

**S & M** » 13 апр 2006, 12:06

onto_log. нет, это не гарантия, по-моему, яф заплатил около 900 рублей :cry:

**Дядя Федор** » 13 апр 2006, 12:32

onto_log писал(а):Косяк с с внешним датчиком температуры

да все нормально с ним
Он и должен так работать и показывать не сколько за бортом, а что он в салон забирает.
Никаких косяков.

**MAG_EXV6** » 13 апр 2006, 19:02

Так что никто не знает акой уровень должен быть в расширительном бачке С.О.???
:ooi:

В мануале написано следить по щупу, а щуп я не нашел...

**onto_log** » 14 апр 2006, 16:57

Дядя Федор

да все нормально с ним
Он и должен так работать и показывать не сколько за бортом, а что он в салон забирает.
Никаких косяков.

Тогда я совершенно не понимаю логику работы автомата климат-контроля. Выставляю 23 градуса, за бортом 9 - этот дебил зачем-то включает кондиционер - так и не нашел, как это обойти без принудительного отключения кондиционера.

И еще: поездив сегодня по московским пробкам, обратил внимание, что приходится сильно газовать, чтобы машина трогалась вместе со всеми. То есть в диапазоне 1000-2500 оборотов машина очень неохотно трогается с места. При этом разгон по трассе довольно бодрый, без нареканий. На Ford Mondeo и на Subaru Forester такого не замечал - сильно крутить двигатель на старте не нужно, хотя двигатели там слабее, а Forester весит столько же, сколько и Magentis.
С чем это может быть связано:

1) у двигателя не хватает крутящего момента в этом диапазоне
2) специфика работы TCS
3) плохой бензин
4) период обкатки
5) сцепление
5) что-то другое

Двигатель 2л, механика.

**Дядя Федор** » 14 апр 2006, 17:15

onto_log писал(а):Тогда я совершенно не понимаю логику работы автомата климат-контроля.

привыкнешь
нормально все это
может просто влажность выгоняет. Фиг там его японскую (а именно все алгоритмы тама японские) поймешь.
у мя в начале прогрева двигуна тоже пытается кондей включить.
мона просто выключить и все. Скорость вентилятора все равно на автомате будет

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

MAG_EXV6 писал(а):В мануале написано следить по щупу, а щуп я не нашел...

Крышка расширительного бачка справа у аккума
е1 сдергиваешь - к ней щуп и приделан
смотришь на свет - и видишь (с трудом) уровень

**MAG_EXV6** » 14 апр 2006, 20:17

Дядя Федор писал(а):
MAG_EXV6 писал(а):В мануале написано следить по щупу, а щуп я не нашел...

Крышка расширительного бачка справа у аккума
е1 сдергиваешь - к ней щуп и приделан
смотришь на свет - и видишь (с трудом) уровень

Там резиновая трубка с внутренней стороны крышки :think:

...
Завтра посмотрю поподробней

sl » 14 апр 2006, 20:57

[

С чем это может быть связано:

1) у двигателя не хватает крутящего момента в этом диапазоне
2) специфика работы TCS
3) плохой бензин
4) период обкатки
5) сцепление
5) что-то другое

Двигатель 2л, механика. вот и ответ.
Перед покупкой спецом поездил на 2л. Сонате . 30 мин по городу было достаточно что 2 л. мало. После чего и взял 2.5
Но это было с АКП и в целях покупки было АКП.
Думаю что в твоём случае это п.п.1,4
После обкатки будет немного порезвее да и привыкнеш. А главное перестанеш сравнивать с Субарами и Фордами, цена то совершенно другая. :z)

**MAG_EXV6** » 14 апр 2006, 21:28

почему же это нельзя сравнивать мадж с МОНДЕО???
Вполне можно...

Цена то совершенно другая , но это не значит что на эту разницу и цену машина лучше.

А таких уродов еще поискать нада, аднака....

**Дядя Федор** » 14 апр 2006, 21:32

MAG_EXV6 писал(а): но это не значит что на эту разницу и цену машина лучше.

кадя я выбирал - мондео аналогичный на 8 тысяч дороже был
так что я не поверил, что на эту сумму лучше
за эти ж деньги можно еще ТАЗ купить дополнительно

**MAG_EXV6** » 14 апр 2006, 21:53

Стоит через одну машину мондео на стоянке....не вызывает никаких эмоций.
PSТеперь маджи из кореи будут стоить столько же сколько и мондео...

**OzimnadiuS** » 15 апр 2006, 12:02

А вот Мондео обижать не надо.... :vip:

**MAG_EXV6** » 15 апр 2006, 18:06

а никто мондео и не обижал

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Кто сейчас на конференции