Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Всем привет!

Можно ли где то скачать программу для диагностики автомобиля Киа Маджентис?

Скачать то можно, а вот какой адаптер использовать и где купить?

ScanMaster ELM 2.1
http://depositfiles.com/files/47rlgunaa

лекарство ScanMaster ELM 2.1
http://depositfiles.com/files/c2mq4gske

[Shenbao]

давай:) он быстро делает?

http://www.electrovovik.ru/contacts/ часа 2 вроде возился (не мне лично делал, поэтому точно ен скажу), по 1000р в час брал

Всем привет!

Можно ли где то скачать программу для диагностики автомобиля Киа Маджентис?

Скачать то можно, а вот какой адаптер использовать и где купить?

ScanMaster ELM 2.1
http://depositfiles.com/files/47rlgunaa

лекарство ScanMaster ELM 2.1
http://depositfiles.com/files/c2mq4gske

Если советуешь софт для ELM, то сразу уточняй что нужен адаптер на чипе ELM327. К остальным адаптерам этот софт не подойдет...

Я и спрашиваю, какие еще адаптеры есть.

Mikle78, купить на ebay или dealextreme, есть адаптер чек энджн, но у него свой софт и баста, елм-ка самая доступная и удобная для бытовых нужд

Народ,у кого бортовой комп вместо часов, там подключение к разъему obd2 есть или провода трогать? и еще, в нем есть возможность посмотреть код ошибки? ну и название его, а то я "поиск" уже замучил...

Я и спрашиваю, какие еще адаптеры есть.

У меня вот есть адаптер BM9213... вот только никак софта не найду чтобы видел машину. А так вроде совместимый... У маджа протокол - K-line (ISO-9141-2)...

maddmax,
У Миши Валенка стоял. У него спроси.

у кого бортовой комп вместо часов, там подключение к разъему obd2 есть или провода трогать?

А зачем именно вместо часов? У меня Престиж-55 возе зеркала, в разъем ОБД. Коды читать вроди умеет,только пока не надо было

компрессор в районе 15 стоит.

Передам большой привет парню из отдела зап.частей киа-центра.))) знал, что уроды они, но... 2-х кратные - это уже слишком!!!

cruiser99, а если форум перелопатишь, узнаешь как перебрать пол компрессора своими руками ))) А если надо половинить то это уже к проффи, хотя думаю и самому можно, инструмент тока нуна

[tdv]

А если надо половинить то это уже к проффи

я наблюдал как мой половинили, ниче сложного нету. есдинственое иметь прокладки под рукой нужно. Халловский половинится на ура, а вот про дувун не знаю.

cruiser99, а если форум перелопатишь, узнаешь как перебрать пол компрессора своими руками ))) А если надо половинить то это уже к проффи, хотя думаю и самому можно, инструмент тока нуна

Не... это не для меня. Я не то, что механнику, я физику в школе где-то мимо прошел. До сих пор загадка, как машина едет))) а вы мне про "располовинить"!!!

Flymax, вот ссылочка на кожухи
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=6S3003
517562G100 и 517552G100

Народ,у кого бортовой комп вместо часов, там подключение к разъему obd2 есть или провода трогать?

у меня такой:) подключался к проводке ( все провода есть в колодке, втыкающейся в приборную панель).

Шины выбираю летние, сейчас стоят 205/55/16, но на сайтах по подбору шин выдает что надо брать 205/60/16, вообще в значениях цифр не разбираюсь, кроме как радиуса димска, поэтому прошу подсказать что же брать. И кто-нибудь брал шины Кама Евро, стоит ли?

И кто-нибудь брал шины Кама Евро, стоит ли?

Кама Евро??? Эдуард, ставить на Маджентиса Кама Евро - это просто полный бред и нищебродство! Хотя бы Кумхо поставь, а?;)

И кто-нибудь брал шины Кама Евро, стоит ли?

Кама Евро??? Эдуард, ставить на Маджентиса Кама Евро - это просто полный бред и нищебродство! Хотя бы Кумхо поставь, а?;)

Эмоций через край. Езжу на "КАМА ЕВРО" и зимой и летом. 518 зимняя шипованная направленная, как писа ранее, досталась от диллера в качестве подарка при покупке авто. Отездил пять сезонов, на выброс только одна покрышка - напоролся на боковой штырь. Остальные четыре в хорошем состоянии. Максимум четыре шипа на все четыре колеса утеряны ( при переобувке скажу точно). Протектор в отличном состоянии. Шипы чуть - чуть затупились. Ни одна порышка не пошла "винтом". Летний вариант. После выброса двух покрышек из заводской комплектации - боковые удары, у одной корд полез, вторая пошла "винтом" и не балансируется, по совету друзей - шиномонтажников поставил на перед две "КАМА-ЕВРО" 225 . Постепенно поменял все пять. Первая пара успешно прошла 50000 и крутится - вертися на задней оси. Все отлично балансируется. Выбросил только одну летнюю - опять штырь в бочину. Неудобство одно - изза всесезонного протектора шумноваты на скоростях за 120 км.час. Из плюсов - спокойно съезжаю на грунтовку после дождей , по которой на штатной пришлось тащить машину Уазиком. Хорошо идет по полевым дорогам. Несколько раз из-за лихачей уходил на сырую обчину, в дальнейшем уходил на трассу более - менее уверенно. Да и в межсезонье (температура "пляшет" около нуля) можно на ней поездить. но не рысачить. Так что резина вполне нормальная. Да и изготовлена она на ипортных линиях с применением технологий прародителя - если память не изменяет - "Пирелли". И если брать соотношение цена-качество,то вполне рентабельная резина. Но надо на ней поездить, чтобы через это пройти.

Yuri73,
Юрий, не в обиду... но мне кажется это просто с советских времен привычка.. нет?

Да нет, просто после корейской резины-пластмассы эта ну очень к месту пришлась. А о по поводу привычки - просто сейчас большинство ходовой резины делается на фирменном импортном оборудовании с применением соответсвующей технологии и рецептуры. И при правильном авторском надзоре (если умельцы не скорректирвали дозировки и режимы при варке резины, как было на нашем шинном в начале века), качество покрышем мало отличается. А вот под каким брендом они выпускаются - это уже ценовая политика. Переплачивать лишиних 10% - 25% за броскую надпись на боковине, я думаю не стоит. Кстати, у "КАМА-ЕВРО" в этом году появились чисто автострадные модели, правда в продаже пока не видел.

Безопасность на дороге зависит от мозгов водителя, а не резины. На разумных скоростях движения особой разницы не замечал между разными колёсами. Сейчас езжу на Pirelli P6000PG. Вполне приличные бублики раз не визжат в поворотах и ABS почти не срабатывает.