Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

проверил заслонку, с ней всё в порядке.

Привод заслонки должен ставить ее в крайние положения при максимальной и минимальной температуре . В одном - весь поток на печку, во втором - все на испаритель (или теплообменник) кондиционера, если я его правильно назвал. Если она стоит в среднем положении - ищи дефект, в чем проблемма.

скорее всего, забился теплообменник

Если у Вас стоит и ранее стоял салонный фильтр - забить его практически невозможно. Если нет - листва и всякая ерунда может это сделать. Но тогда поток воздуха при переводе заслонки печка - кондер очень разниться по давлению на выходе. Да и при снятых салонных фильтрах теплообменник хорошо просматривается, и будет видно его состояние.

Смогу ли сам почистить?

При наличии навыков ремонта авто - вполне. Но скорее всего прейдется снимать торпеду и бороду, далее демонтировать климатику для доступа к теплообменнику. Но опыта такого у меня нет.
Все-же надо установить первопричину "бяки".
В нете видел много хороших рекомендаций по диагностике климатики, к сожалению ссылки не сохранились.

Смогу ли сам почистить?

При наличии навыков ремонта авто - вполне. Но скорее всего прейдется снимать торпеду и бороду, далее демонтировать климатику для доступа к теплообменнику. Но опыта такого у меня нет.
Все-же надо установить первопричину "бяки".
В нете видел много хороших рекомендаций по диагностике климатики, к сожалению ссылки не сохранились.

Разобрался. Всё же дело было в заслонке - не открывалась полностью на холод. Все винты оказались на месте, но сама заслонка до конца не открывалась. Почему не ясно. Толкнул её пальцем посильней, она и открылась полностью, а потом стала ходить от кнопки кондея в обе стороны до конца
Кстати, можно не разбирать ничего, этот "хвостик" видно если на холод до конца не открывается.
Ещё раз большое спасибо всем!!!

Толкнул её пальцем посильней, она и открылась полностью, а потом стала ходить от кнопки кондея в обе стороны до конца

Поздравлям с победой!

Привет ВСЕМ
Подскажите пожалуста повышается температура двигателя бывает вентелятор срабатывает бывает нен, тогда приходится выключать зажигание и включать сново и все становится нормально. В сервесе мозга компасируют контакты и тому подобное. как быть на что давить.........????????????

[tdv]

Кста, нашел я таки замену штатным пружинам. Выпускает их компания Suplex. Судя по каталогам должны подойти.

отчитываюсь.
Пружины купил Suplex код 46021. Цена 1388р за шт.
Штатные не устраивали своей "мягкостью" и грузоподъемностью. Хотя они были меняны старым хозяином (прошлой весной)
Пошарив по инету выяснил, что родные пружины на мадже могут быть двух типов:
1. Такие у меня стояли.
толщина прута 11 мм длинна пружины 354мм
2. Увеличенного клиренса
толщину прута не знаю, высота 363,4
3. Купленные мною пружины
диаметр прута 11мм. Длинна 358мм.

Перед заменой замерял расстояние от земли, до арки - 645мм
После замены - 655, получается стало выше на 1см. Но это пока, покатаюсь и еще раз померяю. Резина у меня 255/65/15 стоит.
Новые пружины жестче! Видать сталь другая, так как диаметр прута одинаков. Машину перестало раскачивать, я даже грешным делом что амортам капец, хотя они тоже меняны весной прошлой. То что они в порядке, убедился вчера, когда менял пружины.
По замене особых тонкостей нет. Нужны стяжки пружин, кюч на 17 и головка на 17 с трещеткой и удлинителем (удобнее крутить). Очень много времени потерял на разборку правой стороны, такое ощущение, что два разный чела меняли раньше. Слева все затянуто нормально, а справа перетянуто все что только можно. На откручиваение нижнего крепления аммо ушло минут 30, и на саму гайку на штоке аммо минут 40 Хотя все было перед разборкой очищено щеткой метеллической и полито ВД. Ну короче говоря на все ушло у меня чуть менее 3 часов. Делал один, без ямы.
Вот такие дела.

Народ, если не лень, замеряйте расстояние от земли до арки крыла до угла наружного

у кого сколько получится. Особенно интересно было бы если кто-то из владельцев первого маджа (у меня первый) померяет у себя.

Привет ВСЕМ
Подскажите пожалуста повышается температура двигателя бывает вентелятор срабатывает бывает нен, тогда приходится выключать зажигание и включать сново и все становится нормально. В сервесе мозга компасируют контакты и тому подобное. как быть на что давить.........????????????

Датчик массы прикрути это проводок от двигателя к кузову прямо посредине двигла помоему ближе к дворникам, окислился скорее всего, и карлсон проверь потом не клинит ли его и хорошие контакты на него идут?

Flymax ОК посмотрю...

Flymax ОК посмотрю...

Пиши что получилось, скорее всего масса - наша фирменая болячка...

за этой стенкой

Это под торпедой что ли?

Интересно. Заменил водительскую подушку - вроде перестала самостоятельно включаться аварийка.

[tdv]

за этой стенкой

Это под торпедой что ли?

за бардачком.
Бардачек снимаешь, откручиваешь стенку и за ней фильтр прячется.
Ну или прорезь может быть в стенке. Минут 15 на замену не спеша.

Аа, вот оно как, а я бардачёк отстегнул, посмотрел на гладкую поверхность, обломался и собрал обратно, подумал что нет его совсем.. Завтра на даче спокойненько еще раз разберу и посмотрю что к чему..
Спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Хотя смотрел по оригинальной программе, по вину забивал, показало что нет его.. Типа непременимо к данной модели..

Нету фильтра ни фига, там где суде по фотам должна крышка отстёгиваться у меня просто выступающее место, ничего не открывается:(( По ходу дела на американцах не ставят.. Жалко

[Devil999]

Нету фильтра ни фига, там где суде по фотам должна крышка отстёгиваться у меня просто выступающее место, ничего не открывается:(( По ходу дела на американцах не ставят.. Жалко

ставится, должен быть
там как на соньке идет замена
http://bekas.com.ru/FilterS4-5.doc

Дорогие сотоварищи!! С фильтром мне почти все ясно))).
А подскажите теперь - как заменить самостоятельно зеркальный элемент (у меня с левой стороны треснутый:(()? В FAQ не нашел ничего.

[Devil999]

А подскажите теперь - как заменить самостоятельно зеркальный элемент (у меня с левой стороны треснутый:(()? В FAQ не нашел ничего.

купить его в начале
далее смотреть что купил, если на купленом крепеж стоит то старый откавыриваешь новыи крепишь... как поставляются они я не в курсе

Devil999
Купил его, конечно, вчера... короче седня сфоткаю и будет видно - какой там крепеж.

Flymax повидемости был прав всеже масса я ее смазал теперь пока небыла никокой проблемы, а на ТО любят обманывать то радиатор засорился то , не знают спасибо

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

lexxeyMAG

Насчет зеркального элемента могу подсказать меняется легко есть два ВАРИАНТА:
1. Купить зеркальный новый элемент за 1300 рублей это приблизительно.
2. Снять сраый корказ рывком или отжимая пласмасовое крепление небойся ничего не сломается, после в стекломастерской тебе вырежут новое которое ты толжен поставить на липучку двухстороннию. Зерколо только буде более реальном размере это надо найти мастерскую где есть токое. В районе СОКОЛЬНИКОВ Есть обойдется в 400 рублейю

Чтобы поставить обратно сдесь надо немного повозиться но аккуратно и с отверткой или ножем чтобы все четыре защелки защелкнулись на круговом держателе. через это я проходил.

новый элемент в течениинедели привизут со склада, за установку сдерут около 2000 р смотри сам. если что обращайся

[Devil999]

Чтобы поставить обратно сдесь надо немного повозиться но аккуратно и с отверткой или ножем чтобы все четыре защелки защелкнулись на круговом держателе. через это я проходил.

а чего там возится? ровно поставил и треснул кулаком по зеркалу, я лично так крепил пока болтается, отлетит вообще силиконового клея капну и воткну взад
главное провода не забыть подцепить от обогрева

Devil999
если часто меняешь томожно икулаком