Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Triple777
Дима. Опять не тупи.
Радиатор кондея находится перед основным радиатором. Мыть его можно смело Керхером на мойке, ибо он достаточно дубов. За ним находится основной радиатор системы охлаждения. На нём соты значительно нежнее. Поэтому мытьё его с большим давлением нежелательно. Что бы кардинально не лезть в систему рекомендуется:
1. По краям радиатора два кронштейна отверни. Ключ12.
2. Под резиновыми втулками откроютсядва болта под ключ 10. Отверни.
3. После этого радиаторы можно раздвинуть сантиметров на 5. Между ними полно будет фигни фсякой. Мыть под не очень большим давлением. Можно пользовать компрессор.
Поможет. Но... при стояниии в пробках под 30 кондею реально тяжело.

Спасибо, но я думал что этот маленький радиатор для масла, там где-то OIL написано. Тупить видимо я буду еще долго
Нашел, там оказывается два радиатора больших, а я думал один.

Нахожусь сейчас в Климавто:) промыли радиатор кондея. Лучше холодить не стал, ну только если слегка Итак, что имеем:
Кондей полностью перезаправлен
Заменен салонный фильтр
Промыт радиатор

Куда копать??? Все работает исправно, утечек нет

[tdv]

hammy
датчик температуры наружного воздуха попробуй заменить. цена у него рублей 300

hammy
Блок управления заслонками в поряде?

LEOPOLD
а вот это хз... в климавто сегодня некому было его смотреть. а в чем может там быть трабл?
я так понял речь идет про это: http://my.auto.ru/opinions/6327.html? а как туда добраться?

может кто готов помочь за пиво?:))

tdv
датчик тот который по кнопочке AMB показывает температуру? так он вроде ее верно показывает


АПДЕЙТ:
Пошел в машину с зеркалом. нашел этот блок заслонки. короче он не фурычит... завожу машину а сам гляжу на эту штуку через зеркало... ноль реакции... попереключал режимы климата, тепло\холодно.. ноль реакции... и коробченок этот не крепко прикручен а болтается.... короче я вручную пальцем передвинул ту фигню, которую эта коробчонка должна двигать и УРА!!! из воздуховодов пошел ледяной воздух)) я спасен от жары))) НО! Теперь возникает вопрос чего делать с этой коробченкой. и в ответ на какие операции на климате она должна двигаться?

Судя по всему привод просто умер и надо его поменять. Как узнать его код на экзисте?:)

[tdv]

hammy
ну знач все с датчиком нормально.
с блоком этим я фиг знает че делать, мож просто закрутить нормально. какой привод тебе нужен можно узнать по вину, ибо ставилось два типа систем отопления Halla и doowon. по внешнему виду компрессора кондея можно понять что стоит.
Halla http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK3C002A

doowon http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK3C002A

hammy

чего делать с этой коробченкой

мож просто закрутить нормально

Значить так. Убить то этот блок проблематично в принципе. Прикрути ты его на место и дело с концом. 99 % трабл пропадёт. Болтики там М3, по длине подходящие подбери.

в ответ на какие операции на климате она должна двигаться?

Вот ты ещё спросил... оно те надо?

tdv
пасиб, гляну:) закручивать думаю бесполезно. мне кажется он вообще сдох т.к когда я переключал температуру - он не фурычил.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
LEOPOLD

Значить так. Убить то этот блок проблематично в принципе. Прикрути ты его на место и дело с концом. 99 % трабл пропадёт. Болтики там М3, по длине подходящие подбери.

Романыч в ветке про климат на Карнивале писал что такая проблема у многих маджей и лечится простой заменой блока.

Вот ты ещё спросил... оно те надо?

Надо, чтобы проверить двигается она вообще или мертвая:)

hammy
Прежде чем попадать на деньги ( а стоит блок управления заслонками порядка 400 сотен вроде) стоит таки убедится в его работоспособности. Это раз. Даж если он и помер спроси блок у Химчанина с разбитой машины. Это два.
Естественно сервисманы устраняют траблу заменой блока. Выкинув неприкрученный работоспособный блок и прикрутив новый работоспособный. В этом я ничуть не сомневаюсь. Это три.

Да и блок наверняка можно отремонтировать попытаться.

Вот насчёт этого не уверен. Мошть там сервоприводы какие. По крайней мере он мне ремонтопригодным не показался. А там х\з...

Шаговые моторчики и драйверы наверняка.

блин, засада... вечерняя поезда омрачилась проблемой... спереди слева идет скречежет... точнее не скрежет, а звук как у тормозов в метро... нарастает с увеличением скорости и пропадает даже при легком касании тормоза. это что такое? сейчас пробег 95700, а на 91500 мне говорили что колодок хватит еще тысячи на 3 да и диски мол надо будет поменять.. ну ладно, колодки стерлись.. но звук откуда? я так понимаю суппорт подклинивает?

Ребяты, у меня помоему чета с ГУРом.
Начинает крутится легко, а почти в крайних точках туго идет.
Не всегда, но раньше не замечал. Жижа по уровню.

Че это, как думаете?

я так понимаю суппорт подклинивает

правильно понимаешь. Перебери и смажь направляющие.

нарастает с увеличением скорости и пропадает даже при легком касании тормоза. это что такое?

Это тебе подсказка, что колодки пора менять, на нихстоят металлические пластинки, которые при стирании накладки начинают касаться тормозного диска и повизгивать. Далее будет визжать постоянно.

Yuri73
Скорее всего ты прав. Про пискун этот я забыл...

Дядьки, кто какие тормозные колодки посоветует в замен оригинальных...а то они стоят от 1500 и 2500...за зад и перед соответственно на экзисте...цена кусается как то...если конечно есть достойные заменители)

и сразу второй вопрос, насколько процесс самостоятельной замены колодок труден? и какие могут быть нюансы при замене...в сервисе говорят к примеру что возможно придётся разрабатывапть суппорта если вдруг чего...а как их разрабатывать если что)

Пенни
Вот ленивый ты поиск поюзать. Скока про них копий поломали. Гы.
Зад Сангшин. Перед - Сангшин или Смартбрейк. В любом случае комплект что задних что передних стоит рублей 600-800.
Замена не вызывает трудностей. Один болт на суппорте отворачиваешь, Суппорт поднимаешь вверх. На девятке никогда не менял? Если даже направляющие закисли - вынуть их пройти мелкой шкурочкой, смазать и поставить на место - не проблема.

насколько процесс самостоятельной замены колодок труден? и какие могут быть нюансы при замене...в сервисе говорят к примеру что возможно придётся разрабатывапть суппорта если вдруг чего...а как их разрабатывать если что)

Леопольд прав, заменить можно самому. Только обрати внимание при покупке колодок - при заказе по вину иногда приходят с зеркальным крепежем, вместо паза - выступ, или наоборот. Я ранее в ветке говорил об этом.