Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Sharhan, Щуп совсем сухой? Проверял на прогретом двигателе или на холодную?

Абсолютно сухой. Проверял сначала на горячем, потом на полностью остывшем через пару часов-результат одинаковый.

ну если бы сверху где било было бы видно, луж масляных под машиной нет? прям много и сразу схавать не может если вы регулярно проверяете уровень, посмотрите пробку сливную, там чтото типа уплотнительного кольца, может там че течет, а так только доливать и смотреть когда у вас опять уровень упадет. И еще вопрос индикатор низкого давления масла не загорался чтоли?

Мужики.Нужна ГБЦ на мадж 2.0 литра.Может у кого есть?Или скажите номера хороших разборок!

ну если бы сверху где било было бы видно, луж масляных под машиной нет? прям много и сразу схавать не может если вы регулярно проверяете уровень, посмотрите пробку сливную, там чтото типа уплотнительного кольца, может там че течет, а так только доливать и смотреть когда у вас опять уровень упадет. И еще вопрос индикатор низкого давления масла не загорался чтоли?

Луж и подтеков ни где нет, повторяю уровень проверяю регулярно. Тут вот возникла мысль,если масло нигде не подтекает и выгореть за такое время не могло, значит оно перетекло в другую полость, например в коробку через сальник?

Приговорили подшипник который стоит на валу шруса, не граната, а в промежутке палки приводного вала.

А какие симптомы были?

например в коробку через сальник?

да неее, в коробке свое давление, все бы через сальник поперло наружу…
Какой пробег? Если к 170-190, то это скорее всего начало ужора, просто прохлопал, меняй масло на Motul X-Clean, 5w40, и продолжай наблюдения. Далее при следующих двух сменах масла фигач побольше Лавра в свечные колодцы (оставляй на ночь), и вообще всякие очистки поюзай, я так расход до 800-1000 грамм на 10 000 снизил, сменю колпачки думаю вообще упадет до незаметного.

Дим@н,
низкий глухой гул снизу на скорости. Легкая вибрация в пол, но малозаметная. В основном громкий низкий гул. Подшипник ступицы гудит по другому.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Sharhan,
посмотри, нет ли масла в свечных колодцах. Если бы угорало, то машина бы дымила на холодную особенно. Доливай масло смело по уровню, если его нет в картере, то взяться ему там неоткуда.

[tdv]

Sharhan,
вероятность маленькая конечно, но посмотри все ли нормально со щупом? Может лента в пробке сдвинулась и он короче стал.

например в коробку через сальник?

да неее, в коробке свое давление, все бы через сальник поперло наружу…
Какой пробег? Если к 170-190, то это скорее всего начало ужора, просто прохлопал, меняй масло на Motul X-Clean, 5w40, и продолжай наблюдения. Далее при следующих двух сменах масла фигач побольше Лавра в свечные колодцы (оставляй на ночь), и вообще всякие очистки поюзай, я так расход до 800-1000 грамм на 10 000 снизил, сменю колпачки думаю вообще упадет до незаметного.

Дак в том и дело что не могло оно так резко начать жрать масло. Тысячу км назад доливал максимум грамм сто, а тут такое…

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Sharhan, посмотри, нет ли масла в свечных колодцах. Если бы угорало, то машина бы дымила на холодную особенно. Доливай масло смело по уровню, если его нет в картере, то взяться ему там неоткуда.

Спасибо за совет, буду пробовать доливать до уровня. Самое интересное, что не дымила вообще и масла в колодцах нет.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Sharhan,
вероятность маленькая конечно, но посмотри все ли нормально со щупом? Может лента в пробке сдвинулась и он короче стал.

Сам об этом думал, думал сначала что не до конца щуп вставил, однако все нормально, да и щуп без видимых повреждений.

Дак в том и дело что не могло оно так резко начать жрать масло.

я тоже так думал чудес не бывает, ушло, значит сожрало, может масло палево, может под жопу давал чаще и больше чем раньше…

Дак в том и дело что не могло оно так резко начать жрать масло.

я тоже так думал чудес не бывает, ушло, значит сожрало, может масло палево, может под жопу давал чаще и больше чем раньше…

Согласен, может и паленное. Лью последнее время mobil 1 3000, а "под жопу" давал конечно, но нет так уж и часто, всего пару раз и то, тысяч до 4, не больше.
Все равно, всем спасибо за участие.

Люди, так что там с блоком заслонок? Легко до него добраться или надо торпеду снимать?

подскажите когда менять ремень ГРМ на киа маджентисе 2007 года.

nemesis_vog, http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=317

[tdv]

nemesis_vog,
а в факе лень посмотреть?
http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=317

Уважаемые маджеводы! Решил я все-таки продать своего железного коня. Кому интересно — отвечу на вопросы. Машина в достойном состоянии для своих лет, все работает, проблем нет, вложений не требует, подробности на auto.ru

tdv, Смотрел, как оказалось плохо

Mobil1 3000, угарает офигенски, так что то, что я написал выше, делай и скорее всего в двигло лезть не придеццо

Mobil1 3000, угарает офигенски, так что то, что я написал выше, делай и скорее всего в двигло лезть не придеццо

Спасибо, буду пробовать. Однако дабы не развивать флуд на n-ое количество страниц, скажите какое масло используете именно вы?
Все увидел — Motul X-Clean, 5w40?

Все увидел — Motul X-Clean, 5w40?

да, можно еще X-Cess 8100, 5w40 примерно одинакового типа масла.

Добавлено спустя 58 секунд:
и про Лавр не забывай, по остаткам в цилиндре сразу поймешь где компрессия фиговая и ее при замене заодно померь.