Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Беда. Помыли радиаторы, сказали теперь все чисто между ними, но двигло все равно перегревается при включенном кондиционере, вентиляторы все работают, и мне показалось что правый слабее крутится, у всех так? Предлагаю сделать промывку радиатора двигателя, говорят может забит чем. Есть у кого какие-нибудь мысли?

[tdv]

ну доп масса я думаю уже стоит.
крышку радиатора поменять попробуй, ну и саму охлаждайку давно менял?

ну доп масса я думаю уже стоит.
крышку радиатора поменять попробуй, ну и саму охлаждайку давно менял?

доп масса не знаю что такое. от этого разве должно остывать быстрее? связи не вижу.
крышку то зачем?
охлаждайка 15 тышь отездила.

Блин, сел на такую же сонату, там мороз а у меня горячий воздух идет.

[Shenbao]

Блин, сел на такую же сонату, там мороз а у меня горячий воздух идет.

проверь заслонка печки до конца ли на холодный воздух переключается

Блин, сел на такую же сонату, там мороз а у меня горячий воздух идет.

может у тебя климат дурит? Заслонка электрическая не до конца перекрывает поток горячего воздуха... у меня такая же беда.. но я ее вручную до упора задвигаю:)))

[tdv]

доп масса не знаю что такое. от этого разве должно остывать быстрее? связи не вижу.

глюк датчика температуры из-за плохой массы на двигло.

крышку то зачем?

может не держать давление в системе.

Shenbao, hammy, когда температура воздуха снаружи утром 28, то дует ледяной воздух, так что не заслонка.
tdv,
А что с массой то? там доп провод кинуть или этот почистить?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

может не держать давление в системе.

А кондей выключаю все в норме становиться, не она думаю.

Triple777, фигово промыли радиаторы или фреон уходит. Я мыл 2-3 раза, теперь ледяной воздух даж в +40

Triple777, фигово промыли радиаторы или фреон уходит. Я мыл 2-3 раза, теперь ледяной воздух даж в +40

Между радиаторами чисто, снаружи ни одной мухи, изнутри тоже, фреон в норме, не добавлял ни разу за 1.5 года, проверили давление в норме. Так что не знаю уже что делать

Triple777, внутри и дунуть хватит чтобы все слетело, основная кака в других местах за кронштейном клаксона и самими дудками (сбоку промыть это все туфта), в нижнем левом/правом углу, и других местах куда просто струя попасть не может, а грязная пыль на скорости там находит свое место надолго. Вот поэтому и думаю, что помыли на от....бись, а система охлаждения у нас слабоватая для размера авто и чуть грязи + жара, бац и банька в салоне.

Triple777, От впускного коллектора на кузов идет тонюсенький проводок, это и есть масса, купи от жигулей длинной 20-25см плетеную косу и замени, провод этот стоит рублей 30, и посмотри как будет вести себя датчик температуры...
Кстати масса это или нет можно просто проверить, если температура поползла вверх, просто заглуши машину и тут же попробуй завести, если температура сразу в норму приходит, то точно меняй провод массы.

а система охлаждения у нас слабоватая для размера авто

Неа... Проверено в Саратовской губернии при температуре 40-45 по показометру. Температура двигла держалась стабильной (тьфу три раза), а это движок 2,5

Александр Т., ну комфорт для всех разный, мое мнение кондей слабый и от двигла это скорее всего не зависит вообще ибо разница я уверен в посадочных размерах и только. У мну холодит и не греется, но ощущения того что внутри однородно холодная температура нет, направишь на себя, болеешь, от себя жарко, чуть в сторону уже непонятно, а логика климата тупо захреначить в морду тебе морозилку на 4-ой скорости, никакой изобретательности Да я про кондей, а ты про антифриз

Flymax,
А это не система охлаждения, а система кондиционирования и вентиляции.

У меня тоже что то климат не вполне нормально работает.На субботу записался радиатор снять и отмочить в ванне.Посмотрю поможет или нет.Очень хочется чтобы помогло.

Пригляделся к радиатору климата, там полно сот загнутых, видимо ктото керхером до меня пытался мыть. Что-нибудь можно сделать?

Triple777, сидеть с иголочкой и выпрямлять больше не знаю как..

Блин, они там так загнуты что ужас какой то и иголкой не получится, они аж перевернулись некоторые вокруг оси. Видимо из за этого и перегревается. Есть партнамбер радиатора?

Triple777, а загнуты с какой стороны? Если с внешней то ты смотришь на радиатор кондея и он к перегреву машины отношения не имеет, радиатор охлаждения авто стоит ближе к двиглу, у меня много загнутых сот, но не греюсь тьфу тьфу тьфу

Flymax, а у нас разве идет так, по порядку называю смотрю на морду машины: маленький радиатор коробки потом большой радиатор кондея и 3 самый ближний к двигателю радиатор двигателя

или ближе к двигателю радитор кондея стоит?