Клуб владельцев корейских автомобилей

**Егор983** » 30 апр 2013, 10:06

у меня и показывал 14,3-14,6 в. ничего не выкипело за год

**ДИКИЙ** » 30 апр 2013, 10:10

Егор983 писал(а): напряжение 10 в.

Для начала померить бы напругу с выхода генератора, может провод. А так как-то совсем не дает заряда — если не проводка, то генератор под капиталку ))

**Егор983** » 30 апр 2013, 10:12

после работы поеду заниматься)) главное подлезть под него )

**ДИКИЙ** » 30 апр 2013, 10:13

Егор983 писал(а):подлезть под него

задача не тривиальная.

**Егор983** » 30 апр 2013, 10:15

ага. почитал отчет Леонида, сплохело))

**Larsor** » 30 апр 2013, 18:44

Алексей ЕХ V6 писал(а):
Larsor писал(а):14,63 очень много. Будет выкипать акб. .

Ну не выкипает же.
Старлайн а 92 диалог. На брелочке сигнализации показывает такие цифры на заведенном авто.
Но может и обманывать. На предыдущем авто примерно также показывал. Сигналка похожая была.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Если не верится, могу фото выложить.

Сигналка конечно не тестер, тестеры и то по разному могут показать.
У себя на кларусе мерил, действительно зависит от температуры мотора, на холодную 14,3 а на прогретом 14,0

**Егор983** » 01 май 2013, 21:29

сейчас вернулся с гаража. снял генератор. разобрал. щеток почти нет. на роторе на контактных дорожках выработка. еще и подшипники хрустят. так что заказываю новый. дешевле выходит

**Алексей ЕХ V6** » 02 май 2013, 14:07

Егор983 писал(а):так что заказываю новый. дешевле выходит

почем нынче?

**Егор983** » 02 май 2013, 14:38

оригинал 8. неоригинал есть по 4,5. Алексей, ты не в курсе, какой можно неоригинал? но только не Китай

**ДИКИЙ** » 02 май 2013, 14:55

Оригинал — это китайская запчасть с лейблом КИА. Тут стойки кронштейна покупал — просто на пакетик наклеили бумажку.

**Алексей ЕХ V6** » 02 май 2013, 15:13

Егор983 писал(а):какой можно неоригинал?

Не подскажу, не сталкивался.

В Маджентисовской ветке задай вопрос, там,думается, подскажут.

**Егор983** » 02 май 2013, 15:23

заказал оригинал фильтра воздушного. пришел. сделано в Китае.

**ДОНЧАК161** » 02 май 2013, 15:49

Егор983, Щетки давно менял ? Думается тут и без компа ясно что нет заряда , хотя непонятно , когда менял местами аккумуляторы , при запущенном двигателе ? Я это к тому что если бы генератор неисправен , то при снятии любой клеммы мотор глохнет.У меня не показывает зарядку лампа на приборке, ( спецы сказали что светодиод в приборке накрылся) хотя заряд есть, тупо поставил вольтметр

, и теперь вся картина видна.

Егор983 писал(а):чером полезу снимать ген

Ремень смотрел ? Может вытянут, или скользит

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Чё та я пока писал ты уж все решил :z)

, а все барбекю , блин

**Егор983** » 02 май 2013, 17:37

ДОНЧАК161, шашлычок милое дело)) дешевле новый гену взять чем ремонтировать. один статор десятку стоит

**Larsor** » 03 май 2013, 00:02

Я за ремонт, подшипники по 150..200, плюс реле регулятор тоже не много. Диодный мост проверить, ротор мелкой наждачкой почистить, проверить на пробой на ось, статор прозвонить, ну и собирать можно. Может и заработает.

**Егор983** » 03 май 2013, 07:56

не пойдет. выработка большая на кольцах. не зачистишь

**almax12** » 09 сен 2013, 18:09

У меня недавно тоже сдох аккумулятор, примерно так же как описано.
померил плотность — сдохли две банки, везде 1280, а в двух 1050. Пробовал заряжать — все кипят кроме двух.
Зимой плотность мерил — везде было 1300.
Сигналка показывает заряд 14,3
На 85 000 пробега загудел подшипник генератора, поменял его и заодно весь блок с щетками.
А на 90 000 сдох аккум, проходил 3 года — мутлу

**almax12** » 09 сен 2013, 18:09

У меня недавно тоже сдох аккумулятор, примерно так же как описано.
померил плотность — сдохли две банки, везде 1280, а в двух 1050. Пробовал заряжать — все кипят кроме двух.
Зимой плотность мерил — везде было 1300.
Сигналка показывает заряд 14,3
На 85 000 пробега загудел подшипник генератора, поменял его и заодно весь блок с щетками.
А на 90 000 сдох аккум, проходил 3 года — мутлу

**Sonata** » 09 сен 2013, 18:26

almax12 писал(а):померил плотность — сдохли две банки, везде 1280, а в двух 1050. Пробовал заряжать — все кипят кроме двух.

Так парень у тебя полный писец акуму,две банки не кипят потому что замкнуты а остальные потому кипят что пластины уже осыпались,так что зачем чудес ждать надо новый купить и поставить!

**Пенни** » 11 янв 2014, 11:44

у меня кстати генератор отходил примерно 140…после чего менял щётки и обмотки в общем все внутренности..и после этого проходил генератор ещё пару лет..после чего пришлось новый покупать..