Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

только как от нее избавиться кроме как кондер включать

Включить кондей и печку на 32 градуса и прожарить/просушить салон….

я в дождик закрываю забор с улицы. не потеет чуть подольше

а кондер в авторежиме?

и в авто и в обычном

если включить обычный режим, то сначала обороты слегка упадут — компрессор включился, затем через какое-то время (разный интервал, но не большой) обороты поднимаются и чувствуется что компрессор отключился. Особенно заметно во время движения.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
но кондей свои функции выполняет - стёкла чистые, воздух свежий

RamZeSS, а когда отключается, холодный воздух дует?

а когда отключается, холодный воздух дует?

Да. Изменение температуры/свежести воздуха во время этого не ощущаю. Стёкла отпотевают почти мгновенно, в жару — охлаждает.

может кондер и не выключается? у меня както не заметно в движении выключился или нет. на холостых заметно. падают до 700 примерно, и сразу же поднимаются до нормы. я выключаю кондер, особенно сейчас заметно как сразу холодный воздух перестает идти.

у меня както не заметно в движении выключился или нет

2.5 ?

Доброе утрО!если в авто, то он вкл и выключается периодически. у меня также видимо набирает температуру и по датчику температуры в салоне отключаеца…Ребята, подскажите, пока Вы в сети, стеклоподъемники без ключа зажигания — где находица эта поганая релюха???

стеклоподъемники без ключа зажигания — где находица эта поганая релюха???

Чтобы без зажигания работали? Так, этого вроде на мадже не предусмотрено, а релюшка где-то внутри панели щелкает секунд через 15 после выключения зажигания

Включение выключение компрессора норма! Если дует достаточно холодным то все ок.
Отпотеть стекла без кондея проще простого, ставим поток на стекло и темп 22-23 и выше + 3-я скорость печки, в зависимости от того, что за бортом, и ждем/едем 2-3 минуты, теплый воздух осушает не хуже кондея, после отпотевания темп можно опускать

ставим поток на стекло и темп 22-23 и выше в зависимости от того, что за бортом, и ждем/едем 2-3 минуты

Пробовал, но кажется только сильнее запотевает

RamZeSS, как это не предусмотрено? начинка же Сонатовская, вроде бы я на Сонате перемыкал ножки релюхи, токо вот какой и где не помню Flymax, может ты знаешь?

RamZeSS, первые 30 секунд, испаритель наверняка тож не продуваешь?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
BacDaFucUp, явно под рулем одну из, меня не парит тема, не знаю.

испаритель наверняка тож не продуваешь?

ээээ…. аа….
хде? чего? как?

Морж, а чем? Номерок в Фак! Канает на 2.0 и 2.5?

Hankook Frixa
маркировка FPH02NF — перед
маркировкa FPHXGR — зад

дольше ходят, эффективнее торможение, но есть и минус — у некоторых(не у всех) слегка посвистывают на 3-5тысячах
да и при известной марке адекватная цена
каталог http://www.hankook-frixa.ru/catalog/brackes1.html

должно вставать и на 2 и на 2,5, но перепроверить не мешает

[Алексей ЕХ V6]

то сначала обороты слегка упадут — компрессор включился, затем через какое-то время (разный интервал, но не большой) обороты поднимаются и чувствуется что компрессор отключился.

Ром , это как и холодильник, он тоже отключается, когда температуру догонит до нужной.

будем искать((( Морж, ты прав…я ставил себе эти колодки -только свист и писк доставали, поменял на Sangshin…

Ром , это как и холодильник, он тоже отключается, когда температуру догонит до нужной.

Алексей,спасибо, успокоил. Буду ездить дальше и не париться. Наверно это особенности двигателя 2.0 чувствовать включение компрессора кондея во время движения

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
Только вот если режим не авто, то кондей также работает?

RamZeSS, я тебя тож успокою, на 2,0 конечно почувствуешь даже легкий толчок, когда вкл кондей. на 2,5 не заметно,токо по обороьам возрастают до 850-900

По поводу кондея там еще разобраться надо в чем причина отключения. Это может быть банальное срабатывание датчика, а может подклинивает муфта или подшипник. Если вариант второй, то надо очень внимательно наблюдать за работой кондея. Как только чуть запах гари и жженой резины пойдет из дефлекторов, моментально отключайте. Иначе сгорит муфта и накроется подшипник.

По поводу климата на 2.5 разницы почти не чувствуешь. Зато когда включаю на ниссане 1.6 vtek двигло, вот там реально камаз к жопе привязывают. Причем едет она рывками, как будто глючит одна свеча или форсунка. То включаясь, от отключаясь. С тех пор ненавижу кондеи на слабых моторах. Иногда лучше буду обливаться в жару, но ехать, чем давить педаль в пол.