Менять или не менять подушку двигателя на 2,5 литровой мадж!

В субботу снял воздухан, добрался до подушки. Ещё раз досконально всё осмотрел, подушка вроде цела, попробовал протянуть — без полезно. Взял баллон с силиконовой смазкой, всё прочистил и залил. Я так понял что скрипит не подушка а именно 2 резиновые толстые проставки, что стоят по 2 сторонам от неё. На кой ляд они там мне не очень понятно, но похоже что они должны стоять в определённом положении, так как выполняют наверняка очень нужную функцию. Ну залив в субботу всё силиконом и проехав порядка 1000 км скажу вам что скрип не пропал. Стал тише и пропадает быстрей — но смазка не выход. Пока нет детонации в руле, решил в первые 10 минут включать музыку погромче)))))

[tdv]

GD2243
нашел я чек, там две опоры по 950р(цены на рынке не айс, но срочно нужно было), знач обе кардекс брал.
CM-H056 и CM-H061. это опоры вохле радиатора и моторного щита соответственно

GD2243
нашел я чек, там две опоры по 950р(цены на рынке не айс, но срочно нужно было), знач обе кардекс брал.
CM-H056 и CM-H061.

Вот спасибо, ну если они по 950, то это меняет дело. Ну обе опоры поменять за 2000 уже не жалко, даже если старые окажутся в норме и смогут ещё отходить десятку!!! а то мне в одном месте выставили 3400 а в другом 2700 за опору.

У меня скрипит именно подушка, которая крепится к коробке и стоит под воздуханом. В EXISTe называется "кронштейн подвески" 21830-38510 и стоит от 2518 руб. до 3530 руб.
Я так посмотрел, в силуминовый кронштейн запрессован сайлентблок. А продается только в сборе. Если бы знать размер сайлентблока, то можно попробовать подобрать в том же EXISTe в каталоге FEBEST и самому запресовать

21830-38510 и стоит от 2518 руб. до 3530 руб.

Вообще то она и в Сонате точно такая же НО стоит от тысячи с копейками! http://yandex.ru/yandsearch?text=21830- … arff&lr=57

Блин! Спасибо Андрей огромное. А я и не догадался посмотреть от Сонаты.
Думал EXIST- это самый дешевый магазин и не искал в других магазинах.
И всё-таки мучают сомнения: подушка с виду совершенно целой выглядит.
P.S. Посмотрел сегодня в EXISTe эту деталь. Искал на Сонату. Если коробка автомат, то деталь 21830-38510 и стоит от 2500 до 3500 руб., если механика, то 21830-38010 и стоит от 835 руб.(CM-H050 Car-dex) до 1535 руб. (родная)

Ждём от GD2243 результатов замены опор двигателя. Что изменилось и действительно ли старые опоры были хреновенькими!

alba, я такие с виду целые поменял все 4, разница колоссальная

alba, я такие с виду целые поменял все 4, разница колоссальная

И в чём разница?

138kons, ну в чем в чем, вибрация ушла, осталось журчание, которое для 4-х рядки вполне нормальное явление.

Так у меня вибрации как раз нет, есть только противный скрип и не у меня одного я так понимаю и как раз у многих именно левая опора скрипит первые минут 10 езды на холодном движке

Flymax. Да у меня вибрации тоже особо нет, только когда вентилятор включается.
Расскажи, пожалуйста, какие повреждения были на замененных опорах и чему там скрипеть?

P.S. Посмотрел сегодня в EXISTe эту деталь. Искал на Сонату. Если коробка автомат, то деталь 21830-38510 и стоит от 2500 до 3500 руб., если механика, то 21830-38010 и стоит от 835 руб.(CM-H050 Car-dex) до 1535 руб. (родная)

странно 050 для механники
а вот CM-H051
http://exist.ru/price.aspx?pcode=CM-H051
для автомата 2,5

Мойц механник (владелец гараж заболел ждем)

я паралельно записался к клубный гараж соната клуба
и еше к криеонике напрашиваюсь.

alba, там метал и мнооого резины, там все может скрипеть я боролся с вибрацией, победил

Ошибиться с покупкой будет обидно. Все таки 2500 отдавать как минимум, да и работы: снять защиту, домкратить коробку, потом в обратной последовательности…
Я раньше работал на базе механиком и у меня было около тридцати бронированных Соболей. У них от тяжелого веса (а может и у всех так) лопалась рама в районе подушек. Так при движении был очень похожий звук
А ещё, если судить по нашим салентблокам рычагов, то там внутренняя втулка какая-то двойная, типа подшипника. Я когда менял обратил внимание что они странные, может и на подушках так же?

всем привет.у меня такая же проблем?левая передняя подушка ужасно скрипит.хочу поменять сразу все 4.кто нибудь уже менял?нет ли фото отчета,а то не очень понятно как все это лучше сделать .движок v6.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Re: Менять или не менять подушку двигателя на 2,5 литровой мадж!
всем привет.у меня такая же проблем?левая передняя подушка ужасно скрипит.хочу поменять сразу все 4.кто нибудь уже менял?нет ли фото отчета,а то не очень понятно как все это лучше сделать .движок v6.

Добавлено спустя :
Re: Менять или не менять подушку двигателя на 2,5 литровой мадж!
всем привет.у меня такая же проблем?левая передняя подушка ужасно скрипит.хочу поменять сразу все 4.кто нибудь уже менял?нет ли фото отчета,а то не очень понятно как все это лучше сделать .движок v6.

timoha286, по 2,5 нет, по 2 литра есть, думаю технология абсолютно схожа, отчет в ветке маджеводов в статьях или у меня жми на цифру 2 напротив статей в информации

Доброго дня всем. Настал тот день и я всётаки поменял подушку двигателя на Мадже. Результат порадовал. Час неспешной работы и пропал скрип как на холодную так и вообще. Пропала и небольшая детонация. Теперь при закрытом капоте вбще не понятно, работает машина или нет. Так что спорный вопрос обошёлся в 1800 рублей.

Приветствую всех. Сегодня тоже поменял подушку. Брал Car-dex CM-H051, боялся что не подойдет на 2,5 автомат. Взял на свой страх и риск. Подошло. Пропал скрип , и мотор стал работать намного ровнее. \Цена вопроса в Existе -832 рубля.

Снял деталь на телефон, стрелками указал найденные повреждения. Внизу резина отошла от железа ввиду коррозии оного, вверху резина промялась.

alba, во во, у меня тож самое с виду было, и не рваная и не скрипела, А двигло колбасило в руль и машину, после все стало сииииильно тише