Амортизаторы на Маджентис

Landsknecht
В конце месяца поеду на ТО, погляжу состояние своих, если что - свистну )) А задних нету?

А задних нету?

Завтра стукнись днем - уже убегаю...

А задних нету?

Завтра стукнись днем - уже убегаю...

тока не переусердствуй со стуканием... а то ударишься...

По замене на KYB..
Себе менял на 15 тыщах пробега..Вместо штатных поставил KYB в красной коробочке..Обошлось около 12 руб по кругу.. Изменений особых не заметил..
Заменил пружины, стало по другому..
Изначально хотел "НЕ АМЕРИКАНСКУЮ" подвеску..Цели достиг..

[tdv]

VIOLATOR
ну при 15 тыс родные были в идеале думаю, да и сами по себе они нормальные. А вот пружины задние - хрень полная.

Действительно, на 15 тыщах родные аммо были как новые..Течи и пробоев не наблюдалось..
KYB более упругие аммо, но от родных не сильно отличаются

По замене на KYB..
Себе менял на 15 тыщах пробега..Вместо штатных поставил KYB в красной коробочке..Обошлось около 12 руб по кругу.. Изменений особых не заметил..
Заменил пружины, стало по другому..
Изначально хотел "НЕ АМЕРИКАНСКУЮ" подвеску..Цели достиг..

А какие пружины поставил???

Честно говоря уже, не помню что за пружины поставил..
Склероз млин
Помню точно что от заводских отличались они цветными насечками..
типа были у меня изначально помечены желтой и зелёной красочкой
а стали с красными насечками

[КАТАЛА]

разная жесткость

у меня пробег 137т.к , поднимали, смотрели всю ходовую,ничего не течёт ,резинки пркладки все в норме.....незнаю может предыдущий хозяин чё делал............

Так все-таки братцы, какие амортизаторы на маджентис (сейчас в продаже) по настройкам похожи на родные, где сжатие мягкое, а расжатие жесткое. Эта настройка, как мне кажется самая удобная для этой модели (хотя каждому свое), может у кого-то завалялись родные... Все, что сейчас (оригинал), это все далеко не то, если не сказать вообще ни о чем..Кто согласен с моим взглядом на это все и уже нашел "выход" буду благодарен за поддержку темы и совет.

Морозов, каябу все ставят, отчеты есть.

Flymax, Спасибо тебе за ответ, я не морочу голову, просто нигде нет инфы о настройках, допустим - Серия KYB Excel-G - Двухтрубный газовый амортизатор, кто ставил говорят нормалек и ВСЕ. А мне хотелось бы услышать конкретно о их настройках. Тем более, что пишут в характеристике к нему, что этот амортизатор более жесткий, поэтому рекомендован для использования в условиях городского асфальта. Я себе уже ставил жесткие вперед, назад, плевался потом,не для этой машины это все. Здесь, как мне кажется сжатие должно быть мягким, а отбой жестким(родные были такие) - идеально для этой модели(на трассе вообще отлично). Отдать за - (Серия KYB Excel-G) на Exist 4100 рубля за шт. тоже в какой-то степени подвиг, это втулками можно жанглировать..что касается пружин, для себя все уже понял, отчеты подтвердили...Потому и хочу услышать конкретно, что вот эти допустим мягкие, на отбой жесткие, а мне большего и не надо. Тут главное, чтоб раскачки не было, вроде ..объяснил...
P.S. Кому-то нравятся жесткие, кому-то мягкие, тут тоже дело такое, на вкус и цвет товарищей нет..

[tdv]

Морозов,
каяба однозначно жестче.
раскачка из-за мягких задних пружин.
Передок в "родном" исполнении у маджа очень неплох.

А чего с твоими аммо? совсем трупы?

tdv, Угараздило меня родные передние переделать, сделать чуть пожестче захотелось (там начинка переделывается под десятое семейство, есть "Кулибин" знакомый). Так вот переделал все четыре, не скажу что плохо. сзади пружины поменять уже успел-все устраивает претензий нет, ну вот передок теперь раскачивает(в меру, но все равно не то). Зад жестче делаешь - комфорт не тот уже и все. Вот так и получается передок бы в "родном" исполнении и была бы песня. Пружины менял на родные, такие как стояли. Хотя может ты и прав,может действительно пожестче поставить пружины(посоветуй), боюсь, чтоб комфорт не ушел. Потому что аморты задние жестче делаешь(экспериментировал уже), комфорт уже не тот. Я не придираюсь, просто мои ощущения такие. Что скажешь...

[tdv]

задние пружины с зелено-желтой маркировкой будут немного жестче. длинна у них 363,4 мм. у родных по идее маркировка зелено-красная и длинна 354мм.

В факе есть мои отчеты по установке амортов и пружин, посмотри, может что пригодится. Но у меня подвеска жестче штатной однозначно ну или приезжай на встречу в мегу, прокатишься.

в профиле город укажи

tdv,F.A.Q. по KIA MAGENTIS- прочитал вдумчиво. Вижу единственный грамотный подход к этой головоломке действительно замена задних пружин на более жесткие. Скажи пожалуйста, до какой высоты ты укоротил пружины от BMW(ты написал укоротил немного). И примерно в процентном отношении в сравнении с родным, на сколько зад стал жестче. Рад бы приехать прокатиться, но не из Москвы. так что, как-то так на пальцах экспериментировать буду. Да еще, на Exist кроме Kilen много других производителей пружин, кого еще можно предпочесть, как считаешь..Kayaba(пружины) подешевле. Вопрос не в копеешной разнице, но все-таки, просто к слову. Спасибо за ответ.

[tdv]

пружины не от BMW, а от ваза. отрезал один виток.
жестче стало прилично, но если в баке более половины, то нормально.
по пружинам Kayaba слышал не очень хорошие отзывы и оч много подделок.

в инете есть каталоги пружин, параметры родных в моих темах написаны. поищи, может чего найдешь более подходящее под твои требования.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
менял я это все давно и особо уже не помню как оно было. Недавно еще один человек подобное делал, правда на сонате, через недельку обещался отписаться по ощущениям. так что если не горит, то обожди немного.

tdv, Конечно подожду не вопрос, спешить тут ни к чему.

[tdv]

Морозов,
вот Тема: Замена пружин и амортизаторов(Kayaba) на Magentis.Отчет+Фото