Клуб владельцев корейских автомобилей

**черт** » 26 янв 2007, 21:00

ага 22 февраля :roul:

**smpu** » 28 янв 2007, 10:44

ВНИМАНИЕ !!!
Недавно заглючил паркторник, поставленный на СТО. Поехал смотреть, типа по гарантии. Приняли, разобрали внутреннюю обшивку багажника и левого крыла. Там стоит блок управления парткроником. О ужас ! Все в воде. Конденсат везде !!!! Блок управления мокрый, все контакты, првода и прочее.... Что это ??!?!?!? Версии три: 1. сюрпризы погоды, постоянные перепады температур, то - , то +. 2. недостатки конструкции - плохая вентиляция, способствующая скоплению конденсата. 3. неправильное хранение - стоит в металлическом неотапливаемом гараже (но дыри ветиляции есть). Возможно сочетание факторов. Блок просушили, влага удалена. Блок помещен вместе с влаговпитываящим пакетиком в мешок и все это дело замотано изолентой. Планирую в ближайщее время в теплом боксе разобрать внутреннюю обшивку правого крыла и там посмотреть.
Кто сталкивался с такой проблемой ? Поделитесь, плиз, опытом. Кто еще не сталкивался - по возможности проверьте свое авто !

**Yuri73** » 28 янв 2007, 21:46

smpu писал(а):ВНИМАНИЕ !!!
Недавно заглючил паркторник, поставленный на СТО. Поехал смотреть, типа по гарантии. Приняли, разобрали внутреннюю обшивку багажника и левого крыла. Там стоит блок управления парткроником. О ужас ! Все в воде. Конденсат везде !!!! Блок управления мокрый, все контакты, првода и прочее.... Что это ??!?!?!? Версии три: 1. сюрпризы погоды, постоянные перепады температур, то - , то +. 2. недостатки конструкции - плохая вентиляция, способствующая скоплению конденсата. 3. неправильное хранение - стоит в металлическом неотапливаемом гараже (но дыри ветиляции есть). Возможно сочетание факторов. Блок просушили, влага удалена. Блок помещен вместе с влаговпитываящим пакетиком в мешок и все это дело замотано изолентой. Планирую в ближайщее время в теплом боксе разобрать внутреннюю обшивку правого крыла и там посмотреть.
Кто сталкивался с такой проблемой ? Поделитесь, плиз, опытом. Кто еще не сталкивался - по возможности проверьте свое авто !

Похожая проблемма - в начале января отказал правый крайний крайний датчик. Ранее все ставил сам - блок парктроника в левой нише за антенной. После передергивания всех разъемов и их "прочистки" WD - 40 все заработало. Обратил внимание на мокрые крылья изнутри - конденсат! Селикагеля в во все возможные места под обшивкой насывать, чтоли?

**Gagarin** » 29 янв 2007, 19:48

sasha & masha писал(а):Собратья, а кто ставил ПТФ самостоятельно, как-то на трассе Владимир - Москва почувствовал себя не достаточно уютно ? Решил, что надо бы поставить, и вообще возможно ли самому в условиях зимы, без гаража ну и т.п.

На скорости больше 60 км/час пучок света от ПТФ спрячется под передним бампером. Область их применения разъяснена в названии - противотуманные.

**Дядя Федор** » 29 янв 2007, 19:59

Фигня полная эти ПТФ:)
Я и как противотуманки их пробовал. На рассе.
0 (НОЛЬ) помощи.
Вижу только одну полезность. Зимой парковаться мордой в снег удобее. ПТФ подсвечивает тебе сугроб. Ну шоб не сильно упереться
В дороге - ненужная полностью вещь
вот

**smpu** » 30 янв 2007, 13:40

Всем привет !
Указанная мною проблема с конденсатом, видимо является какой-то выборочной, раз ответов на пост так мало.
На данный момент интересует опыт эксплуатации Маджа более 50 тык. км. Были ли заменены ступичные подшипники ? При каком пробеге и какой манере езды ? Вопрос возник после общения с сервисменами, занимающимися ремонтом различных иномарок (достаточно давно). Якобы постоянно приезжают маджеводы менять в районе 30 тык. ступичные подшипники. Много поломок связано с опорниками и недолговечностью стоек (типа сконструированы не по уму не под вес авто). Причем отметили, как ни странно, отсутствие такой стабильности в Сонате 5, хотя конструктивно машины одинаковые по подвеске. Заранее спасибо за ответы.

**Gagarin** » 30 янв 2007, 14:31

Gagarin писал(а):На днях у меня произошел спор с товарищем по поводу того, к какому классу отнести Мадж к бизнес или среднему. Я везде читал о Мадже как о седане бизнес класса, но вот ссылка где мадж представлен как седан среднего класса: http://www.drive.ru/kia/
Какие будут мнения?
Кто-нибудь знает по каким критериям определяют класс машины? Если возможно, пришлите ссылки.

Так что, никто не знает на основании каких данных машины позиционируются в B, C, D классы?

**VIOLATOR** » 30 янв 2007, 15:44

Мадж-СУПЕР-ПУПЕР EXSTRA-класс!!! :roul:

ЗЫ Особенно V6 2.5 ЧОООРНЫЙ :pst:

Сайт · **Anigma** » 31 янв 2007, 12:39

VIOLATOR писал(а):Мадж-СУПЕР-ПУПЕР EXSTRA-класс!!!

- ага, да-да...
а никто вот не сталкивался случаем с такой хренью в этом ведре?
http://wwwboards.auto.ru/kia/448596.html

**S & M** » 31 янв 2007, 12:57

Anigma писал(а):в этом ведре?

Да за что ж ты его так?
Ну не нравится - не езди

Машина она же организм - чувствует твое отношение к ней (фунь-шуй

) и также и отвечает :udiv:

Сайт · **Anigma** » 31 янв 2007, 13:02

sasha & masha писал(а):Да за что ж ты его так?

- ой да ладно, мне бы лучше по делу.

sasha & masha писал(а):Машина она же организм - чувствует твое отношение к ней (фунь-шуй ) и также и отвечает

- Если бы я ненормально к нему относился, то давно бы "забил" на эту подсветку и на многое другое.

**S & M** » 31 янв 2007, 15:29

Anigma писал(а):ой да ладно, мне бы лучше по делу.

Согласен. Не, я не сталкивался, я только когда решил птф искать узнал, что на стопарях они уже есть и включаются принудительно :udiv:

Вот я удивился

**foxx** » 31 янв 2007, 15:39

Anigma писал(а):
VIOLATOR писал(а):Мадж-СУПЕР-ПУПЕР EXSTRA-класс!!!

- ага, да-да...
а никто вот не сталкивался случаем с такой хренью в этом ведре?
http://wwwboards.auto.ru/kia/448596.html

Была такая же байда на Леганзе. Перегорела лампочка под шкалой переключения. Мастер заменил за три минуты.

Сайт · **Anigma** » 31 янв 2007, 15:43

sasha & masha писал(а):я только когда решил птф искать узнал, что на стопарях они уже есть и включаются принудительно

- задние птф есть практически на всех авто и действительно включаются отдельной кнопкой, а многие еще на эту кнопку вешают и передние птф и вот так и ездят как дятлы в ясный день с задними противотуманками... поубивал бы...

foxx писал(а):Была такая же байда на Леганзе. Перегорела лампочка под шкалой переключения. Мастер заменил за три минуты.

- ээээ... как бы эта... граната-то тама другой системы.

**черт** » 31 янв 2007, 16:17

Я сам снимал всю бороду два раза. Пластиковые зажимы еще живы. Про лампочки не скажу, т.к горят и по сей день. И что там стоит тоже незнаю

Сайт · **Anigma** » 31 янв 2007, 16:21

черт писал(а):Пластиковые зажимы еще живы.

- я не про те зажимы - с ними ниче не будет... я про защелки, которыми крышка индикации АКПП крепится к основанию - хлипковато там, да и пластмасса колкая - похоже, чтобы аккуратно сделать придется тоннель пола снимать...

**Добрый Ээх** » 31 янв 2007, 17:09

Gagarin писал(а):
Gagarin писал(а):На днях у меня произошел спор с товарищем по поводу того, к какому классу отнести Мадж к бизнес или среднему. Я везде читал о Мадже как о седане бизнес класса, но вот ссылка где мадж представлен как седан среднего класса: http://www.drive.ru/kia/
Какие будут мнения?
Кто-нибудь знает по каким критериям определяют класс машины? Если возможно, пришлите ссылки.

Так что, никто не знает на основании каких данных машины позиционируются в B, C, D классы?

Спор с другом - штука непредсказуемая. Не все аргументы одинаково полезны. Вот тебе ссылка:

http://opel.auto.ru/info/class.htm

Там определяют по длине/ширине.

**Gagarin** » 31 янв 2007, 18:30

Добрый Ээх писал(а):
Gagarin писал(а):
Gagarin писал(а):На днях у меня произошел спор с товарищем по поводу того, к какому классу отнести Мадж к бизнес или среднему. Я везде читал о Мадже как о седане бизнес класса, но вот ссылка где мадж представлен как седан среднего класса: http://www.drive.ru/kia/
Какие будут мнения?
Кто-нибудь знает по каким критериям определяют класс машины? Если возможно, пришлите ссылки.

Так что, никто не знает на основании каких данных машины позиционируются в B, C, D классы?

Спор с другом - штука непредсказуемая. Не все аргументы одинаково полезны. Вот тебе ссылка:

http://opel.auto.ru/info/class.htm

Там определяют по длине/ширине.

Классная ссылка! А какие габариты у Маджа? :-)

**Yuri73** » 31 янв 2007, 23:46

Классы понятие относительное, и если посмотрите за последние лет десять, то один и тот же авто можете воткнуть в разные ниши. А есть еще "переростки" и "недоросли" Просто если авто вам нравиться и устраивает вас, ето Ваш автомобиль, а разбираться а тонкостях их деления и сравнивать миллиметры ..... .

**Gagarin** » 01 фев 2007, 09:30

Yuri73 писал(а):Классы понятие относительное, и если посмотрите за последние лет десять, то один и тот же авто можете воткнуть в разные ниши. А есть еще "переростки" и "недоросли" Просто если авто вам нравиться и устраивает вас, ето Ваш автомобиль, а разбираться а тонкостях их деления и сравнивать миллиметры ..... .

Авто действительно нравится! А разобраться хочется из принципа, я вообще люблю разбираться в тонкостях :-)

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Кто сейчас на конференции