Чиптюнинг Маджа 2л

Странноно со свечами от MG даже при наличии небольшого желтого налета на изоляторах,машина всееравно нормально едет и заводиться,думаю еще покатаюсь и посмотрю за ними.Вообще о чем говорит желтый налет?Электрод и зазор в норме.Получается прост изолятор говно?

ilia3020, да забей, едет и едет ))) я раньше чем через 10 тык не полезу туды )))

ilia3020, да забей, едет и едет ))) я раньше чем через 10 тык не полезу туды )))

Ввозможно ты и прав
Вот что нашел по этому поводу:
Налет желтого цвета на верхней части конуса изолятора
- появляется при выгорании присадок в топливе или моторном масле. Они плавятся при работе двигателя с максимальными нагрузками, образуя токопроводящий слой, в результате чего могут возникнуть пропуски зажигания. После большого количества поездок на короткие расстояния не рекомендуется сразу же эксплуатировать двигатель с максимальной мощностью.
На многих форумах пишут что это нормально,если на них масла нету(виной чего может быть грязь и не герметичная прокладка клапанной крышки).С этим все ок.Думаю дело в бензине и его присадках.Главное что на работу двс не влияет.
просто напугали что вот изолятор развалиться,свечу хрен выкрутишь,керамика в цилиндры посыпиться.ну а там по накаттанной пошел искать
Ладно от MG свечи мне нравяться,а это смое главное

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=548
Вот каталог свечей под маджи,думаю полезная инфа для подбора будет

Добавлено спустя 27 минут 37 секунд:
Расшифровка маркировки свечей:
http://www.motocross.com.ua/articles/ngk.shtml

Типичная маркировка свечи NGK выглядит следующим образом (группы значений выделены цветом):
BCPR6ES-11

1) Диаметр резьбы (выделено красным)
A - 18мм
B - 14мм
C - 10мм
D - 12мм
J - 12мм

2) Конструкция (выделено синим). Может быть одна или несколько букв
C - Размер под ключ 5/8"
K - Размер под ключ 5/8" (ISO стандарт)
M - Компактный тип
P - Проекционный изолятор
R - Резисторный тип
U - Поверхностный или полу-поверхностный разряд
Z - Индукционный резистор

3) Кальильное число (выделено черным).
2 (горячяя) - 11 (холодная).

4) Длина резьбы (выделено зеленым):
E - 19мм
EF - Конусная 17.5мм
FS - Конусная 10.9мм
H - 12.7мм
EH - Частичная резьба (19мм посадка, 12.7мм резьба)
L - 11.2мм
S - 9.5мм
Z - 21мм
Нет символа - для 18мм диаметра - 12мм длина; для 14мм - 9.5мм длина.

5) Особенности свечи (выделено оранжевым):
A - Специальный дизайн
B - Специальный дизайн
C - Боковой электрод с малым углом
CM - Компактный тип, малый боковой электрод
E - Центральный электрод V-формы
ES - Стандартный центральный электрод на уровне резьбы
F - Конусная посадка
G - Никелевый центральный электрод
G-G - Медная сердцевина бокового электрода
GV - Золото-палладиевый центральный электрод V-формы. Гоночное применение.
K - Двойной боковой электрод
L - Половина капильного числа
LM - Специальный компактный тип
M - Двойной боковой электрод (для двигателя Mazda Rotary)
N - Специальный боковой электрод
P - Платиновый электрод премиум
Q - 4 боковых электрда
R - Специальный боковой электрод
S - Стандартный центральный электрод
T - Тройной боковой электрод
U - Полу-поверхностный разряд
V - Золото-палладиевый центральный электрод
VX - Платиновый электрод
W - Вольфрамовый электрод
X - Увеличный зазор
Y - Центральный электрод V-формы (для 14мм свечей)
Z - Толстый центральный электрод (2.9мм)

6) Зазор (выделено сиреневым):
8 - 0.8мм
9 - 0.9мм
10 - 1.0мм
11 - 1.1мм
13 - 1.3мм
14 - 1.4мм
15 - 1.5мм
20 - 2.0мм

Заказал себе иридиевые очень любопытно

Добавлено спустя 3 секунды:
Расшифровка маркировки свечей:
http://www.motocross.com.ua/articles/ngk.shtml

Типичная маркировка свечи NGK выглядит следующим образом (группы значений выделены цветом):
BCPR6ES-11

1) Диаметр резьбы (выделено красным)
A - 18мм
B - 14мм
C - 10мм
D - 12мм
J - 12мм

2) Конструкция (выделено синим). Может быть одна или несколько букв
C - Размер под ключ 5/8"
K - Размер под ключ 5/8" (ISO стандарт)
M - Компактный тип
P - Проекционный изолятор
R - Резисторный тип
U - Поверхностный или полу-поверхностный разряд
Z - Индукционный резистор

3) Кальильное число (выделено черным).
2 (горячяя) - 11 (холодная).

4) Длина резьбы (выделено зеленым):
E - 19мм
EF - Конусная 17.5мм
FS - Конусная 10.9мм
H - 12.7мм
EH - Частичная резьба (19мм посадка, 12.7мм резьба)
L - 11.2мм
S - 9.5мм
Z - 21мм
Нет символа - для 18мм диаметра - 12мм длина; для 14мм - 9.5мм длина.

5) Особенности свечи (выделено оранжевым):
A - Специальный дизайн
B - Специальный дизайн
C - Боковой электрод с малым углом
CM - Компактный тип, малый боковой электрод
E - Центральный электрод V-формы
ES - Стандартный центральный электрод на уровне резьбы
F - Конусная посадка
G - Никелевый центральный электрод
G-G - Медная сердцевина бокового электрода
GV - Золото-палладиевый центральный электрод V-формы. Гоночное применение.
K - Двойной боковой электрод
L - Половина капильного числа
LM - Специальный компактный тип
M - Двойной боковой электрод (для двигателя Mazda Rotary)
N - Специальный боковой электрод
P - Платиновый электрод премиум
Q - 4 боковых электрда
R - Специальный боковой электрод
S - Стандартный центральный электрод
T - Тройной боковой электрод
U - Полу-поверхностный разряд
V - Золото-палладиевый центральный электрод
VX - Платиновый электрод
W - Вольфрамовый электрод
X - Увеличный зазор
Y - Центральный электрод V-формы (для 14мм свечей)
Z - Толстый центральный электрод (2.9мм)

6) Зазор (выделено сиреневым):
8 - 0.8мм
9 - 0.9мм
10 - 1.0мм
11 - 1.1мм
13 - 1.3мм
14 - 1.4мм
15 - 1.5мм
20 - 2.0мм

Заказал себе иридиевые очень любопытно

а вот тут про Супер Володю ветка,на сонтовском клубе.
Теперь становиться ясно,что парень заносчивый,а потому и времени нехватает на телефон отвечать
http://www.club-sonata.ru/forum/viewtop ... 191&t=9852

Поставил свечи иридиевые Denso iw20 катаюсь слежу,далее отпишусь
С чипом работают на 5+.Все остаюсь на них.Слежу за расходом

В общем со свечами разобрался,закидывает маслом откуда и желтый налет.Надо менять прокладку клапанной крышки и между свечными колодцаами

ilia3020, молодцом, так чего denso иридиевые самые лучшие? Еще тише работать движок стал? Вибрация как? А по поводу чипа не понял, что переть стала?

Работают явно лучше,раньше когда в пол вжимал было как потрясывания,сразу грешил на свечи,сейчас как то по ровнее,заводиться нормально,но вот вибрация с кондеем как была так и ни куда не ушла вот когда когда вентилятор охолождения работает или просто на D стоишь,то все ровно.Расход бензина как был так и остался 60л-500км(и это планка)
Для интереса посмотрел не сколько новых машин с рядными четверками-у всех вибрация,что на астре 1.8,что на саабе 2 и 2.3 турбовых.Астра на 140 лошадях с кондеем вообщк с места прыжками едет если в пол надавить.Видно вибрация от кондея лечиться только V6.хотя на 2 литровом мадже MG вибрацию не наблюдал,но там хитро перевернут двигатель в другую сторону(наоборот) и под наклоном немного стоит-может из-за этого.
А для себя как всязке чип+свечи иридиевые разницу почувствовал.Кстати на первых Володиных топиках как раз и обсуждалась тема установки именно иридиевых свечей:
1)стойкость,так как обычные под первыми прошивками,до обновления долго не ходили
2)многие отписывались что машина более тяговитой становилась.

SVV сказал, что в течении месяца должен появится загрузчик через диагностический разъем для блоков SIM2K-141, такие стоят на Magentis GE, после этого он их начнет шить. Сейчас прошивка со снятием и разборкой блока, чем он заниматься не очень хочет.

Не результат работы прошивки не плохой,но вот его еб ...е отношение и вот этот гемор со свечам зае. ..л.
Если он специалист,то мог бы хоть людей уважать и отвечать начинать,а не ебл. ..ть
То трубку кинет,то занят
Много ругаюсь,но парень он реально не порядочный.Не зря его с сонатовского форума киданули -он и там пузыри пускал,много кто жаловался
Хорошо вот хоть свечи более или менее подобрал.

Ничего не могу сказать про порядочность исполнителя,а так-же то-же были опасения по поводу резкого снижения ресурса свечей,на данный момент прошел 4 тысячи после чипа и все пока в норме,динамика и расход радуют,только на изоляторе в непосредственном контакте с гайкой (не в камере сгорания,а на той части что остается в свечном колодце) появилось кольцо желтого цвета,есть какие нибудь мысли на эту тему?Это начало конца свечей или не скажется на их ресурсе?

Желтые кольца у меня и на иридиевых свечах выделились

Ничего не могу сказать про порядочность исполнителя,а так-же то-же были опасения по поводу резкого снижения ресурса свечей,на данный момент прошел 4 тысячи после чипа и все пока в норме,динамика и расход радуют,только на изоляторе в непосредственном контакте с гайкой (не в камере сгорания,а на той части что остается в свечном колодце) появилось кольцо желтого цвета,есть какие нибудь мысли на эту тему?Это начало конца свечей или не скажется на их ресурсе?

5,5тысяч,полет нормальный

ilia3020, имхо желтый вполне нормальный рабочий цвет, идеально белый быть не может ибо условия работы все таки не посудомоечные

Самый лучший чиптюнинг-это кнопка отключения кондициионера.Отключил и машина полетела

Согласен,зачет

это точно

а вот 164 лошадки чипануть? скока будет интерестно. Тут народ чиповал а вот про лошадки что то не отписались

Будет 165

С такими блоками работали неоднократно.Потом задал тот же вопрос Паулюсу (они же вместе вроде работают), грит если у тебя блок Сименс, то можем. Ну а потом написал, что на Мадже блок Моторолла и связываться с ним он не будет.

У меня стоит блок Simens-VDO, у ВоВки с его MG 2.7 - Delphi. Сегодня ему звонил, пока разбирается в вопросе. Будут новости - отпишусь.

Мозги то может и Дэлфи, а вот проц внутри Моторолла.

Сегодня чипанул у sportline,динамика поменялась очень заметно,обещали что упадет расход 8 по трассе,город до 10,пока залил бак и все в тесте.Как будут результаты отпишусь,ну прет замечательно,сегодня покатался и почти на rкикдаун не давил.Чиповал мне через разьем под рулем,мозги не снимал и ничего не перепоивал,работы на 15 мин.До этого обращался в upsolut цены заоблочные,4 часа работы,chipiko тоже самое.А тут парень и сам подьехал я обалдел.Это не реклама.Просто хотел поделиться своим впечатлениями и радостью,так как маджи почти никто не чиповал и несем было посоветоваться,зато сонаты на их форуме чипуют все подряд.Так что теперь катаюсь выкатываю бак и делюсь впечатлениями,поверьте дляя меня чиповка это был серьезный и обдуманный шаг,я два месяца ковырял инфу в инете,ну а теперь буду выкладывать все потихоньку

Обещал отписаться, интересен результат

Я думаю, что отчета не будет, сортлайн никого не чиповал, разве что видимость создавал, вы клубные форумы почитайте, где народ толпой на чиповку валил - всех на бабки развел