Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

а ты менял масленый насос?

Ага, но я это где-то отписывал. После 1 ТО - масло ушло через день, приехали из МОСКЭБа, поругали фильтр, сказали "секутся" - после замены 10 тыс. без проблем. После 2 ТО - масло ушло через два дня, причем в сухую. в ноль! Прислали эвакуатор, отволокли в МОСКЭБ - поставили диагноз-насос, заводской брак JUMO сказал - меняй на хрен сервис И ведь реально - ездишь-ездишь, потом бац - замена масла и сразу оно все уходит Ну и кто виноват? Щас 3 ТО пришло - думаю, экспериментировать с КЭБменами и дальше или нуих

и еще сейчас жду рулевую рейку, правда жду ее с июля по сей момент в Москэбе.

Аналогично я жду рейку. Внутри стучит ? Видимо рейки глюкавые шли. Машинку брал в мае 2006г.
Новые странные звуки машинки. Проявляются в районе нижней кромки лобового стекла, либо в этом же районе торпеды. Звук трещащего стекла, когда едешь по неровностям (трамвайные пути пересекаешь, по ухабам) независимо от скорости. Что-то настораживать меня стала эта машинка Киа Маджентис !?

Что-то настораживать меня стала эта машинка Киа Маджентис !?

- бюджетное авто, т.е. такси... чего хотеть-то от него? Скрипят воздуховоды внутри или штатаная ШИ о торпеду... Я "сколхозил" распорку... вроде год как скрипа нету уже, а появилось через пару месяцев где-то...

Что-то настораживать меня стала эта машинка Киа Маджентис !?

- бюджетное авто, т.е. такси... чего хотеть-то от него? Скрипят воздуховоды внутри или штатаная ШИ о торпеду... Я "сколхозил" распорку... вроде год как скрипа нету уже, а появилось через пару месяцев где-то...

А что за распорка ? Где купил ?

А что за распорка ? Где купил ?

написал же, что СКОЛХОЗИЛ , за бардачком, упер воздуховод в короб кондея... ну так никак не объяснишь, а фоток нету.

а ты менял масленый насос?

Ага, но я это где-то отписывал. После 1 ТО - масло ушло через день, приехали из МОСКЭБа, поругали фильтр, сказали "секутся" - после замены 10 тыс. без проблем. После 2 ТО - масло ушло через два дня, причем в сухую. в ноль! Прислали эвакуатор, отволокли в МОСКЭБ - поставили диагноз-насос, заводской брак JUMO сказал - меняй на хрен сервис И ведь реально - ездишь-ездишь, потом бац - замена масла и сразу оно все уходит Ну и кто виноват? Щас 3 ТО пришло - думаю, экспериментировать с КЭБменами и дальше или нуих

Заезжал недавно в авто-старт. в новый тех-центор возле капотни, посмотрел, походил. чисто культурно, тоже думаю, может на то-3 к ним сгонять.

А что за распорка ? Где купил ?

написал же, что СКОЛХОЗИЛ , за бардачком, упер воздуховод в короб кондея... ну так никак не объяснишь, а фоток нету.

Понял спасибо, а то начал уже искать растяжку под капот

[Shenbao]

А что за распорка ? Где купил ?

написал же, что СКОЛХОЗИЛ , за бардачком, упер воздуховод в короб кондея... ну так никак не объяснишь, а фоток нету.

Понял спасибо, а то начал уже искать растяжку под капот

Видел растяжку стоек на каком-то сайте по тюнингу для маджа, стоила 164 бакса по-моему (под заказ).

Видел растяжку стоек на каком-то сайте по тюнингу для маджа, стоила 164 бакса по-моему (под заказ).

- и нафик она? От ее одной толку будет ну никакого - одни понты.

Видел растяжку стоек на каком-то сайте по тюнингу для маджа, стоила 164 бакса по-моему (под заказ).

хде сайт с тюнихом для маджа? когда я искал такой в апреле вообще ничего не нашел

ПРивет !А что в гидрач с завода залито в Мадж ЕХ, собран в начале 2006 года.

Привет!. Немного о датчиках кислорода. Вопрос стал из-за большого расхода топлива.15-20/100 км. На СТО после тестирования сказали что возможно неработает датчик кислорода. Начал поиски и к чему пришел.

Kia 3 9210 37 120 Датчик кислородный двигателя 123,79 $
Kia 3 9210 37 120 Датчик кислородный двигателя 132,80 $
Kia 3 9210 37 120 Датчик кислородный двигателя 152,48 $
Hyundai 39210-37120 Sensor assy-oxygen rh 335,53 $

на просмотре Х Соната к 120 идут и другие датчики:

39210-37510
39210-37120
39210-37125
39210-37510
При поиске 3 9210 37 510 - Датчик кислорода киа мажентис 2,5 прав. верх 206,774 $ и он же 0 258 986 507 по каталогу Bosch 62,15 $. Соответсвенно разница в цене в три слишним раза. Кто нибуть знает ставят ли универсальный датчик 0 258 986 507 на Мадж 2,5?

Привет!. Немного о датчиках кислорода. Вопрос стал из-за большого расхода топлива.15-20/100 км. На СТО после тестирования сказали что возможно неработает датчик кислорода.

И при этой неисправности у вас горит или нет Check Engine?

На СТО после тестирования сказали что возможно неработает датчик кислорода.

- ЧТО КОНКРЕТНО сказали???

И при этой неисправности у вас горит или нет Check Engine?

- там в мозгах так сделано, что зажигания СЕ, по крайней мере по кислородникам, дождаться крайне трудно - говорю за V6, в DOHC картина может быть иной.

Вопрос стал из-за большого расхода топлива.15-20/100 км.

Я так понимаю такой расход у Вас в городском режиме, а какой в загородном?
Как я тут уже писал у меня в городе 18, трасса 9,2 на сотню. Двигатель V6.

Добавлено: Ср Дек 06, 2006 7:43 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

И при этой неисправности у вас горит или нет Check Engine?

Check Engine загорелась выключил зажигание машина постояла и лампочка погасла. В городе с кондиционером доходит до 22 л/100 по трассе 9-10.

В городе с кондиционером доходит до 22 л/100

- че-то дофига...

Майор

Кто нибуть знает ставят ли универсальный датчик 0 258 986 507 на Мадж 2,5?

Не знаю, но точно - датчики с нового Маджа V6, 2.7л. не подходят.
У меня двигло 2.5л., чек загорелся после первой заправки и пробега около 70 км. - гнал машину из Москвы, брал в Мосавто на Королева. Возвращаться в салон не стал. В Набережных Челнах заехал на диагностику, диагноз - два датчика кислорода (оба верхние, те что до катализаторов). Замены не было. Гнал к себе в Сургут, потом ездил, пока не пришли по гарантии. Заменил на 8 тыс. км. Чек горела постоянно. На работе и расходе никак не отражалось.
Обалдел от технологии (точнее - алгоритма) замены, а именно:
1. Помыли авто, заехал.
2. Проверили сканером - два датчика кислорода.
3. Заменили передний, сканер снова показал - два датчика.
4. "Пошурудили" разъем от датчиков на компьютере (под торпедо), сканер сказал - один датчик кислорода.
5. Заменили задний - на сканере опять один датчик кислорода.
6. В этот момент я случайно обнаруживаю, что передний замененный датчик не подключен. Подключили разъем датчика - все ОК.
Вывод (мой) - причина была в разъеме на компьютере. Датчики заменили исправные. И ладно!
Взяли 100 рублей за мойку.
Чек после этого не вспыхивала ни разу. На расходе топлива ни как не отражалось - как была норма, так и осталась. Заправляюсь всегда 92 бензином. По трассе, если один, крейсерская обычно 180 - 190 км/час, участками 200 - 210. Расход по трассе всегда в пределах 10 л/100 км. Доставала только лампа двигателя (нет сигнализации в случае отказов, т.к. всегда горела), а так можно было ездить и ездить. В Тюмени есть Мадж, с неисправными датчиками кислорода пробег больше 100 тыс. км.

[tdv]

Сегодня поехал менять свечки, покоя не давали да и не знаю я когда они менялись. Выкрутил ради интереса свечу - состояние хреновое мягко говоря. Стояли BKR6E11. Поехал в сервис.
Там же у них купил точно такие свечи, предварительно подостовав продавца на счет неоригинала. В ответ сказали что Чемпион еще можно, но на ТО они всегда родные ставят. Купил у них по 160р за шт. Дороговато наверное немного, но едить по магазинам искать времени не было, да и лень.
Попросил понаблюдать за заменой, разрешили, но только чтоб мастера не доставал сильно
Короче все свечи были уже плохие. У меня даже поинтересовались, не троила ли машина. Троить не троила, но раза три за последнее неделю "стрельнула". Далее добрались до ВВ проводов. Короче 4 из 6 уже тоже свое отходили. Были видны уже трещинки на изоляции, особенно на тех которые под ресивером стоят. Купил новый комплект 2430р дорого или нет, еще не смотрел ну и докучи еще воздушный фильтр поменял.
Еще нашли однин косяк, гофру воздушную, та часть которая первая от ресивера хомутом передавило, так что могло еще и воздух подсасывать. В наличии не оказалось у них. Подлампичили там чем-то, понятно что временно. Завтра проскочу по магазинам поищу. Цена ее около 700р.

По замене свечей: в принципе наблюдал весь процесс. Сложного ничего нет, это я в том плане что если прийдется где-то в дороге менять свечи. Единственное, что можно, скорее даже нужно иметь, это запасную прокладку коллектора. Так как по словам мастера, не всегда она целой остается. Спец ключей никаких не нужно, обычные головки и ключи. Свечной ключ на 16 и удлинитель, сантиметров 20 будет в самый раз.

Итог: двигатель ГОРАЗДО ровнее начал работать, после замены гофры нужно будет еще на расход посмотреть.

Пробег машины 147тыс.

tdv

Стояли BKR6E11. Поехал в сервис.
Там же у них купил точно такие свечи

Дак эти свечи на двигатель объемом 2.0л., на 2.5л. стоит платина.

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:

Кто-нибудь юзает автозапуск на Мадже 2.5л. при выставленной температуре -30?
У меня установлен на -20 заводится стабильно, но на -30 не пробовал. Боюсь, тяжеловат будет запуск при такой температуре без выжатого сцепления (МКПП). С другой стороны, не хочется слишком часто гонять движок + расход топлива, а -20 градусов и ниже - у нас практически на протяжении всей зимы. Есть у кого такой опыт?