Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

был в воскресение в москэбе
провели ТО 30 000 км...
сегодня ощютил так сказать радость
я уже забыл что мадж с утра так быстро прогревает салон ))
надо было всего лиш фильтр сменить салонный
видел то что с ним стало за 30 тык... мдаааа уж... на след то надо будет не забыть записать что бы сменили в обязательном порядке!
ну а остальное - баян....
не баян - по акции переобулся на халяву

Салонный фильтр в услових сажи Москвы дольше 10-15ткм не ходит... я его сам меняю - поэтому знаю как это выглядит на разных интервалах времени

Салонный фильтр в услових сажи Москвы дольше 10-15ткм не ходит... я его сам меняю - поэтому знаю как это выглядит на разных интервалах времени

В тебе я и не сомневался )))) :-D

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

у меня 16-я... потому не знаю

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

у меня 16-я... потому не знаю

У тебя на руль вообще ничего не проходит?

[quote="Mad-Maks]У тебя на руль вообще ничего не проходит?[/quote]
ну почему же... дорогу и полотно чувствуется... но что бы сильно било нет.

Вчера одел зимнюю резину нешипованную. В салоне стало тише, машина едет мягче. Хотя, может это мне так кажется

Добавлено спустя 13 минут 30 секунд:
В ходе поездки в Тверь засекал расход. На участке Клин-Тверь-Клин (от заправки до заправки) в режиме обкатки (не более 300 об) - расход 7.04 (МКПП, 2i, 145л/с)

Вчера одел зимнюю резину нешипованную. В салоне стало тише, машина едет мягче. Хотя, может это мне так кажется

Добавлено спустя 13 минут 30 секунд:
В ходе поездки в Тверь засекал расход. На участке Клин-Тверь-Клин (от заправки до заправки) в режиме обкатки (не более 300 об) - расход 7.04 (МКПП, 2i, 145л/с)

Какую одел?

от неровностей дороги на руль конечно какая то дрожь небольшая передается..но ударов, биений не ощущаю. Резина тоже 16-я.

Остановился на Dunlop Graspic DS2. Обошлись 3950х4

Mad-Maks
У меня 16, ничего на руль не отдает.

Привет всем!
Вот уже как 2 месяца езжу на машине мечте - KIA Magentis 2l AT 2008 г.в., но кое что раздражает.
В багажнике во время движения происходит броуновское движение не закрепленных предметов, при наборе скорости, при торможении, при прохождении поворотов. Такой грохот стоит, даже когда складываешь все в коробку, то сама коробка колбасится. Кто как решил эту проблему? А вообще интересуют крючки для сетки, они вообще существуют, потому как место под них вроде имеется. И какие есть сетки? На форуме первый раз, так что если что не так - не судите строго. Заранее благодарю за ответ.

У меня стоит автомобильная сумка в ширину примерно 30см и длиной ровно в длину задних сидений (в багажника), дно на липучках поэтому не катается, а по бокам замочки, т.е. вся сторона грубо говоря отгинается для укладки вещей (огнетушитель 2л, аптека, насос, сумка мини с мелкими ключами, трос, провода). Цвет черный поэтому люди сразу и не догоняют что это сумка впритык к сидениям а не багажник меньше.

Добавлено спустя 8 минут 51 секунду:

Привет бандиты!
Научите дилетанта пользоваться ручным режимом типтроника правильно (ну и что бы порезче и по экономичнее) рассмотрю и прислушаюсь ко всем вариантам.
P.S. в машину влюбляюсь каждый день все больше и бльше! Но проблема с гребанными крючками осталась!

Пробовал типтроником пользоваться, экономичнее не получится по причине что автомат всеравно переключает повышенную передачу раньше чем я (на меньших оборотах расход меньше, сравнение делал с маршрутным компом), ну а пользоваться только зимой для торможения двигателем переходя на пониженную передачу и в сильные морозы передвигаться да и трогаться на 2-ой для прогрева коробки и т.д. Летом же пробовал разгонять на типтронике так обороты доходят до 6750, а на автомате до 6500, чуть больше крутит в кикдауне вот и все.

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

Колеса на 16, руль не бьет и стыки не пердаются.

Вот блин.. не.. ударов нет и у меня.. но все неровности.. вся рябь на руле...
зиму видимо буду брать все же 16...
Еще заметил что колейность очень ошущается.. машина перестраивается сама на неровностях..

Mad-Maks
у тебя же переднеприводный авто...хоть и есть гидроусилитель..но вибрации при проезде неровностей не избежать. Просто на 17-х авто пожестче проходит неровности...низкий профиль не для наших дорог..вернее не для провинциальных в Москве то можно и на 17-х кататься.

а колейность из-за ширины катков...наверное и на месте тяжеловат руль крутить...не электроусилитель.

Если разговор про колеса зашел, то спрошу тоже. Зиму буду откатывать на 16", а вот на лето хочется поставить диски покрасивше (может даже 18").

1. Влезет ли такой размер на 215/60/16, и отразится ли это на машине в худшую сторону?
2. Кто-нибудь ставил диски на 18", если да то какой размер резины оптимально подойдет под та
кой диск?

Просто машинка сама по себе не маленькая и на ней неплохо бы смотрелись диски большего диаметра, чем рекомендует завод.
Или все-же наилучший вариант17"?

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
Кстати органайзер и сетку в багажнике закрепил, встали как родные. Теперь тишина, комфорт, и кайф передвижения на авто без лишних шумов, по крайней мере из багажника.

Sar
хочешь убить и так не особо стойкую и громкую корейскую подвеску...можно и 18-е..только вот расчитывать размер не знаю как будешь, чтобы и за арки повроте не терло и спидометр не врал. По мне и 17-е то жестковато....а уж 18-е это перебор.

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

Давление приведи в порядок. В салоне при транпортировке делают 3.5атм. И обычно забывают вернуть на 2.3-2.4.
И будет тебе счастье Ну это если резина как у меня - Мишлен праймаси. если корейский пластик - то будет жестче явно.

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

Давление приведи в порядок. В салоне при транпортировке делают 3.5атм. И обычно забывают вернуть на 2.3-2.4.
И будет тебе счастье Ну это если резина как у меня - Мишлен праймаси. если корейский пластик - то будет жестче явно.

Привел первым делом, резина как у тебя.

Второй день плотно за рулем нового агрегата..17 колесья, низкопрофильная резина..у всех руль так остро отбивает все неровности?

Давление приведи в порядок. В салоне при транпортировке делают 3.5атм. И обычно забывают вернуть на 2.3-2.4.
И будет тебе счастье Ну это если резина как у меня - Мишлен праймаси. если корейский пластик - то будет жестче явно.

Привел первым делом, резина как у тебя.

Тогда забей Видимо, так и будет. ну еще можешь проверить затяжку болтов, которые крепят амо к кузову.