Клуб владельцев корейских автомобилей

Сайт · **Anigma** » 14 ноя 2006, 16:52

Devil999 писал(а):Бампер немного втёрт слева по ходу движ, бОльший зазор находится слева если смотреть спереди на морду а\м

- втерт в смысле притерта краска?? Тогда все объяснимо.
Насколько я знаю, бамперы на Автоторе не ставились - они уже на машине были.

**Devil999** » 14 ноя 2006, 17:23

Anigma писал(а): втерт в смысле притерта краска?? Тогда все объяснимо.

да там царапины или об бардюр или мелкое дтп, краска содрана до грунта несколько царапин до паластика.
Завтра на дтп еще протрясу машину может чего в БД выпловит...

Сайт · **Anigma** » 14 ноя 2006, 17:28

Devil999 писал(а):да там царапины или об бардюр или мелкое дтп

- так все правильно... бампер вправо (по ходу) и увело, зазоры вполне объяснимо тогда. Вообще, в таком случае, я бы передок авто более пристально посмотрел.

**черт** » 14 ноя 2006, 17:49

неееее все ровно. поддерживаюAnigma

уделить больше внимания однозначно!!!!!!!!!

**Devil999** » 14 ноя 2006, 17:52

черт писал(а):уделить больше внимания однозначно!!!!!!!!!

я тоже так думаю
просто спросил, может автотор маленько косячил
знаю что на сонате случаи кривой устанвки капота и крышки богажника были, зазоры разные были на новых а\м

**psm** » 14 ноя 2006, 17:54

автотор так не косячил.
если им даже немцы доверяют свои машины собирать - это что-то значит.

**Yuri73** » 15 ноя 2006, 03:15

Devil999 писал(а):Т.е возможноли косая установка на автоторе? или бампер просто сместилсяю

Просмотрел у себя - все ровно, так что есть повод для размышлений.
Сегодня устранил подергивание - виновата свеча, вот только какая - неясно, прошли 5000км. Внешний вид идеален, изолятор белый, как первый снег, "юбка" между изолятором и металлическим корпусом тоже отсутствует, но где - то "течет" . Под замену прикупил хороший свечной ключ. Простой оказывается не входит в колодцы.

Сайт · **Anigma** » 15 ноя 2006, 10:58

Devil999 писал(а):просто спросил, может автотор маленько косячил
знаю что на сонате случаи кривой устанвки капота

- посмотрел - у мя тож самое (машина не бита), тока наоборот, больше слева, но остальные зазоры просто идеальны и минимальны, даж в Москэбе удивляются этому :z)

**smpu** » 15 ноя 2006, 11:32

psm писал(а):автотор так не косячил.
если им даже немцы доверяют свои машины собирать - это что-то значит.

Согласен. Собирать Бэхи - высокое доверие. Посмотрел свой. Зазоры минимальные и равномерные. Только блок задних фонарей свинут чуток по горизонтали в сторону. Можно передвинуть самому. Окончательно порвались родные пластмассовые передние брызговики. Кто сталкивался, посоветуйте пожалуйста, какие неоригинальные можно взять, и из какого состава, чтобы на морозе не лопались и трескались ? Резиновые магонькие видел, но продавец честно признался, что на морозе дубеют и трещины дают. Спасибо.

**Wolk** » 15 ноя 2006, 11:55

А чем оригинальный не ндравится? Порядка 7-ми долларов за штуку на EXISTе...

**smpu** » 15 ноя 2006, 12:24

Wolk писал(а):А чем оригинальный не ндравится? Порядка 7-ми долларов за штуку на EXISTе...

Жестковатые они, которые помягче при зацепе на неровности согнуться и расправяться, а это рвуться (трескаются сразу), неэластичные. Ии хочеться по возможности пошире, родные чуть уже колес, грязь попадает на бочину))

**БЕС** » 15 ноя 2006, 12:36

черт писал(а):
MAG_EXV6 писал(а):может опора двигателя, когда двигатель напрягается(казаться может что скрипит сзади)

а не рановато ли для подушки?? Ведь проехал то всего ничего.
И как это поточнее узнать моно? И сталкивался с этой бедой еще кто-нибудь?

Есть предположение.....У меня была такая же ерунда после 1 и 3 ТО работнички когда снимают защиту двигателя :
1 не ставят обратно все прокладки, которые были до этого(просто в лом )
2 перекручивают саму защиту вот она и трещит при трогании , иногда и при остановке, а для подух точно уж очень рано ... проверь может оно!!

**Devil999** » 16 ноя 2006, 09:03

Anigma писал(а):- посмотрел - у мя тож самое (машина не бита),

т.е. не большой перекос есть в районе стыка бампера и капота в вертикальной плоскости?
все остальные зазоры в норме - на глаз не заметно ничего. тока эти меж бампером
крылья капот фары ровно стоят

Сайт · **Anigma** » 16 ноя 2006, 09:43

Devil999 писал(а):т.е. не большой перекос есть в районе стыка бампера и капота в вертикальной плоскости?

- если так более понятно

- в моем случае щель 1 больше щели 2, остальное просто все идеально ровно.

**Shenbao** » 19 ноя 2006, 18:45

Вопрос владельцам маджес 2.5, у меня когда включается кондиционер ощущается небольшая вибрация (на руле например), у всех ли так или что-то не в порядке, в чем может быть проблема ?

**onto_log** » 19 ноя 2006, 20:53

Привет всем.

Готовлюсь ко ТО-3 (20000), появился ряд вопросов - может кто знает, что к чему.

1) Поставил зимнюю резину на родную штамповку, но с более высоким профилем (Goodyear Ultragrip 500 205/65/R15). Все классно - машина вообще перестала чуствовать неровности дороги, более плавные разгон/торможение, уменьшился (!?) расход топлива, клиренс стал пости как у внедрожника (180 мм, про бордюры забыл вообще). Но: при стандартном давлении (2.1 атм) передние колеса оказались сильно просевшими даже на глаз, машину стало немного уводить то влево, то вправо, особенно хорошо чуствовается на скоростях больше 140 - все время приходится корректировать траекторию, хотя на штатной летней резине ехала как по линейке. Увеличил давление в передних колесах до 2.4, на задних до 2.2 - стало меньше водить из стороны в сторону, но все равно осталось, особенно на скользко-мокрой дороге. Могу ли я как-то это вылечить и как? Сход-развал делал в мае, на шиномантаже диски баланисровали с новой резиной (сказали, что один задний диск сильно кривой). Может давление еще увеличить спереди?

2) Осенью появился непрятный запах при включении кондиционера или печки на повышенных оборотах вентилятора - похоже на горелый запах листьев/пуха. На ТО имеет смысл заявлять об этом или они сразу пошлют делать промывку/продувку радиатора и воздуховодов за отдельные деньги?

3) Перестала гореть сначала правая противотуманка, вчера перестала гореть и левая - скорее всего перегорели лампочки. Их надо заранее заказывать на ТО или у них должны быть в наличии и мне заменят по факту заявки? ТО буду делать в Инком-авто на Каширской.

4) По осени вылезла одна непрятность - при резком разгоне/торможении повлялся одиночный стук в области днища, но как-то очень нерегулярно - сложилось впечатление, что сильно зависело от температуры воздуха - если ниже 5 или больше 15, то стуков не было. Заезжал на сервис, там машину всю общупали-облазили, за все подергали, покачали, но так ничего и не нашли - вся ходовая в порядке, ничего не открутилось и не разболталось. В форуме тут уже кто-то писал про подобные стуки, оказалось перекаленный материал защиты картера (мы в одном салоне машины с этим человеком машины покупали и примерно в одно и то же время, защита скорее всего из одной партии). Можно было грешить на ШРУС, но у него ресурс большой и он должен хрустеть на поворотах, а не стучит. Еще какие-нибудь идеи есть?

**77RUS** » 20 ноя 2006, 05:03

onto_log
п.2 и п.3 нормальное явление

**Shenbao** » 20 ноя 2006, 16:32

Владельцы маджентиса 2.5 АКПП, у кого сколько сейчас расход по городу ?

Сайт · **Anigma** » 20 ноя 2006, 17:00

Shenbao писал(а):Вопрос владельцам маджес 2.5, у меня когда включается кондиционер ощущается небольшая вибрация (на руле например), у всех ли так или что-то не в порядке, в чем может быть проблема ?

прошло после замены датчика кислорода.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Shenbao писал(а):Владельцы маджентиса 2.5 АКПП, у кого сколько сейчас расход по городу ?

- 14 в среднем.

**черт** » 20 ноя 2006, 17:18

Shenbao

Anigma писал(а):14 в среднем.

аналогично. Около 14 л на 100

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Кто сейчас на конференции