совет нужен, господа

приветствую, господа!
предлагают мадж 05 г.в. 2.0 ручка. просит 295 тыров. пробег 63 тыс.км
сегодня иду смотреть, но не знаю на что обратить внимание:)
может подскажете?

заранее благодарен

[Дядя Федор]

обратить внимание на прохождение диагностики в уважаемом сервисе
вы не указали город - откуда вы.

обратить внимание на прохождение диагностики в уважаемом сервисе
вы не указали город - откуда вы.

говорит, что к официалам не ездил - они без рук (это я и без него знаю).
ездил к каким то своим мастерам , если нужно ,говорит, что телефон даст без проблем.
сказал, что задевал крыло и царапал бампер , но все сделали хорошо и краска подошла отлично.
на 50 тыс. менял грм с роликами, ну вот и все , что удалось выяснить по телефону.

продает он уже месяца полтора , начинал с 320 , сейчас 295 , но думаю еще скинуть малость
а цена вообще нормальная?

[Дядя Федор]

а пробег сейчас какой?

а пробег сейчас какой?

пробег 63 тыс.км

Совсем заработался? ))

а пробег сейчас какой?

63 000 - я ж написал:)

mastbo
брать всё таки стрёмно,так как если нет возможности проверки сервиса!!!
если сервис норм,то поднять всё и смотреть!
проверяй:сцепу,МКПП,рейку,тяги,ну и двигатель,хотя врядли что то можно с ним сделать при таком пробеге!это не турба))
ну проверяй на битость остальное,багажник смотри(подними ковёр)под капотом все швы,инаклейки,таблички!ошибки,подушки
вот вроде самое необходимое,что вспомнил!
УДАЧИ!!!

[Дядя Федор]

Совсем заработался? ))

да ахтунг просто. сорри. брус напилить не могут - негодяи


mastbo
имхо еще 10 тысяч отжимать
все же хоьт на яму (подъемник) загнать
Там пазырить текущие или нет аммо (будет повод еще цену скинуть)
ООЧень внимательно обнюхать радиатор. любят они течь.
люфты подшипников (особо заднего)

ну по двигателю стандартно - если не мыли, то есть ли подтеки. следы герметика.

как то пробег маловат. не напрягает?

Дядя Федор
Хмм... Ну, наше предложение по брусу все еще в силе

У меня конца третьего года и пробег 40000

mastbo
брать всё таки стрёмно,так как если нет возможности проверки сервиса!!!
если сервис норм,то поднять всё и смотреть!
проверяй:сцепу,МКПП,рейку,тяги,ну и двигатель,хотя врядли что то можно с ним сделать при таком пробеге!это не турба))
ну проверяй на битость остальное,багажник смотри(подними ковёр)под капотом все швы,инаклейки,таблички!ошибки,подушки
вот вроде самое необходимое,что вспомнил!
УДАЧИ!!!

ок, спасибо
про сцепу - знаю как проверять (когда брал свой ФМ2 проверял так - пытался трогаться на 5 скорости, ну это то, что можно проверить в полевых условиях:) не знаю правильно или нет, но говорят вроде так проще всего проверить)
ну , на остальную битость - тоже понятно
про рейку - не в курсе
подушки тоже не знаю как проверить.
ps: про пробег - говорит жена ездила, да и так то вроде более менее реальный

Добавлено спустя 1 час 47 минут 17 секунд:
типа up

всем привет!
купил таки я ее (на 280 тырах сошлись):) вчера оформился в гаи и весь день рассекал по городу (руки по штурвалу соскучились):)
на первый взгляд - все гуд, от езды - одни положительные эмоции.
на низах есть небольшие провалы - но не всегда (может ли это быть из-за 95 бенза , который я влил по привычке , предхоз лил только 92?)
свечи , фильтра заменены пару тыщ. назад. ВВ провода предхоз не трогал - говорит не было надобности.
вчера весь день дождь шел - заметил , что правая фара потеет , что не есть хорошо.
сегодня с утра на холодную при заводке несколько секунд посвистел ремень - скорее генератора , тоже не порадовало. После заводки включил климат - сразу машинка заглохла , так что климат включить удалось только после небольшого прогрева (на ФМ1 вроде тоже так было, хотя мог и забыть).
вот пока и все
в субботу на техосмотр поеду, там все и всплывет

mastbo
ну экстремал )))))))) все равно поздравляю Ремень - халява, лить 92-ой очень правильно, но из-за 95 провалов быть не должно (если не паленый) у Фары снимай вентиляцию (две резинки в форме Зю, внутри них паралон меняй.
Заглох потому, что включился компрессор кондея скорее всего, КК вообще работает? Холодит? На 2,5 литровом двигле включение кондея ты вообще замечать не должен, у меня на 2 литрах иногда не чуйствую. Осматривать компрессор, может клина словил, может муфта того, непонятно, на машине которая эксплуатировалась постоянно такие вещи должны работать априоре )

Сервисменам тока бабла сразу не отгружай, а то они напоют те на 100-ку другую

[tdv]

Flymax
еще один заработавшийся 2.0 человек купил

tdv
от едрен батон ну тогда помогу чем смогу хоть и афтамат

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
ааа тема то другая, попутал чет все маджи повадились покупать !

mastbo
ну экстремал )))))))) все равно поздравляю Ремень - халява, лить 92-ой очень правильно, но из-за 95 провалов быть не должно (если не паленый) у Фары снимай вентиляцию (две резинки в форме Зю, внутри них паралон меняй.
Заглох потому, что включился компрессор кондея скорее всего, КК вообще работает? Холодит? На 2,5 литровом двигле включение кондея ты вообще замечать не должен, у меня на 2 литрах иногда не чуйствую. Осматривать компрессор, может клина словил, может муфта того, непонятно, на машине которая эксплуатировалась постоянно такие вещи должны работать априоре )

Сервисменам тока бабла сразу не отгружай, а то они напоют те на 100-ку другую

спасибо
а почему экстремал то?
ВСЕ так плохо ?

mastbo
темы попутал)))) да нет у маджа, чтобы все было плохо надо его эти 63000 без остановки прокатить по кочкам и болотам... надежный пепелац. Но смотреть надо было бы все равно на холодную, там все баги видно и слышно сразу )

mastbo
темы попутал)))) да нет у маджа, чтобы все было плохо надо его эти 63000 без остановки прокатить по кочкам и болотам... надежный пепелац. Но смотреть надо было бы все равно на холодную, там все баги видно и слышно сразу )

такой возможности просто не было - это я про посмотреть на холодную
КК холодит как надо, свист раздражает , длится недолго совсем - несколько секунд, причет когда климат включаешь.
думал, что может ремень генератора (была такая шняга на ФМ1) , но без включенного на холодную КК свиста нет, значит что-то с ним связано.
ps: на форуме не нашел мануала(все про него только говорят, а где он лежит непонятно).
просто хотел посмотреть на блок предохранителей (где находи(я)тся и что за что отвечает). ткни ,plz , если не трудно:)

mastbo
блок под капотом справа около аккумулятора, черная крышка (10 на 20 см) там сверху крутилка такая пластиковая, ее откручиваешь и видишь предохранители на крышке внтури инструкция какой за что отвечает, правда на англ. Еще один блок в салоне у тя напротив левой коленки, там енту крышечку отверткой подцепляешь и готово, мануал опять же внутри ) Ремень гены стоит копье, поменяй ибо скорее всего это будет прогресировать. У меня этот ремешок и 35-40К не отходил начал подсвистывать и жужжать...

mastbo
блок под капотом справа около аккумулятора, черная крышка (10 на 20 см) там сверху крутилка такая пластиковая, ее откручиваешь и видишь предохранители на крышке внтури инструкция какой за что отвечает, правда на англ. Еще один блок в салоне у тя напротив левой коленки, там енту крышечку отверткой подцепляешь и готово, мануал опять же внутри ) Ремень гены стоит копье, поменяй ибо скорее всего это будет прогресировать. У меня этот ремешок и 35-40К не отходил начал подсвистывать и жужжать...

Flymax спасибо
тот , что под капотом - видел и щупал
про второй не знал, правда на мондее он тоже был в салоне, только немного в другом месте
теперь буду знать .
ок, по-любому , спасибо
а про свист - так это ремень генератора все-таки может быть?
а че ж он свистит только , когда КК включаешь?