Клуб владельцев корейских автомобилей

**Yuriy 850** » 01 окт 2009, 12:55

-=+DeMoN+=-
Состояние у его уцелевшей части было как-будто он войну прошел...

**AntonyGalo** » 09 янв 2010, 00:59

Собрался провести Постгарантийное ТО 121000км - по одометру(184000км - реально, может больше) на своем Киа Маджентисе 2,5л V6 2005 г.в. МКПП- что попросил:
1. заменить все Фильтра (масл+топл+возд+2салонных);
2. Заменить Масла (моторн+трансмисс);
3. заменить ремень ГРМ с роликами;
4. заменить ремень генератора, ГУРа,помпы и всего прочего что он крутит;
Насчитали почти 30000 руб. Это при том что трансмисс.масло и возд фильтр мои, а остальное все их.

Вопрос мой следующий: Не дороговато ли?

**Dimon115** » 11 янв 2010, 19:21

Я это все делал, когда купил "маджа". Мне обошлось в 15 тыс. деревянных. Еще и антифриз поменял. Работа включена.

**Yuriy 850** » 14 янв 2010, 12:18

AntonyGalo писал(а):Насчитали почти 30000 руб. Это при том что трансмисс.масло и возд фильтр мои, а остальное все их.Вопрос мой следующий: Не дороговато ли?

Ооочень дорого, беги оттуда

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

AntonyGalo писал(а):4. заменить ремень генератора, ГУРа,помпы и всего прочего что он крутит;

Это все меняется по ходу пьесы замены ремня ГРМ соответственно платить сверху за это не надо. У меня на 2-х литрах так, не думаю что на V6 по другому.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Обрыв ремня ГРМ

Re: Обрыв ремня ГРМ

Re: Обрыв ремня ГРМ

Re: Обрыв ремня ГРМ

Re: Обрыв ремня ГРМ

Кто сейчас на конференции