Удар при переключении АКПП

У нас стало холодно (+3) сегодня вечером было и случился такой ударчик, но только один раз и на холодной машине. Как только стрелка температуры двигателя поднимается хотябы до первого деления кпп переключается нормально. На холодной машине быстрей 60 стараюсь не ездить.

Привет. У меня было такое и иногда повторяется. Там ниже аккумулятора есть разъём отвечающий за переключение передач. Там образуется конденсат от перепада температур, особенно после ночи. Тоже были удары и загорался ЧЕК. Удар при переключении и 1-я и 4-я передачи не включаются. Разъём рассоединяешь и ацетоном промой, просуши и всё нормально. Было снова - удар, останавливаюсь, открываю капот, просто выдёргиваю разъём и вставляю обратно и всё, опять все передачи включаются нормально и без рывков. Косячный разъём какой-то. Попробуй. Удачи. Напиши помогло ли.

MDA, спасибо за совет! Завтра попробую!=)

MDA, что-то я не нашел там разъема=(

что-то я не нашел там разъема

технологически должен быть

Тоже сегодня в первый раз почувствовал удар, машина толком не прогрелась, температура около 0.

Есть разъём, ниже под гофрой от воздушного фильтра, чёрный, на коробке, возле щупа уровня масла коробки. Сфоткаю завтра, вечером выложу.

Вот фото разъёма.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Чёрный, спереди щупа уровня масла акп, на защёлке. Сбоку нажимай, вверх тяни. Попробуй, должно помочь.

MDA, еще раз спасибо! Буду пробовать...кстати в последнее время удары стали мягче и появляются реже. Может от погоды зависит..)))

У меня тоже немного подёргивает, но не всегда. Заметил, что от погоды зависит тоже, когда холодней и от оборотов. Тихо разгоняешься, может дернуть, быстро, тоже, а средне не дергает. А когда разъём просто вытащу и вставлю, то не дергает вообще некоторое время. Не контачит что-то в нем. Может на папе-разъёме контакты немного пропеллером повернуть, чтоб их обжимало получше.

Добавлено спустя 48 секунд:
А check не загорался?

MDA, чек был до того как началось все это - датчик детонации. Я думаю связи тут нет.

У меня тоже были удары со 2 на 3 передачу,, когда холодно на улице,после прогрева проподало..... А когда поменял масло в АКПП (туда вмещается 5 литров) всё исчезло..... В Маджентисах после 2003 года стоит адаптированая японская коробка от Галанта, у них ресурс 300-350 тысячь , а потом переборка или замена.

Такая же ерунда каждое утро если не прогреть машину.Я думаю нестоит беспокоиться.

У меня тоже были удары со 2 на 3 передачу,, когда холодно на улице,после прогрева проподало..... А когда поменял масло в АКПП (туда вмещается 5 литров) всё исчезло..... В Маджентисах после 2003 года стоит адаптированая японская коробка от Галанта, у них ресурс 300-350 тысячь , а потом переборка или замена.

А я наоборот думал что до2000г.в. были японские Акппп,а после свои родные,корейские.В блок соленойдов эта фишка идет.Может глючик блок соленойдов,может мозги акпп.Но надо вам съездить на нормальный сервис по акпп,а то на толчках долго не проедишь.Да тут кто то говорил про ось сателитов,так эта ось вылетает и при буксовании в грязи,луже и тд.в положении акпп драйв.

ну как успехи с коробкой? я понял что толчки происходят из-за холодной температуры.......надо подождать когда масло в АКПП проогреется и будет всё норм

psysergio, коробка сама починилась. Толчки постепенно, с каждым днем, становились слабее и потом совсем пропали. Но дело было явно не в температуре...хотя коробка тоже исправна. Короче непонятный глюк, который не удалось отловить.
Еще раз повторюсь, что речь шла не обычных толчках при переключении на холодную, а о жестких ударах в коробку, как будто проезжаешь по открытому люку.