Клуб владельцев корейских автомобилей

**Георгий на Кие** » 20 май 2016, 18:38

Собственно такой вопрос уважаемые знатоки)хочу убрать с концами катализаторы потому что каждый день выдает ошибку.интересует лишь стоит ли после этого вваривать трубу с дырками или можно просто выбить катализаторы и все.слышал что если не вваривать трубу то погорит выхлопная

**krendelek** » 22 май 2016, 08:31

Как уже подсказывали:
"Выбивать каты целиком не обязательно, сейчас их сверлят буром на 30..40 мм и не ставят пламегаситель."

**Георгий на Кие** » 22 май 2016, 16:52

Просто все равно открывать придется коллектор.да и 3-4см дырка будет маловата я думаю

**Александр Т.** » 22 май 2016, 17:09

krendelek писал(а):Выбивать каты целиком не обязательно

Чтоб обломки разрушающегося катализатора кончили весь движок, всасываясь через выпускные клапана?

**Георгий на Кие** » 22 май 2016, 18:06

Согласен с вами Александр.выбивать только целиком

**Георгий на Кие** » 23 май 2016, 10:50

Интересно лишь то что вроде трубки идущие из выпускного коллектора и соединяющиеся в одну большую(где собственно и стоит катализатор) одной толщины.и как может погореть эта большая труба если туда не вварить пламегаситель если трубки выходящие из коллектора не горят

**AndreS** » 23 май 2016, 11:09

Георгий на Кие писал(а):погореть эта большая труба если туда не вварить пламегаситель если трубки выходящие из коллектора не горят

прогорает глушитель, а он сильно дальше.
здесь будет просто избыточный нагрев и треск остывающего металла в первые несколько минут после того как заглушишь авто

**Георгий на Кие** » 24 май 2016, 10:25

Ну наконец-то четкмй и ясный ответ на вопрос по прогоранию)

**zhalmax** » 19 мар 2018, 12:16

Добрый день! Смотрю давно никто не отписывался про данную процедуру. Поделюсь своими впечатлениями.
Пару дней назад прошился под евро-2 (отключение вторых лямбд). По совету сервисника, который прошивал, выбил первые катализаторы (на V6 их два — по одному на голову).
Второй общий каталик срезали и вварили трубу (датчика/лямбды на нем нет).
Итого: пропал эффект держания за попу при разгоне, динамика на низах повысилась. По расходу пока сказать ничего не могу, мало времени прошло.
В целом рекомендую данную процедуру.
У нас в Нижнем Новгороде мне обошлось: прошивка 4000р, Каты + труба — 1700р. Считаю гуманно)) Если кому надо, могу дать контакты.

**Георгий на Кие** » 13 июн 2018, 17:44

Ого.это даром если честно)у нас 6 тысяч за один катализатор просят.это выбить и поставить пламегаситель

Клуб владельцев корейских автомобилей

Выбивание катализатора Kia Magentis 1 (MS)

Выбивание катализатора Kia Magentis 1 (MS)

Re: выбивание катализатора.советы и мнения

Re: выбивание катализатора.советы и мнения

Re: выбивание катализатора.советы и мнения

Re: выбивание катализатора.советы и мнения

Кто сейчас на конференции