Про Масло

Доброго Всем времени!

Две недели назад стал счастливо обладать Магиком 2005 г, АТ, 2.0 С первых же дней погонял по диагностикам, компьютерная — движок ошибок ноль, коробка ошибок ноль… (славабогу) вобщем пока всем доволен. Пробег 103 тыс., сразу сделал замену всех ремней и расходников по ГРМ, предыдущий хозяин не делал, первых хозяин неизвестно делал или нет. Есть вопросы по ходовой (небольшие), но это чуть позже.
Сейчас решил заменить масло движка и АТ. Сколько влезает в движок? Нужно ли промывать движок при переходе на другую марку масла? В настоящее время в движке залито 5-W30 Castrol prof. Прошу совета — кто какое льет? Предпочтения.. и почему? Советуют Мобил 5-W40 Super…

И еще — что лить в АТ? Сейчас какое-то масло(?) красного цвета, причем на кривом щупе (коробочном) уровень почему-то выше всех "площадок" и "кривулек" (где-то краем читал что уровень должен находится посредине центральной площадки с надписью "НОТ", если выше, то масло на высоких оборотах пенится и медленно "убивает" коробку)

заранее Всем благодарен!

О, еще момент.. есть ли смысл добавлять присадки в масло? Лил ER в 21099 на 120 тыс. (уже начинала подъедать масло) после 2-ой замены реально движок стал работать тише, прибавилось мощи, жрать масло перестал. Накатал 178 тыс., масло так и не жрал совсем.

Ne-One, лей мотул X-Cess или X-Clean, 5в40, это если круто, если нет, любой мобил 5в40. Промывок не надо. Пару раз можешь чаще масло сменить типа раз в 5-8 тыщ само промоется. Присадок в масло не надо, не вазик, те до ужора масла еще тыщ 100, там колпачки махнешь и забудешь. В коробку только оригинальное масло, на форуме 100 раз писали какое и куда и сколько. В двигло бери 5 литров, останется на доливку грамм 500-800.
Уровень в коробке надо мерить на нейтрале, на горячую.

В автосервисе советуют Shell "Helix HX8 5W-40"….?? или на вкус и цвет..

Ne-One, автосервис продает то, что у них по хорошей закупке идет
Мотул одно из немногих масел, что производится для спортивных целей и из нового сырья, а не гонятся из отработки методом очистки и добавкой новых присадок.

Поищи на форуме, по маслу я писал как то много про мотюль.

Лью только его!!! Перепробовал 5 брендов , остановился на нем. Вижу в каком состоянии головка, вижу как оно моет все, и ни грамма не доливаю за 10 тыс! Это значит что оно не горит как сало на огне, это значит что оно не говнякает мотор, это значит что кольца не будут залегать с космической скоростью а на клапанах не будет шубы)))) (хотя тут еще вопрос какой бензинчик лить)
Меняю тоже через 10. Все остальные масла _ долив приблизительно 1, 1.5 литра на 10 тыс. Так что…..

Но все это …… Индивидуально….))) но на моем моторе дела вот так обстоят)))

Вижу в каком состоянии головка, вижу как оно моет все, и ни грамма не доливаю за 10 тыс! Это значит что оно не горит как сало на огне, это значит что оно не говнякает мотор, это значит что кольца не будут залегать с космической скоростью а на клапанах не будет шубы)))) (хотя тут еще вопрос какой бензинчик лить) Меняю тоже через 10.

+100500

Пробовал много чего ,в итоге лью эльф эволюшин 5w30 лью в мазду и в свое рено,только положительные ощущения ,мобил мне вообще не понравился,шел дорого очень.

лью мобил 5-W40 Super3000 нормальное масло
мне вообще посоветовали все кроме Castrol
как говорят мотористы "пока есть Castrol мы без работы не останемся "

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Пробег 103 тыс

при таком пробеге обязательно поменяй адсорбер, очень рекомендую
топливные баки лопаются

при каком пробеге льют 5w40.у меня 180 тыс пробег.

от пробега не зависит.
начинает поджирать масло — переходи на W+, т.е. масло с б0льшим индексом после W
в остальных случаях — то что написано в букваре

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
зависимости индексов от кинематических вязкостей можно отследить тут
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... sp=sharing

тоесть лить пока 5w40? я недавно заменил голову почти новая 40 тыс прошла до установки,поршня,кольца,блок не точил

Diablo36rus,

то что написано в букваре

и еще вопрос.нужно ли применять промывочное масло при переходе на масло другой вязкости?

промывка — это минералка без пакета присадок.
в принципе в тех количествах, в которых она остается в двигателе она не навредит (нальешь сверху синтетики — получиim полусинететику )
остатки сливаемой отработки, остающиеся в двигателе не оказывают сколь либо серьезного негативного воздействия на ресурс нового масла.

купажировать масла разной вязкости и разных производителей — можно. это мое глубокое имхо.

в целом промывка безтолкова

Если в процессе эксплуатации масло заменялось своевременно и имело соответствующее качество, промывку двигателя проводить не надо. Если неизвестно, какое масло заливал прежний владелец автомобиля, перед заменой необходимо промыть систему смазки специально предназначенным для этого промывочным маслом. В противном случае свежее высококачественное масло может смыть большое количество отложений, что приведет к быстрому засорению фильтра системы смазки.
Если заливаете масло того же класса, но другой вязкости, промывка не нужна.

при таком пробеге обязательно поменяй адсорбер

220 тыщ, родной адсорбер, просто надо следить за баком и когда он начнет жить не забивать на него…