не стабильная работа мотора/вакуумный усилитель

Доброй ночи уважаемы форумчане!
И так случается страшное, видимо сдох ваккумный усилитель.
После работы с педалью тормоза, двигатель начинает троить, всячески пытаться заглохнуть и трястись.
Если ошибаюсь с выявлением причины, пожалуйста поправьте.
Увидев цену за данную запчасть меня чуть не разбил инфаркт.
Кто сталкивался с этим, он вообще ремонтопригодный?

Доброй ночи уважаемы форумчане!
И так случается страшное, видимо сдох ваккумный усилитель.
После работы с педалью тормоза, двигатель начинает троить, всячески пытаться заглохнуть и трястись.
Если ошибаюсь с выявлением причины, пожалуйста поправьте.
Увидев цену за данную запчасть меня чуть не разбил инфаркт.
Кто сталкивался с этим, он вообще ремонтопригодный?

не нужно заниматься колхозничеством это не наш тазик. хотите ездить с комфортом, в тишине, руль крутить мизинцем. и что бы всё было. так за это нужно платить. покупайте с разбора и ставьте.

sigal2007, про руль это из рубрики электро/гидро усилитель, без него наверное тоже грустно, но он ттт исправен.
Да я и не собирался ничего колхозить, а задал вопрос можно ли его починить, может на него есть какой ремкоплект.
С разборки можно, они конечно там в разы дешевле, но есть мнение что после долгой лежки диафрагме приходит каюк, и есть риск нарваться на плохой вакуумник.
А гемороя снять/поставить его, там нормально, включая что придется снимать гл. тормозной, а потом все прокачивать.

Учитывая,что вакуумный ломается у одного из млн.,то на любой разборке,их завались.
Да и проверить сначала как следует свой не мешало бы,как минимум в тепле

161, с моим бюджетом это видимо единственный вариант, но пока работает корректно, иногда правда сифонит, но надеюсь до по теплее дотянет, или заглушу.

проверь все соединения шланга и сам обратный клапан, который на ВУТ стоит

ВадимВ соединения я проверил, шланги даже провернуть не возможно, трещин нет.
А вот про клапан прошу вас по подробнее? место расположение?

А вот про клапан прошу вас по подробнее? место расположение?

это та деталь на самом ВУТ на которую шланг одет, он (клапан) должен пропускать воздух только в одном направлении, а шланг все таки лучше снять и снятый проверить.

ВадимВ, спасибо это нужно проверить.