Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня закипел, температура была 130 градусов. Не сработал вентилятор охлаждения. Открыл капот проверил предохранители они все в норме разъемы тоже но вентилятор не крутит, доехал до сервиса благо он был в стах метрах. Сделали деагностику все норм, но на вентилятор не подходит напруга, замкнули его от аккумулятора на прямую. Помогите что может быть???

А когда кондиционер включаешь,работает вентилятор?
А вообще мне нравятся такие темы,доехал до сервиса,благо он рядом был,а нас помочь просишь Я конечно понимаю,что по интернету ремонт более эффективен,но на сервисе почему отказали в ремонте ?
Смотри систему охлаждения сначала,сигнал на включение дает датчик,если система охлаждения не герметична,жидкость не циркулирует,радиатор холодный,а мотор перегревается.Начни с крышки,может в ней клапан перестал работать.Помпу когда менял?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Хотя может оказаться,что контакты на самом вентиляторе нарушены,электрик тебе в помощь

Smart73 писал(а):Помогите что может быть???

Проверить предохранитель C\FAN — 40 Ампер ,проверить массу на вентилятор ,….., задача для первокурсника ПТУ

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

161 писал(а):Смотри систему охлаждения сначала,сигнал на включение дает датчик,если система охлаждения не герметична,жидкость не циркулирует,радиатор холодный,а мотор перегревается.Начни с крышки,может в ней клапан перестал работать.Помпу когда менял?

Это все не в тему .

Не увидел,что к аккумулятору подключили напрямую вентилятор,думал просто замкнули на нем контакты

Smart73 писал(а):Сделали деагностику все норм, но на вентилятор не подходит напруга,

В какие моменты не приходит? Как вы проверяли?

Smart73,
Что ж за сервис такой, где не смогли найти причины и устранить их?
Хач- сервис? Генацвале- мотрос?
Езжай на Лианозовский, там опытные, да и Романыч, пока не решит проблемы- домой не уйдет.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

РОМАНЫЧ писал(а):Лианозовский проезд.вл.14стр.1
Есть вопросы? Можете написать мне в личку.
Работаем каждый день с 9 до 21.

Это произошло примерно в часов 10 вечера. Электрика не было. Сервис возле полей люберецких в пяти км от кожухово. Проверяли мне датчик температуры все норм но на него не подходит ток далее далили антифриз так как часть выкипела воздушной пробки нет, циркуляция антифриза есть.

Я вот чего не понимаю в нете нашел что возле вентилятора в фишке стоит резистор мож он?? Или какой нибудь датчик в блоке?? К сожалению ни каких фото найти не смог да и книги у меня нет

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
кузька, ну как проверяли машина работает тем высокая а вентилятор не срабатывает. Подсоиденили лампочку к разъему ну и она не загорелась

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
Друзья подскажет а есть ли предохранители на вентилятор помимо черного ящика??

Smart73 писал(а):что возле вентилятора в фишке стоит резистор мож он??

Это и есть датчик температуры.

Himchanin писал(а):

Smart73 писал(а):что возле вентилятора в фишке стоит резистор мож он??

Это и есть датчик температуры.

Если мы говорим про одно и тоже, то это резистор, позволяющий иметь две скорости вращения карлсона! У меня на одной машине данный девайс даже ампутирован!

Himchanin писал(а):Это и есть датчик температуры.

С Жигулями перепутал ????

Smart73 писал(а):подскажет а есть ли предохранители на вентилятор помимо черного ящика??

Нет .
Еще раз повторю : Проверить предохранитель C\FAN — 40 Ампер и проверить МАССУ на вентилятор ,может отгнил провод на клемме прикрученной к кузову .

adum писал(а):С Жигулями перепутал ????

Я жигули не знаю

Все сделал ура товарищи!!! Проверил и прозванию всю цепь все было норм. Оказалось что слегка оплавился контакт который идет от карлсона на резистор почистил поджал и все норм!!! Спасибо всем!!!

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Вот теперь мне интересно какого фига оплавился контакт???

Меня больше интересует вопрос,как узнать,что оплавился контакт на вентиляторе и он перестал работать,если нет на панели указателя температуры,а есть только диод и тот,перекрывается рулем?

Именно поэтому у меня он ампутирован! Ситуация один в один!

Интересно на кой там нужен резистор??

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
кузька, то есть я правильно понял ты просто вынул этот резистор и замкнул на прямую??

Для чего нужен я написал выше!
Да.
Делал не я, предыдущий хозяин, так как резистор подплавился сам. Осталась одна высшая скорость, но Об этом и не узнаешь!

Вот еще вопрос который интересует. Когда закипел индикатор температуры загорелся, пищалка какая нибудь есть? и как кипение проявилось?
Я вчера возвращался с рыбалки проехал 350 км без остановки, на датчик внимание не обращал (да и не виден он особо). Около дома пока выгружался увидел с левой стороны из под защиты капает антифриз (с пластмассовой хрени, где кольцо буксировочное ). Открыл капот пахнуло жаром ппц охринел, думал тоже закипел. Посмотрел в бочке ОЖ есть, крышки сухие, откуда льется не видно. Остыл мин 30, скрутил сбросной клапан — от туда немного выплеснулось. Пришел утром — лужа в принципе не увеличилась (г. 200-300), уровень в бочке чуть выше мин. на холодном, в радиаторе тоже есть, доливать не стал. Завел, дождался вентилятор сработал, термостат тоже, погнал на сервис (1 км где то), там подняли смотрели опять не поняли от куда льется, мастер начал лечить что со сбросного, но там было сухо пока я сам же не открыл его вечером. Посушил, говорит прокатись по городу и назад. Заехал на стоянку, глушить не стал, пока покурил позвонил смотрю опять потек. Приехал назад в сервис, там опять смотрели, смотрели ни хрена не нашли, сказали не парься езди, нет повода переживать
Итог от куда то течет, на завтра записался к другим, кто менял помпу и грм, пусть ищут. Но такое ощущение, что капает с передней части радиатора, вот что там может быть не знаю, может все просто? А на сервисе пол морды разберут, скажут все нафиг менять — не хотелось бы. Да и если все нормально завтра же поеду чето с контролем температуры решать.

Термометр сигнализатор Т-0,36С закажи себе,со звуковой сигнализацией,температура срабатывания регулируется,тоже думаю о таком
А вообще мастера хороши
Заведи машину,подними на подъемнике и пусть снизу смотрят

Dyuz писал(а):Но такое ощущение, что капает с передней части радиатора, вот что там может быть не знаю,

Бочок(что верхний что нижний) мог потечь.

161 писал(а):Меня больше интересует вопрос,как узнать,что оплавился контакт на вентиляторе и он перестал работать,если нет на панели указателя температуры,а есть только диод и тот,перекрывается рулем?

Есть у меня в планах слепить на микроконтроллере маленькую штучку, которая будет пищать при перегреве двигателя, и попутно дублировать включение вентилятора. Нннада?

Просто пропустить момент перегрева легко, даже если есть стрелочный показометр.

З.Ы. Аналоговый контроллер системы охлаждения "Каскад" у меня на москвиче-2141 стоял. В принципе работает, но аналог, есть аналог. Настройки несколько плавают, в зависимости от температуры воздуха в салоне и напряжения в бортовой сети.
У микропроцессора есть вход референсного напряжения, для компенсации скачков напряжения. Поэтому на нем должно быть лучше.