Клуб владельцев корейских автомобилей

Машине 3 года, пробег 95000 в принципе никаких проблем. На СТО только для ТО. Чего и всем желаю.

Когда я покупал своего сида то надеялся что качество будет на высоте, оно в принципе таким и является, но вот к примеру предыдущая машина лансер 9 вот он никогда не подводил. А в сиде за последний год замена иммобилайзера, на днях оплавился контакт вентилятора охлаждения, а так все вроде норм. Так что в принципе я доволен на сто не считая каких-то мелких недочетов!!!!

мне в сиде не нравится клиренс. такая, чёрт побери, пузотёра( ещё и морда немного вниз опущена, так что юбка бампера о все поребрики трётся.
больше претензий не имею. была бы повыше машина — даже и не задумывалась бы о замене.

Ashka, странно я ни разу еще не цеплял ни днищем не бампером, хотя и на дачу езжу и порой на бордюры заезжаю

Smart73 писал(а):Ashka, странно я ни разу еще не цеплял ни днищем не бампером, хотя и на дачу езжу и порой на бордюры заезжаю

я не отрицаю, что сама иногда туплю, например люблю проехать бордюр строго перпендикулярно, а потом ругаться на себя же) потому и говорю, что мне бы клиренс побольше)

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
но блин... сколько ни присматривалась к другим машинам, ничего за душу не берёт. а сидик - он родной уже такой.

Не доволен лакокрасочным покрытием, на крыше облез лак с краской, поехал в дилерский центр, сказали это птицы( в гарантии отказали) , но я 2 раза в день просматриваю что бы подобного не было. Что это за покрытие, если нужно машину постоянно получается держать в гараже? Далее попал клей с дерева, в течении 1 дня удалил, но краска с лаком все равно сошла, мне сказали в дилерском центре, что нужно будет замазывать эти места карандашом( получается отвратительно, внешний вид испорчен, придется перекрашивать). Так же появились сеточки на крыше( паутинки), опять на птиц грешат, но я точно помню там их точно не было.
Ps. Честно говоря я ожидал другого качества от КИА, в этом аспекте разочарован.

Fox21, у корейцев с лакокрасочным покрытием конечно беда, но у вас совсем грустная история. Если вы были уверены в своей позиции, что это точно не птицы и не иные внешние воздействия, то надо было независимую делать.

Я в Сиде всем доволен

Когда меня одна знакомая, подбиравшая себе Б/У авто, спросила, какие минусы есть у Киа Сид, я ответил так: "минус только один — неудобно менять лампочки в фарах"

Fox21,
Что за птицы такие ?
Грифы что ли ?

Hardcorrr, в сиде до 2012г лампочки еще нормально менять, у первого поколения вообще красота не считая противотуманок, ну да их у всех машин менять-карячется нужно.

В сиде меня тоже все устраивает.
Минусы, куда без них:
начнем с того что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов (1.4-1.6), регулировать клапана как на классике не получится, так как нужно менять толкатель ( а это частичная разборка двигателя со снятием распредвалов), слабовата подвеска передняя в частности стойки стабилизатора, зимой от -25 теряет тепло двс если кочегарить печку на полную-причем прилично так остывает, светодиодный стоп сигнал совмещен в с форсункой омывателя заднего стекла- что иногда приводит к запотеванию плафона внутри и выхода из строя печатной платы светодиодов, сверчков в салоне после 80 тыс достаточно приличное количество, клиренс все же низковат, к минусу еще можно отнести колесо регулировки передних сидений-уж больно геморойно его накручивать.

Теперь о плюсах:
Снаружи кажется не большой машиной, но внутри места хватает, багажник тоже радует вместительностью.
Автомобиль достаточно динамичный, не с коробкой (акпп) не с мотором проблем не было, пробег сейчас точно не скажу около 140 тыс.
Обзор водителя отличный, да и зеркала шикарные.
Сидение вполне комфортные, лично у меня после перелома позвоночника, спина и пятая точка долго не устает.
Очень удобно делать ТО все доступно, все легко меняется, единственно чтобы поменять масляный фильтр нужно подлезать, но можно защиту целиком не снимать.
Хорошо управляется, не плохо держит дорогу, вполне комфортно ехать на большой скорости (160-180) до 200 км/ч. А больше 200 и не идет
Расход топливо не большой, по городу летом 8.5-10л, по трассе 5.8-6.3, с кондиционером и зимой показатели несколько выше на 15-20% ( конечно расход топливо может отличатся от дорожных и погодных условий).
Коробка акпп имеет свой щуп уровня масло. ( для таких дотошных как я )
Головное освещение хоть и не ксенон, но освещает вполне прилично, кстати у сида ближний и дальний свет обеспечивает разные лампы ( не как в H4) и могут светить одновременно.

KIA Ceed вполне надежный и комфортной автомобиль ( впечатление о сиде 1 поколения).

Atomic856 писал(а):начнем с того что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов (1.4-1.6), регулировать клапана как на классике не получится, так как нужно менять толкатель ( а это частичная разборка двигателя со снятием распредвалов),

Можете на схеме мне показать толкатели эти?

кузька писал(а):

Atomic856 писал(а):начнем с того что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов (1.4-1.6), регулировать клапана как на классике не получится, так как нужно менять толкатель ( а это частичная разборка двигателя со снятием распредвалов),

Можете на схеме мне показать толкатели эти?

Между клапаном и распредвалом стоит,на Церато,по крайней мере

кузька, на фото из книжки "третий рим" могу показать.
Причем в этом двс регулировать клапана очень не просто, для начало нужно замерить зазоры, определить какие именно нужно менять толкатели, и высчитать по формуле толщину нового толкателя.
Для того чтобы их поменять нужно разобрать пол мотора.

Мне немного не нравится что панель сильно пачкается, из-за пластика своеобразного наверное…

Мне не нравиться только ,то ,что подвеска на моем KIA Pro Ceed немного жестковата .
Поездил у друга на COUP — у него гораздо мягче, хотя его салон мне пришелся не по вкусу.

Как бы другой темы не нашёл, напишу здесь. Комплектация "Престиж". Машина покупалась в 2013 году за наличку с салона и с ПТС. Была большая скидка. Цена, что-то в районе 750 тыс. руб. У машины юбилей -5 лет. За эти пять лет пробег составил 33000 км. Можно подвести кое какие итоги. Машина покупалась исключительно для города, так как на трассе с мотором 1.6 делать нечего. Для трассы есть ещё два авто. В принципе CEED все надежды оправдал, честно выполняет свою работу. Салон очень даже ничего, в простой комплектации салон значительно хуже. Не нравится подогрев сидений. Бутафория, греться сидения начинают только после того, как на них сядешь, да и то еле-еле. По гарантии подогрев водительского сидения делали, меняли передние фары, на одной не работал ДХО, ну и датчик АВС меняли. В остальном всё хорошо. То что на CEED подвеска зубодробильная, но это особенность по моему всех корейцев. Но к этому привыкаешь. Что ещё не нравится…. кушает много, 11 литров по городу без пробок. Как минус, можно сказать, что на табло не отображается на какой передаче едет авто….отсюда как бы бесполезность подрулевых лепестков (только в ручном режиме, это не всегда удобно). Штатная музыка на тройку. Но тем не менее машина оставляет очень приятное впечатление. На работе уже замучили спрашивать когда продам, желающих купить хватает. Пять лет … думаю ещё рано машину продавать. Удачи на дорогах и всех благ.

Сегодня окончательно гикнулась система Smart Key.
Вернее, антенна для оного.
На складе нет, месяц ожидания.
Ждём-с.

Кто чем недоволен в КИА Сиид?

vetalbon писал(а):Автомобиль: Киа Черато

как бы разные автомобили товарищ Бот!

leks-71, да он просто копипастит чужие сообщения