Клуб владельцев корейских автомобилей

Недавно стал замечать, что понемногу уходит антифриз, прокатился по некоторым сервисам, ответ у всех один: дану нах..р эту машину, сложная, геморойная. Помыкался, в итоге нашел один сервис, которые взялись. Худо бедно, нашли откуда течет, из под резинок, которые стоят на трубке, под пауком, трубка соединяет помпу и термостат. Запчастей заказал на 7 рублей, сюда же вошли 2 крышки ремня грм верхние, старые просто от прикосновения рассыпались. Все заменили, оплатил работу, поехал. Пару дней и опять нет антифриза, опять поехал, нашли, течь из под хомута патрубка печки, который снимали, когда меняли резинки, хотели меня накорячить на новый патрубок, но обошлось новым хомутом. В прошлую пятницу еду по трассе, ничего не предвещало беды, иду на обгон, скорость за 120, метров за 600 впереди грузовик на встречке, думаю — да не проблема, успею и тут херакс, загорается чек т машина резко глохнет, руль хрен сдвинешь, тормоза хоть двумя ногами жми, благо что грузовик передо мной успел оттормозится, иначе в лоб и раскатал бы меня в лепешку. Естественно ебуков в свой адрес услышал немало, некоторых слов даже не знал таких . Естественно эвакуатор, повез к официалам в киа, надоело приключений по шарашкиным конторам искать. Привезли, делают диагностику, как и думал — ошибка по датчику к/вала, говорят заказывай. Заказываю, 8600р, дешевле нет, брать замену за 5т,р не рискнул, оригинал надежнее. Вчера привожу, говорю — нате, меняйте, за ппру часов успеете? Ответ — гавно вопрос, жди. Жду. Через час прихожу и охреневаю, машина стоит на улице, думаю от молодцы, за час уложились, подхожу к мастеру и спрашиваю, ну как? Ответ, пошли покажу. Уже напрягло. Приходим, и тут началось: когда меняли крышки грм, мало того что втулку в грм уронили, до кучи не прикрутили хомут на проводе датчика к/вала, вот этот хомут упал под ремень грм, порезал его вдоль и выдрал небольшой кусок, этот кусок ремня ломает лопасть на шайбе, по которой датчик к/вала считывает данные, этот кусок ломает датчик к/вала, как итог — машина заглохла. В итоге машину не забрал и заказал еще запчастей на червонец. Вот собствеено теперь мораль моего опуса, одни сцуки рукожопые не закрутили скобу, другие сцуко не разбирая машину говорят что заказывай датчик, блин, ну как так можно работать? Откуда потом к ним доверие и уважение? Теперь даже не знаю, где обслуживать свой автомобиль, неужели придется над душой механика стоять, пока ремонтируют твой автомобиль и указывать ему и подсказывать что делать, ну как то?

До Москвы можно прокатиться, если чо. Хотя бы к Климову. Я у них ГРМ менял. Всё нормально. Пора очередной менять.

Редкостный ГАД писал(а):Недавно стал замечать, что понемногу уходит антифриз, прокатился по некоторым сервисам, ответ у всех один: дану нах..р эту машину, сложная, геморойная. Помыкался, в итоге нашел один сервис, которые взялись. Худо бедно, нашли откуда течет, из под резинок, которые стоят на трубке, под пауком, трубка соединяет помпу и термостат. Запчастей заказал на 7 рублей, сюда же вошли 2 крышки ремня грм верхние, старые просто от прикосновения рассыпались. Все заменили, оплатил работу, поехал. Пару дней и опять нет антифриза, опять поехал, нашли, течь из под хомута патрубка печки, который снимали, когда меняли резинки, хотели меня накорячить на новый патрубок, но обошлось новым хомутом. В прошлую пятницу еду по трассе, ничего не предвещало беды, иду на обгон, скорость за 120, метров за 600 впереди грузовик на встречке, думаю — да не проблема, успею и тут херакс, загорается чек т машина резко глохнет, руль хрен сдвинешь, тормоза хоть двумя ногами жми, благо что грузовик передо мной успел оттормозится, иначе в лоб и раскатал бы меня в лепешку. Естественно ебуков в свой адрес услышал немало, некоторых слов даже не знал таких . Естественно эвакуатор, повез к официалам в киа, надоело приключений по шарашкиным конторам искать. Привезли, делают диагностику, как и думал — ошибка по датчику к/вала, говорят заказывай. Заказываю, 8600р, дешевле нет, брать замену за 5т,р не рискнул, оригинал надежнее. Вчера привожу, говорю — нате, меняйте, за ппру часов успеете? Ответ — гавно вопрос, жди. Жду. Через час прихожу и охреневаю, машина стоит на улице, думаю от молодцы, за час уложились, подхожу к мастеру и спрашиваю, ну как? Ответ, пошли покажу. Уже напрягло. Приходим, и тут началось: когда меняли крышки грм, мало того что втулку в грм уронили, до кучи не прикрутили хомут на проводе датчика к/вала, вот этот хомут упал под ремень грм, порезал его вдоль и выдрал небольшой кусок, этот кусок ремня ломает лопасть на шайбе, по которой датчик к/вала считывает данные, этот кусок ломает датчик к/вала, как итог — машина заглохла. В итоге машину не забрал и заказал еще запчастей на червонец. Вот собствеено теперь мораль моего опуса, одни сцуки рукожопые не закрутили скобу, другие сцуко не разбирая машину говорят что заказывай датчик, блин, ну как так можно работать? Откуда потом к ним доверие и уважение? Теперь даже не знаю, где обслуживать свой автомобиль, неужели придется над душой механика стоять, пока ремонтируют твой автомобиль и указывать ему и подсказывать что делать, ну как то?

Вроде не мальчик ,а всё ещё не понял,что хорошо,либо сам,либо над душой стоять. Никогда машину без внимания в сервисе не оставляю,проблем не было. Плюс новые познания в тонкостях обслуживания. Один раз гуглил при мастере,чтобы найти сливную пробку на коробке) Но сервис хороший был,мастера с опытом,честно признались,что сомнения у них. Специализация просто другая у сервиса,по Субару . А вот другие ,чтобы скрыть свою некомпетентность,нах@вертили бы

161 писал(а):Вроде не мальчик ,а всё ещё не понял,что хорошо,либо сам,либо над душой стоять

ну так то все верно, но работу никто не отменял, иногда нет возможности отпросится с работы и стоять над душой, да и по себе знаю, стоя над душой процесс не ускоришь, а вот вывести человека на нервы в 5 сек можно…

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Александр Т., стремно сейчас до Москвы кататься, в Туле проблем с короновирусом много, а у вас и подавно, сейчас наоборот тенденция наблюдается, что москвичи уезжают к нам, нежели мы к вам...

Редкостный ГАД писал(а):

161 писал(а):Вроде не мальчик ,а всё ещё не понял,что хорошо,либо сам,либо над душой стоять

ну так то все верно, но работу никто не отменял, иногда нет возможности отпросится с работы и стоять над душой, да и по себе знаю, стоя над душой процесс не ускоришь, а вот вывести человека на нервы в 5 сек можно…

Профессионала не вывести. На то он и мастер. И расскажет и объяснит . Но такие на вес золота. Не поверишь,ездил из Москвы в Воронеж,чтобы заменить ремень ГРМ на Рио . Процедура не сложная,но ответственная. Ну ты сам убедился в этом.

Машина — железка, её починить можно.
Куда страшнее выбирать специалиста, который будет копаться в человеческих внутренностях.
Безответственных людей большинство, профессионалов крайне мало.

Редкостный ГАД писал(а): нашли, течь из под хомута патрубка печки

у меня конечн не опирус, но и на 2.0 литровом корейском G4GC я как в цирке изгибался чтобы подлезть к этим хомутам и не с первой попытки поставил, т.к. после первой установки понял что хомут одного патрубка тычет в брюхо другому…
так что да, хочешь сделать хорошо — сделай сам.
вот реальный кейс:
потек и вытек антифриз (дыра в патрубке). Скидываю корпус термостата полностью. Вижу что алюминиевые сгоны корпуса термостата покрыты чем то, похожим на спрессованный порошок (скорее всего какая-то соль алюминия, очищается канцелярским номом легко), а под этим делом — каверны (=ямки) на поверхности. Я это дело шкурю. Это и было причиной что ранее, у меня уже подкапывала ОЖ из под патрубков даже в т.ч. из под нового патрубка (другого).
сгоны обезжирил и посадил патрубки на казанский герметик.
Внимание вопрос:
стали бы в сервисе заниматься чисткой и шкурением сгонов корпуска термостата и сажать на герметик (там по инструкции после нанесения герметика еще ждать 10мин нужно).
вы ж тогда со вторым и третьим патрубком к ним не приедите, а как же стимулирование спроса))

Редкостный ГАД писал(а):Привезли, делают диагностику, как и думал — ошибка по датчику к/вала, говорят заказывай.

Ну и что ты хочешь?
Не защищаю официалов, но они ведь не разбирали твой ДВС, они не знали что там ТВОИ рукожопы там напахали — они честно провели диагностику и увидели "датчик". Они исходили из того что ДВС собран нормально, а не хрен знает кем.
То что они увидели вскрыв — это твоя заслуга, представь что ты до них вообще пьяного мастера туда сунул… вот они и продемонстрировали тебе что ТВОИ "мастера" там напахали….

O.P. писал(а):Машина — железка, её починить можно.
Куда страшнее выбирать специалиста, который будет копаться в человеческих внутренностях.
Безответственных людей большинство, профессионалов крайне мало.

Ну эта железка может тебя довезти до ”специалистов” со скальпелем,поэтому она и не железка ,а средство повышенной опасности

Редкостный ГАД писал(а): Вот собствеено теперь мораль моего опуса, одни сцуки рукожопые не закрутили скобу, другие сцуко не разбирая машину говорят что заказывай датчик, блин, ну как так можно работать? Откуда потом к ним доверие и уважение? Теперь даже не знаю, где обслуживать свой автомобиль, неужели придется над душой механика стоять, пока ремонтируют твой автомобиль и указывать ему и подсказывать что делать, ну как то?

Я старался всегда обслуживать или у официалов или у знакомого механика, в гаражи ни когда не ездил — разве,ч то на вибростенде амортики проверить.

Поэтому не вижу ни каких камней в сторону официалов. Подключается комп и находится ошибка — на основание ошибок ставится диагноз, так работают все официалы. Никто не полезет к неработающему датчику, хотя может быть проблема с контактами — и причина здесь не лень — а нормочасы на выполнение работ. Ты сам можешь попросить проверить датчик физически но за это будет дополнительная оплата, может быть равной — смене датчика.

А вот, когда разобрали — удивились… здесь есть ещё один подводный камень. Если пригоняешь авто к официалам и говоришь — "не едет" или "стучит" — и они сами диагностируют и заказывают ЗЧ — вот тогда подобное уже за их счёт — я имею ввиду заказали датчик, а он не нужен — это их вопрос. Если тебе просто говорят — мол датчик, ты едешь покупаешь и привозишь — то к сожалению он твой.

Вообще профессионалов даже на дилере сегодня мизер…

Шем писал(а):они сами диагностируют и заказывают ЗЧ — вот тогда подобное уже за их счёт — я имею ввиду заказали датчик, а он не нужен — это их вопрос.

Скорее всего, в счете на оплату и работы просто будут два датчика: нужный и ненужный. И оба окажутся "нужными"…
Никто добровольно за свой счет оплачивать свой косяк не будет… Ну, если только, не при клиенте накосячили и "за руку пойманы"…
Еще и вздувшиеся конденсаторы в эбу заменят ©, до кучи… )

датчик то все равно сломался, так что по любому менять нужно было. но на мой взгляд любой приговор должен быть обоснованным, на моей памяти еще ни разу не встречал вышедший из строя датчик к.вала, в нем ломаться то нечему, исключение отечественные запчасти. но когда машина заглохла, сразу на него подумал, ибо как то резко заглохла.

На наших моторах,у 50% выходят из строя датчики коленвала. Хотя действительно,чему там ломаться
Но машины у всех доезжали своим ходом до сервиса. Плохо на горячую заводятся и обороты высокие на ХХ

ask1 писал(а):Скорее всего, в счете на оплату и работы просто будут два датчика: нужный и ненужный. И оба окажутся "нужными"…
Никто добровольно за свой счет оплачивать свой косяк не будет… Ну, если только, не при клиенте накосячили и "за руку пойманы"

По разному бывало у меня. Бывало вычёркивали заказанные ЗЧ. Но скорее всего, конечно поставят.

У меня пару раз во время ТО лампочки вдруг перегорали: то габариты, то еще чего, по мелочи…
Неожиданно… До приезда все работали… Причем сразу по 2, или по 3… Из заказ-наряда только узнавал. На вопрос, почему меня не спросили и не показали, отвечали: "ну хотите мы вам обратно перегоревшие поставим?"
И в багажнике, правда, оказывались перегоревшие лампочки…
Курочка по зернышку клюет…

ask1 писал(а):У меня пару раз во время ТО лампочки вдруг перегорали: то габариты, то еще чего, по мелочи…
Неожиданно… До приезда все работали… Причем сразу по 2, или по 3… Из заказ-наряда только узнавал. На вопрос, почему меня не спросили и не показали, отвечали: "ну хотите мы вам обратно перегоревшие поставим?"
И в багажнике, правда, оказывались перегоревшие лампочки…
Курочка по зернышку клюет…

пару раз приезжал с перегоревшими! перед каждым то проверяю лампы! при сдаче авто говорю- у меня ближний перегорел, выдерживаю паузу и… — менять не надо, сам поменяю… хрен им, а не бабки

ask1 писал(а):И в багажнике, правда, оказывались перегоревшие лампочки…
Курочка по зернышку клюет…

Когда сгорел мотор заднего стеклоочистителя и менял его по гарантии — то в наряд заказе была указана сгоревшая проводка и подрулевой, с их заменой, разбором салона и руля.
Зернышко было очень крупным, ибо все сделали за час

Старовер писал(а): перед каждым то проверяю лампы! при сдаче авто говорю- у меня ближний перегорел, выдерживаю паузу и… — менять не надо, сам поменяю… хрен им, а не бабки

всегда дожидаюсь ТО или ремонта какого что бы лампочки поменять, самому лень.

TrushIN писал(а):всегда дожидаюсь ТО или ремонта какого что бы лампочки поменять, самому лень.

т.е. гоняешь с неисправным световым оборудованием

6746 писал(а):

ask1 писал(а):И в багажнике, правда, оказывались перегоревшие лампочки…
Курочка по зернышку клюет…

Когда сгорел мотор заднего стеклоочистителя и менял его по гарантии — то в наряд заказе была указана сгоревшая проводка и подрулевой, с их заменой, разбором салона и руля.
Зернышко было очень крупным, ибо все сделали за час

Это по гарантии. Для клиента -.бесплатно.
А КИА-моторс не обеднеет…
В одном клубном сервисе, когда механик перепутал опоры аморта (левая/правая), мастер мне намекал, что надо бы доплатить, мол, ребята же два раза снимали/ставили…
Вот это был номер!