Клуб владельцев корейских автомобилей

Друзья, всем привет!

И… уважаемые модераторы, просьба не убивать тему — нас тут и так полтора человека осталось, в общей барахолке — это бесполезная тема.

В общем сейчас нахожусь в активном поиске Опируса-1 — 3.0 или 3.5, с небольшим пробегом, без гнили и жучков.

Может кто хочет расстаться со своей драгоценностью — цена обсуждаема.

Состояние машины — хотелось бы близкой к идеалу — это означает, что и правда идеал, а не соответствует пробегу тысяч 300…

Такой момент — меня даже устроит автомобиль с техническими проблемами и идеальным кузовом… например тот же ДВС и АКПП — не пугает — это лежит в запасе… как и ещё ряд ЗЧ от разобранного Опируса.

И светит тебе ЗДЕСЬ вечный поиск, увы)

Только шерстить по объявлениям, может однажды и всплывет вариант в нужном состоянии.

AlexanderOsi писал(а):И светит тебе ЗДЕСЬ вечный поиск, увы)

Объявы постоянно мониторю… но есть маааааленькая надежда, вдруг, кто из наших местных — захочет сделать подарок.

Шем писал(а):Друзья, всем привет!

И… уважаемые модераторы, просьба не убивать тему — нас тут и так полтора человека осталось, в общей барахолке — это бесполезная тема.

В общем сейчас нахожусь в активном поиске Опируса-1 — 3.0 или 3.5, с небольшим пробегом, без гнили и жучков.

Может кто хочет расстаться со своей драгоценностью — цена обсуждаема.

Состояние машины — хотелось бы близкой к идеалу — это означает, что и правда идеал, а не соответствует пробегу тысяч 300…

Такой момент — меня даже устроит автомобиль с техническими проблемами и идеальным кузовом… например тот же ДВС и АКПП — не пугает — это лежит в запасе… как и ещё ряд ЗЧ от разобранного Опируса.

На заправке видел твою мечту, пробег 92 352 км. поинтересовался ценой 470 000 руб. за OPIRUS 3.0.

Amanti писал(а):На заправке видел твою мечту, пробег 92 352 км. поинтересовался ценой 470 000 руб. за OPIRUS 3.0.

470 круб. слишком оптимистичная цена для Опируса…

Интересно бы на него посмотреть… контактов не осталось?

Шем писал(а):

Amanti писал(а):На заправке видел твою мечту, пробег 92 352 км. поинтересовался ценой 470 000 руб. за OPIRUS 3.0.

470 круб. слишком оптимистичная цена для Опируса…

Интересно бы на него посмотреть… контактов не осталось?

Opirus был не из Питера.

Я тоже подумал 1 хозяин +, кузов и кожанный салон в отличном состоянии +, 8 подушек +, но 470 000 руб. дороговато.
Посмотрел какой хлам продают за 380 000 руб., а новый металлолом 2020 года с 2-мя подушками безопасности от 1 200 000 руб.
Возможно осенью хорошую машину за 470 000 руб. будет уже не найти.

Amanti писал(а):Я тоже подумал 1 хозяин +, кузов и кожанный салон в отличном состоянии +, 8 подушек +, но 470 000 руб. дороговато.
Посмотрел какой хлам продают за 380 000 руб., а новый металлолом 2020 года с 2-мя подушками безопасности от 1 200 000 руб.
Возможно осенью хорошую машину за 470 000 руб. будет уже не найти.

Есть я хочу- есть реальность… в Питере и области пару авто с пробегом 200 тык. — при том по салону похоже, мы владельцы Опирусов — понять всё же можем по салону — просят от 285 до 350 круб. — они висят мертвяком уже 3-4 месяца.

Поэтому касаемо пластикового хлама — я не спорю, 99% авто по сравнению с Опирусом — шлак, но рынок диктует иные цены.

Мне тут на Драйве человек тоже за 485 круб. предложил — я ему пожелал удачной продажи… 200 тык км — под полмульта для Опируса — как бы мы не считали это нормально — в реальности — это утопия… хотеть модно много, но получишь не больше цены.

Шем писал(а):

Amanti писал(а):Я тоже подумал 1 хозяин +, кузов и кожанный салон в отличном состоянии +, 8 подушек +, но 470 000 руб. дороговато.
Посмотрел какой хлам продают за 380 000 руб., а новый металлолом 2020 года с 2-мя подушками безопасности от 1 200 000 руб.
Возможно осенью хорошую машину за 470 000 руб. будет уже не найти.

Есть я хочу- есть реальность… в Питере и области пару авто с пробегом 200 тык. — при том по салону похоже, мы владельцы Опирусов — понять всё же можем по салону — просят от 285 до 350 круб. — они висят мертвяком уже 3-4 месяца.

Мы все здесь понимаем почему Opirus висит 3-4 месяца (а б/у Rio и Solaris продаются за 1 месяц )- за 350 000 руб. продают ржавое ведро с велюровым салоном, после 3-6 перекупщиков.

Многие в 2020 году осознали, что общественный транспорт это зло.
Поэтому и выросли цены на хорошие, безопасные Б/У машины до 600 000 руб.

Если смотреть весь рынок у Opirus от хозяина в полной комплектации — на сегодня нет конкурентов по цене 420 000 руб. за авто на автомате в бизнес классе.

Amanti писал(а):Мы все здесь понимаем почему Opirus висит 3-4 месяца (а б/у Rio и Solaris продаются за 1 месяц )- за 350 000 руб. продают ржавое ведро с велюровым салоном, после 3-6 перекупщиков.

За 350.000 руб. — это без ржи, при том абсолютно, на коже и в отличном состояние. Не придумывай… А за полляма — он висеть будет несколько лет. Просто есть хотелки и есть реальность.

Узок круг любителей первого опируса, страшно далеки они от народа…

Опять радужные на форуме?

Александр Т. писал(а):Узок круг любителей первого опируса, страшно далеки они от народа…

Это точно

Шем писал(а):

Amanti писал(а):Мы все здесь понимаем почему Opirus висит 3-4 месяца (а б/у Rio и Solaris продаются за 1 месяц )- за 350 000 руб. продают ржавое ведро с велюровым салоном, после 3-6 перекупщиков.

За 350.000 руб. — это без ржи, при том абсолютно, на коже и в отличном состояние. Не придумывай… А за полляма — он висеть будет несколько лет. Просто есть хотелки и есть реальность.

Я предполагаю, что осенью Б/У машины будут дорожать.
И то что сегодня можно купить за 350 000 руб., в ноябре будет стоить 420 000 руб.
На рынке уже нет хороших авто за 250 000 руб., в сентябре раскупят хорошие авто за 300 000 — 350 000 руб.
Автошколы куют кадры, а покупать новые машины не все готовы.
Ещё не все осознали, что общественный транспорт в крупных городах это зло и выгоднее купить машину, чем ездить на метро или автобусе. Единицы из нас готовы каждый день рисковать жизнью жены и ребёнка.

Amanti писал(а):и выгоднее купить машину, чем ездить на метро или автобусе.

Весьма спорное утверждение. Тут всё индивидуально и зависит от наличия парковок в пунктах посещения и общего финансового состояния индивидуума.

Amanti писал(а):Ещё не все осознали, что общественный транспорт в крупных городах это зло и выгоднее купить машину, чем ездить на метро или автобусе. Единицы из нас готовы каждый день рисковать жизнью жены и ребёнка.

Каршеренг куда дешевле собственной машины — если говорить в разрезе общественного транспорта.

И не всем нужны машины — моей супруги она не нужна бесплатно, так что общественный транспорт не имеет отношение к машинам. А уж Опирус в годы когда он был новый — ни кому был не нужен… а уж старый — так вообще нишевый продукт, для отдельных "оригиналов".

Александр Т. писал(а):

Amanti писал(а):и выгоднее купить машину, чем ездить на метро или автобусе.

Весьма спорное утверждение. Тут всё индивидуально и зависит от наличия парковок в пунктах посещения и общего финансового состояния индивидуума.

Вы забыли чему нас всех научила первая волна карантина с 28 марта, посмотрите на проблему чуть шире.

Amanti писал(а):
Вы забыли чему нас всех научила первая волна карантина с 28 марта, посмотрите на проблему чуть шире.

Это ДААА……
Те ,у кого авто и дача, были в более выигрышном положении

Шем писал(а):

Amanti писал(а):Ещё не все осознали, что общественный транспорт в крупных городах это зло и выгоднее купить машину, чем ездить на метро или автобусе. Единицы из нас готовы каждый день рисковать жизнью жены и ребёнка.

Каршеренг куда дешевле собственной машины — если говорить в разрезе общественного транспорта.

Из-за повышенного риска передачи вируса через машины общего пользования многие города и субъекты страны наложили определенные ограничения на работу каршеринга.
В плане возможной передачи вируса каршеринговые автомобили еще опаснее, чем такси – из-за большего объема поверхностей, с которым придется контактировать. Потому запаситесь салфетками, антисептиками, спиртосодержащими гелями, обеззараживающими растворами – и нещадно натирайте все, с чем у вас будет хотя бы малейший шанс соприкоснуться.
Особое внимание уделите:

рулевому колесу;
рычагу переключения передач;
ручке стояночного тормоза;
ручкам дверей (наружным и внутренним);
ручкам над потолком;
торпеде (передней панели перед глазами);
дисплеям мультимедийных систем (особенно сенсорным);
кнопкам на приборной панели;
кнопкам/ручкам стеклоподъемников;
рычагам поворотников и стеклоочистителя.
кожаной обивке кресла.

Коронаистирия конечно да… только у народа ещё и ЗП упали, кто-то работы лишился — и если уж будут пересаживаться с автобуса — то только не на Опирус с 3.0-3.5 литрами на борту, с расходом бензина до 21 литра, с налогом 9-15 круб. с ЗЧ которые иногда надо месяц ждать и про цену промолчу… самый реальный неликвид на вторичке.

Не тешьте себя надеждами — что из-за того, что в одной Москве закрутили гайки проведя эксперимент "стада" — сегодня выстроятся очереди за авто и тем более в классе Е. Конечно, конечно

Если будут покупать — то это Гранты, Логаны и им подобные автомобили… где бензин нюхают, ЗЧ копьё и на каждом углу валяются с кучей аналогов, с ремонтом в любом гараже у Ашота, с налогом меньше обеда в кабаке.

Я уже писал — оригиналов ищущих Опирусы — на всё РФ — единицы… это, как в семье не без урода

Я постоянно мониторю рынок и сегодня знаю о продажах Опирусов — больше чем любой перекуп. Поэтому и говорю — какие цены проходные, а какие хотелки отдельных индивидуумов…

Amanti писал(а):Особое внимание уделите:

А на работе, куда привезёт опирус, тоже всё дезинфекцировать?
От судьбы не убежишь.
Да и судя по тому, что у нас в стране кривая заболеваемости ровная есть шанс на выработку стадного иммунитета. Благодаря тому, что карантинили не очень строго иммунитет вырабатывается в обществе.