Клуб владельцев корейских автомобилей

Была такая проблема год назад, вроде бы решилась и теперь снова вернулась:

При входе в крутой затяжной поворот налево, то есть когда машина накреняется вправо, шоркает правое колесо, это отдаётся в педаль тормоза. Сказали, люфтит правый привод — заменил вместе с передними амортизаторам, т.к. текли — проблема ушла на несколько месяцев. Недавно снова колесо начало шоркать — правая стойка потекла, поменял заново. Но сегодня опять шоркает Причём с левым колесом такого не было ни разу, только с правым. Что за фигня? Проявляется в основном в поворотах с уклоном вверх или вниз.

А резина соответствует штатным размерам ?

Добавлено спустя 38 секунд:
Подкрылки не провисли ? Ничего в арке нет постороннего?

161 писал(а):А резина соответствует штатным размерам ?

Да.

161 писал(а):Подкрылки не провисли ? Ничего в арке нет постороннего?

эммм… как определить, провисли они или нет?) визуально справа всё так же, как и слева.

oskasteinar, выработка на дисках, да и суппорта провисли, поди.

oskasteinar писал(а):Причём с левым колесом такого не было ни разу, только с правым. Что за фигня?

Если все параметры дисков (ширина / ЕТ) и шин штатные, возможно дело в сход/развале — не нашли центр рейки.

ОлегRus, тогда резина бы тёрлась.

Опоссум, ты не понял меня, наверное..)) Не нашли центр, при регулировке схода (кол-во оборотов рейки), далее крутили наконечники, вот и проявляется тока на полном выверте.

Добавлено спустя 48 секунд:
Хотя.. Чот я щас подумал, не выкручивает же он до упора руль в "затяжном повороте", наверное это не то.. Но сход/развал всё равно бы сделал, не помешает.

oskasteinar писал(а):Была такая проблема год назад, вроде бы решилась и теперь снова вернулась:

При входе в крутой затяжной поворот налево, то есть когда машина накреняется вправо, шоркает правое колесо, это отдаётся в педаль тормоза.

Если при движении по прямой всё нормально, то: выведено жирным шрифтом.
Вот здесь собака зарыта. Проверьте люфт подшипников колеса. Вывесите колесо и покачайте в вертикальной плоскости.

А на ровной площадке,расстояние от резины до арки одинаково с обеих сторон?

Резина случайно не RFL? Колеса прикручены? Видно на резине следы тертости, а на подкрылке или брызговике? Колеса вывешивали, сайлентблоки все живые? Пыльники шрусов все целы? И как отдает в педаль тормоза? Как может педаль тормоза связана с выкручиванием колес? Это возможно, когда колесо люфтит в ступичном узле, но это должен быть тааакой огромный люфт, что не заметить его сложно будет. В любом случае где то должны быть видны шорканья, если их нет, смотрим и слушаем внешние шрусы.

Я тоже склоняюсь к ШРУСу. Следы трения , если б они были на грязи колесной арки были бы отлично видны.

Добавлю к вышесказанному: оттяните защитный щиток (жестянка) от тормозного диска. Возможно оно трется об диск.

Миша50, а каким образом защитный щиток трет при вывернутом руле и не трет по прямой?

Редкостный ГАД писал(а):Видно на резине следы тертости, а на подкрылке или брызговике?

на резине есть тёртости, но по краям и на всех колёсах…
на подкрылке справа как раз видно, что тёрло, слева такого нет

161 писал(а):А на ровной площадке,расстояние от резины до арки одинаково с обеих сторон?

посмотрел — шоркающее колесо на 0.5 -1 см дальше от арки, чем левое…

Добавлено спустя 11 минут 15 секунд:
Правый привод в сборе менял буквально перед новым годом, не мог он так быстро сдохнуть.
И шоркает не при полном выверте, а допусти когда на развязке поворачиваешь под уклоном на скорости 80 на достаточно крутой петле.

oskasteinar писал(а):И шоркает не при полном выверте, а допусти когда на развязке поворачиваешь под уклоном на скорости 80 на достаточно крутой петле.

Может сама резина? На зимних так же было? ШРУС таких звуков не издаёт

Редкостный ГАД писал(а):Миша50, а каким образом защитный щиток трет при вывернутом руле и не трет по прямой?

Добрый день, Алексей.
Предположение такое: при люфте в подшипниках и при очень маленьком зазоре между щитком и диском, щиток начинает цеплять диск. И именно при поворотах, когда выбираются все зазоры и люфты в ступице колеса.
При прямолинейном движении не цепляет, так как колесо вращается на обоих подшипниках с одинаковой опорой и относительно ровно.
У меня на переднем колесе НИВЫ 21213 такое было.
Отогнул монтировкой щиток и шорканье прекратилось и больше не появлялось. За одно и подшипники подрегулировал. Был износ, что на ниве обычное дело.
А ТС все же надо снять колесо и очень внимательно просмотреть. Если цепляет, то обязательно должны оставаться следы трения, царапины, блестящая полоска или что-то в этом роде. Чё гадать-то? Дело-то минутное.

Миша50 писал(а):Возможно оно трется об диск.

или подкрылок о колесо.

У меня на предыдущей машине так было. Сорвало подкрылок, намотался на колесо. Дважды побывала
на встречке. Всвтречка фары включила(давно было), все гудят, а машина -то неуправляемая. Но каким-то образом встала на обочину. Подходит парень, видно, что идет убивать. За такие фертеля можно и убить.
Помог оторвать подкрылок. Все живы.

161 писал(а):Может сама резина? На зимних так же было? ШРУС таких звуков не издаёт

на зимней так же было, ага

Чудеса….. пружина на стойке цела?

Редкостный ГАД писал(а):Чудеса….. пружина на стойке цела?

Какая разница,если расстояние одинаковое