Клуб владельцев корейских автомобилей

**Rosdok90** » 09 янв 2017, 19:14

Всем привет. Проблема такова: Опирус, 3.0, 2006
в режиме Драйв на светофоре (держим тормоз) машину начинает подергивать. свечи новые, провода ВВ новые, катушки старые. Иногда вылазиет ошибка по цилиндру второму (кст, на у нас номера цилиндров сверху 1,2,3 и потом снизу 4,5,6?). Дроссель чистый, подсоса нет. Завтра будем мерить компрессию.
Что может быть?
Форсунка заливает может? датчик опережения зажигания?
такое только в режиме драйв, во время стоянки. Стоит пропан. На пропане вообще кобасит, на бензе слегка заметные толчки. Масла везде новые.

**Protey** » 09 янв 2017, 20:44

Свечи! То что они новые не значит что хорошие.
Выбраковка 60%. тем более на газе это особенно ощущается.
Нижние 1 3 5
Верхние 2 4 6

**Rosdok90** » 09 янв 2017, 21:16

вот это для меня будет новость. я уже все перебрал, что было можно.
Если снизу на 3шке второй это №2, то я уже месяца 4 назад меня в нем только свечу — была выработка. и недавно снова была ошибка в цилиндре №2

**Protey** » 09 янв 2017, 21:46

У меня тоже ГБО поставил в августе DENSO Iridium TT пока норм. C NGK много подделок.

**Rosdok90** » 09 янв 2017, 21:54

Protey писал(а):C NGK много подделок.

вот у меня и NGK/
У тебя тоже такие симптомы были? я однажды уменьшил зазор на свечах до 0,7 (знаю что так делать нельзя) и колбас прошел. потом мастер гневно вернул зазор обратно и тряска вернулась. сказал, что дело не в них, а уменьшать на инжекторах нельзя зазоры

**Protey** » 09 янв 2017, 22:01

Да именно так и происходит! Уменьшаем зазор снижается ток пробоя и всё становиться нормально, но тяга падает пропорционально снижению зазора.
Пробуй Denso IK16TT они для LPG как раз.

**perych** » 09 янв 2017, 22:48

Недавно поменял свечи и провода-машину, как колбасило, так и колбасит :mad:

. Теперь думаю-катушки может поменять, хотя ошибок по зажиганию и т.п. нет

**Protey** » 09 янв 2017, 23:15

perych писал(а):Недавно поменял свечи

а вы их проверяли под давлением перед установкой? Вы можете хоть ящик свечей менять.. при мне на сервис мужик привез 10 новых свечей из магаза кое-как 4 выбрали.

**Rosdok90** » 09 янв 2017, 23:38

Protey писал(а):Пробуй Denso IK16TT они для LPG как раз.

я всю голову себе сломал уже. завтра с них начнем.

**Редкостный ГАД** » 09 янв 2017, 23:59

Сзади впускного коллектора есть клапан, к которому подходят две воздушные трубочки. Проверь данный клапан, сними одну из трубок, если хх востановится, считай что нашел причину. Но свечи тоже смотри, беда с ними часто бывает. В том году тоже троило, грешил на свечи, полез менять и обнаружил, что мыши сцуки бронепровода сожрали, вот и колбасило двигло.

**Rosdok90** » 10 янв 2017, 02:00

Protey писал(а):Да именно так и происходит! Уменьшаем зазор снижается ток пробоя и всё становиться нормально, но тяга падает пропорционально снижению зазора.
Пробуй Denso IK16TT они для LPG как раз.

Какой зазор ставил? И пусть глупый вопрос, но на всех же свечах менял зазор?

Добавлено спустя 34 секунды:

Редкостный ГАД писал(а):Сзади впускного коллектора есть клапан, к которому подходят две воздушные трубочки. Проверь данный клапан, сними одну из трубок, если хх востановится, считай что нашел причину. Но свечи тоже смотри, беда с ними часто бывает. В том году тоже троило, грешил на свечи, полез менять и обнаружил, что мыши сцуки бронепровода сожрали, вот и колбасило двигло.

Это тоже проверю!!!)

**Protey** » 10 янв 2017, 09:41

Зазор на новых свечах не трогай, для проверки до 0,8 уменьшал но повторюсь машина на таком зазоре не едит.

**Rosdok90** » 10 янв 2017, 12:33

Ок, хорошо

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Вот и я зазор менял и все проходило

**Abdullah_01** » 14 янв 2017, 12:48

Попробуй заменить датчик пропусков зажигания, он находится справа на термостате в виде бабочки со спичечной коробочки.

**fedoseev_1969** » 27 янв 2017, 18:25

Короче, у моего была такая , все чистили и регулировали …БРЕД. Один умник говорит --15 мин и усе ок.
ЗАМЕНИЛ 3 катушки зажигания и о…чудо. До этого был в трех гарантийках…в 4ой помоглихххххх.
Дерганье на ХХ, а прогреется так ваще жопа на светофоре. Тахометр туда -сюда +- 50 оборотов скачет, как кондишен включен так мотор выпрыгивает. Это на 150 т км. Сейчас 267 т. км и все ок. :[|]:

**Protey** » 15 мар 2017, 21:50

Возобновляю тему, чтоб не плодить повторы.
Ситуация похожая только под колбасит у меня вибрация ДВС на ХХ.
На что грешить?
1.Свечи, катушки отпадают так, как не троит. Катушки поменяны свечи тоже. + приемистость двигателя при нажатии на педаль газа бешенная.
2. ЗАбит кат.
3. Порвана подушка.
Вибрация усиливается при переключении селектора в "D" или "R" не отпуская тормоза.
короче даже не знаю, как мля описать работу двигала. Работает вроде нормально мощность не упала, но есть такие вибро толчки. Есть общая вибрация передающаяся на кузов но частенько проскакивают более сильные вибро-толчки. и если заезжаю жопой в гараж то акустически я даже в выхлопе слышу неровность работы ДВС. Универсальная диагностика молчит на KIA центр ехать далеко. XX не плавает. При включении кондиционера проваливаются и сразу же восстанавливается. Подсосов не обнаружено.
По двиглу месяц назад сделал капиталку головкам. Описанная проблема была и до ремонта и осталась после.
Чешу репу за, что хвататься.