Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. На днях выехал на трассу и машину на скорости выше 100 км/час стало сильно болтать из стороны в сторону . Дорога ровная, колеса в порядке. Один момент- правая передняя стойка немного мокрая. Что может быть?

Колея

AndreS писал(а):Колея

Нет, дорога просто отличная. Еще, когда начинает болтать машину, если посмотреть в салонное зеркало заднего вида, то видно что авто мотыляет в стороны

ну стойка тут не причем, болтает как? ты дорогу ловишь или просто так болтает.

perych писал(а):Один момент- правая передняя стойка немного мокрая. Что может быть?

Садись — пять…

Если серьёзно — то это первый признак твоих проблем, немного мокрая — скорее всего уже не рабочая. А мотать из-за нерабочей стойки будет под самое не балуйся, сам через это прошёл года полтора тому назад — кстати стойка тоже лишь немного была мокрой.

Меняли пару недель тому назад стойку у отца на Опирусе — немного мокрая — работоспособность была равна нулю… — и машину тоже мотало, особенно по колеям — коих в Питере море.

У меня, когда задние стойки были весьма мокрые, никуда машину не мотало.
Проявлялись накрывающиеся стойки сносом машины наружу поворота на развязках на не слишком больших скоростях.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

perych писал(а):Еще, когда начинает болтать машину, если посмотреть в салонное зеркало заднего вида, то видно что авто мотыляет в стороны

Если резина не кривая и без грыж, то заднюю подвеску смотреть на предмет порванных сайлент-блоков, затяжки всех рычагов, ступичных гаек.

вообще первый раз слышу что бы при потекшей или не работающей стойке мотало по дороге, но спорить не буду поскольку не сталкивался с такой проблемой.

Сайлент блоки задние смотри. такая же ерунда у моего приятеля на сантафе. По мокрой трассе хуже не болтает?

Либо резина,либо рычаги.Амортизаторы не дают такого эффекта

sigal2007 писал(а):Сайлент блоки

Наиболее вероятно.
Загоняй на подъёмник, диагностируй всю подвеску. И не чини поэтапно, делай сразу всё.

Недавно были поменяны задние поперечные тяги, после этого сделали сход-развал. Мне сказали, что на моей машине на задних колесах только схождение регулируется.

У меня Спортик рыскал на дороге (без колеи) когда люфт в подшипниках передних колес был, в обоих.
Вот тему писал:http:http:http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=121&t=92122
Определил люфт на подъемнике. Так как был конец рабочего дня, дома сам регулировал. Теперь подруливать и ловить направление не приходится, но на проверку развал-схождения все равно поеду.

помню была 6-ка рабочая, с раздолбанными рычагами, так она при наборе скорости ехала вперед правым боком, а при торможении — левым, но не фига не болталась. Текущие аморты болтанки не дадут, только раскачку на кочках. Но все равно надо лезть в подвеску, может чего не прикручено, или действительно какой сайлент накрылся. Кривая резина дает болтанку на малых скоростях, на больших должна быть вибрация…

Опирус специфичен. Что бы не накрылось, рейка ли, сайленты, стойки, тяги — рычаги…, начинается неустойчивость. 2 тонны, всё же.
Зато при исправной подвеске, даже на лютой колее, как влитой идёт.

Поговорил со знакомым, тоже говорит, что 90% какие-то сайлентблоки разбиты.

Вообщем поменяли мне сайленты задних верхних рычагов. Вроде было все нормально на трассе. Но вчера встречал родственников с отпуска и загрузили багажник сумками , чЮмаданами и + 4 пассажира в салон. Выехал на трассу и…. опять началась болтанка задней части авто.

perych, выкинь пассажиров.
Не бывает фокусов, значит у тебя другие детали на грани износа.
ИМХО, конечно, но делать подвеску "под ключ" в итоге получается дешевле, и бегает машина дольше.
Деталь изолированно не изнашивается, всегда в сопряжении с другими. Вот и вылезает потом раз в пять тыс.км. аттракцион "время и деньги".

Опоссум писал(а):perych, выкинь пассажиров.
Не бывает фокусов, значит у тебя другие детали на грани износа.
ИМХО, конечно, но делать подвеску "под ключ" в итоге получается дешевле, и бегает машина дольше.
Деталь изолированно не изнашивается, всегда в сопряжении с другими. Вот и вылезает потом раз в пять тыс.км. аттракцион "время и деньги".

Смотрели подвеску еще раз, когда меняли сайлентблоки-все нормально. Заеду наверное на другое СТО, пусть там глянут.

Задние амортизаторы в норме?

Колёсья снять и покрутить на балансировочном станке…
Сход-развал тоже никто не отменял.