Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день одноклубники! Слышу постоянный металлический звон при открытых окнах сзади автомобиля. Заехал в автосервис -мастера говорят разболтались (выработались) направляющие в суппортах (сразу в обеих сторонах). Или меняешь суппорта в комплекте на новые, так как разработались сами гнезда (отверстия) для направляющих пальцев и сами пальцы тоже выработались. Экономно выточить у токаря направляющие пальцы под размер гнезда суппорта. Авто оставляешь на СТО на сутки (токарь будет работать), цена работы токаря 3,5 тыс.руб. одного колеса и плюс работа сервисменов по установке агрегатов. Вопрос — стоит ли овчинка выделки, результат гарантии. А может быть кто то уже делал так? Поделитесь форумчане.

Пальцы на спортик км на передок 100-150 рублей
И это штатная деталь а не колхоз

Abdullah_01 писал(а): Заехал в автосервис -мастера говорят разболтались (выработались) направляющие в суппортах

Тебе что занятся не чем больше как точить из сырца направляющие для суппортов,закажи они копейки стоят!

Верхняя направляющая 58161-2F300

Нижняя 58162-2F300
Резиновая втулка на нижнюю направляющую 58168-33000

Пыльники 58164-2E000

Sonata, Андрей, как я понял. У ТС выработка в скобах. Ну и сами направляющие.
Скобы отдельно от суппортов в продаже есть?
К примеру на мой Какайрон идет узел в сборе.
Скоба, суппорт, и тд.

покупай новые.
p.s. когда же уже народ научится читать.

gavruysha писал(а):Андрей, как я понял. У ТС выработка в скобах. Ну и сами направляющие.

Андрей он же не выточит элипсом под выработку ,на направляющей стоит специальная резинка чтобы устранить это бряканье,её скорее всего уже и в помине нет там,вот и гремят,суппорта тяжёлые и я на своём уже два раза менял,так что ему всего лишь поменять направляющие и бряканье пройдёт,вполне возможен вариант что колодки сами гремят в пазах,кривые руки бывает ставят колодки без поджимных скобок и эффект тот же,новые направляющие и обильная их смазка с новыми пыльниками это всё что ему надо,ну не точить же такой узел из сырца,сам же знаешь они довольно сильно калёные!

Sonata, не сказал бы что сильно калёные.
Высверливались нормально.
Если в скобе отверстие разбито, то новые пальцы не спасут скорее всего.
Но это всё теория, а нужно их в живую щупать ручками и смотреть глазками на степень износа скоб/пальцев.
На Шуме моей, после залома пальца и отсутствия времени на покатушки по магазам в поисках нового-был выточен палец, ближайшим токарем.
Отходил 80.000, так и продался в последствии. Но там был один, а тут, как я понимаю, хотят все заменить.
Я бы наверное не рисковал.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Я бы поискал новые/ б.у живые скобы и купил НОВЫЕ направлиящие.
Как вариант, в отсутствии замены скоб, рассверлить и завтулить на горячую сами скобы, а пальцы поставить оригинал( новые).

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Да и честно говоря, 3.5 рубля за ремонт одного суппорта кажется слегка дороговато.

gavruysha, Да-а-а-а-а-а-а-а---! Тормоза это серьезная тема. Я всех внимательно выслушал. Не буду придумывать не реализуемые опыты с токарями. Куплю новые скобы (или найду живые) , направляющие и в сервис. Всем большое спасибо — в общении и рождается истина.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Sonata, Скажите пожалуйста, эти указанные номера на запчасти суппорта на все модели опирусов подходят, например у меня 2006 года 3,0 литров 187 лошадей.

Abdullah_01 писал(а): эти указанные номера на запчасти суппорта на все модели опирусов подходят

3.0-3.5

купи тут дешевле будет http://www.ebay.com/itm/04-06-KIA-AMANT … 0a&vxp=mtr

К слову седня по месту(Киев) взял 2 ремкомплекта суппортов на зад (2 резинки,2направляющие,смазка и 2 болта) — 10юсд все потянуло.