Клуб владельцев корейских автомобилей

Ночера всем!

Огорчил сегодня мой опирусик — остановился на 5 минут у магазина (хорошо поездив до этого), завожу — вроде вот почти завёлся, но двигатель остановился, и дальше стартер даже не реагирует на ключ зажигания. При положении ключа в ON весь свет и все фары работают, магнитола, бортовой комп и приборная панель — нет. При поворачивании на Start в районе аккумулятора слышен щелчок, и всё, больше ничего не происходит.

Что смотреть — аккумулятор, генератор, предохранители?

Начни с аккумулятора,дальше массы с мотора на кузов,стартер и т.д

Я бы в первую очередь проверил силовые предохранители под капотом….. Заодно мимолетом посмотрел бы состояние клемм АКБ.

Предохранители потыкал мультитестером — вроде ок.
Клеммы выглядят норм.

Напряжение АКБ без нагрузки 12.28 В. Насколько я понял, это говорит о его разрядке?

вовсе нет.
ещё попробуй измерить напряжение между плюсовой клемой и железом мотора.

Оказался виноват предохранитель второго зажигания (видимо, пропустил его при первой проверке). Надеюсь, что сдох от старости (родной стоял).

Добавлено спустя 4 часа 42 минуты 2 секунды:
А вот и нифига - при следующем старте новый предохранитель сдох. Вставил запасной - его постигла та же участь. Наспех соорудил жучок из медной проволоки - удалось завестись и довезти машину до дома (и не сгореть нахрен).

Кто знает, что в опирусе завязано на этот предохранитель, есть у кого подобный опыт?

Ребят, я в замешательстве. Чтобы завести с утра машину и поехать по сервисам, купил предохранитель на 50А вместо положенного 30А — сработало. У всех электриков сегодня выходной, как я понял, отыскал одного на ара-сервисе. Тот попросил купить 30-амперный предохранитель, чтобы продемонстрировать его сгорание. Хрен там! Раз 5 глушил-заводил — всё отлично! Ну и как это понимать? Видимо, при каких-то хитрых условиях иногда что-то замыкает, а иногда нет. В общем, нужен грамотный и не ленивый электрик, посоветуйте плиз.