Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот теперь сижу и думаю, то ли бензин попался такой, то ли чему то трындец приходит. Пробег 160т.км. Загорелась один раз, когда ехал на бреющем. Кто как считает, готовиться к замене катализаторов на пламегасители и откату на Евро 2, или просто отключить задние датчики, либо ждать до победного, но сей вариант чреват большими последствиями. Ошибка загорелась 1 раз, после нее проехал 150 км на оборотах не меньше 5тыс, ошибка не воспроизводилась. Сейчас выжег 92, залил 95, попробую на нем покататься…..

Думаю топливо такое попалось.
Были бы реальные проблемы — чек постоянно бы выскакивал.

92 меньше бодяжат,чем 95,я предпочитаю 92-й

Это начало конца катов.
Просто так такая ошибка не появляется.
Сначала будет редко, потом чаще и чаще…

У меня эта ошибка горит с самого начала владения, то есть полгода уже Если заэ то время ничего не навернулось, значит ли, что катализаторы просто могли быть вырезаны, заменены на обманки и т.п.?

p-taurus, вот и я такого же мнения, но как то не верится, что при таком пробеге им трындец настает… Знаю случаи, когда и за 20т.км сгорает в каплю катализатор, но это новые каталики, которые сделаны из хрен знает чего, но старые катализаторы реально были качественные, не раз сидел каталики с пробегом больше 300т.км. и они были в хорошем состоянии…

oskasteinar, да сам факт ошибки говорит о том что катализаторы не работают, а что именно с ними можно увидеть только глазами. Если следов резки\сварки на банках катов нет то могут просто "устать" до потери эффективности.
Редкостный ГАД, а как определить на внешний вид эффективность катов? ответ — никак. Они могут выглядеть как новые но при этом не "катализировать" ))
Тут главное понять что ошибка не по физическому состоянию, а по способности обеспечивать дожиг выхлопа.

Редкостный ГАД, ,было такое-оказалось кат развалился

Редкостный ГАД писал(а):вот и я такого же мнения, но как то не верится,

Вот вечно у тебя не как у всех.. Шагай на евро-2 там как раз нижние лямбды отключаются и вперёд!

Sonata писал(а):Шагай на евро-2 там как раз нижние лямбды отключаются и вперёд

да проблем то нет отключить задние датчики, и пламегасители вварить не проблема, залил пока 95, вот катаюсь и жду — появится ли опять ошибка? Не хочется колхозить, но и 30 тысяч рубликов за катализатор не хочется в смысле нет сейчас такой возможности прикупить, недавно жену с дочкой в крым отправил на пару недель, как раз два катализатора

Редкостный ГАД писал(а):залил пока 95, вот катаюсь и жду

В Тульской области Пульсар 92 на ТНК волшебный,7.2 л/100км с тремя великами на крыше,против 8.8л/100км Воронежского 92 Фора на Роснефти

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Скорость даже выше была в Подмосковье,на 92 Пульсаре

161 писал(а): Пульсар 92

этим "бензином" только приезжие и заправляются, местные однажды попробовав это гавно, больше его не заливают. В Туле или шел, или лукойл

Редкостный ГАД писал(а):

161 писал(а): Пульсар 92

этим "бензином" только приезжие и заправляются, местные однажды попробовав это гавно, больше его не заливают. В Туле или шел, или лукойл

На М-4 заправлял.А почему гавно?Расход стал неприлично маленьким

авто отказывается кушать этот 92 до последнего, не иначе…