Мало света(

!Так что дерзай и не вздумай что либо разбирать.он тебе ещё не то насоветует!

Спасибо, что не дал залезть "ГЛУБОКО"!

Но не очень понятно "ДЕРЗАЙ", я так понял что крути куда нибудь пока не увидишь что пучок начал куда либо смещаться???

Поясни пожалуйста алгоритм действий!

Поясни пожалуйста алгоритм действий!

Все регулировки выведи в среднее положение и потом начинай всё заново!

посмотри может лампочки при замене установили не правильно (не сели в посадочное место как надо), вот они и не поддаются регулировке. вытащите и поставьте обратно лампы…

Все регулировки выведи в среднее положение и потом начинай всё заново![/quote]

В том то и дело, что куда не крути и сколько не крути ничего не происходит

А есть вообще крайние положения у тебя?Или вращается в одну или другую сторону до бесконечности?

А есть вообще крайние положения у тебя?Или вращается в одну или другую сторону до бесконечности?

Крутится туда сюда без предела

Protey, Твой голубой ксенон на мокрой дороге не видно нифига будет .
Вроде взрослый человек а всё детство покоя не даёт .

Крутится туда сюда без предела

Значит нет у тебя средних положений,видимо кто то сорвал тебе,вышли из зацепления регуляторы,либо сломались.Вскрытие покажет

Крутится туда сюда без предела

Сломали механизм (червяк, винт) регулировки — его сломать, нет проблем — ключ побольше и приложить усилие в любом из крайних положений… При регулировки нельзя прикладывать силу — при том вообще — иначе кидрык — там всё сплошной пластик.

Снимай фару — смотри, что и как — на столе поймёшь в чём печаль… На месте в машине всё равно ни чего не поймёшь.

Как вариант, правда колхозный и неправильный — делают подкладки под крепление фары к кузову — тем самым меняя угол установки можно поднять или опустить световой поток… Но всё же лучше понять, что не так — и сделать правильно…

Крутится туда сюда без предела

Сломали механизм (червяк, винт) регулировки — его сломать, нет проблем — ключ побольше и приложить усилие в любом из крайних положений… При регулировки нельзя прикладывать силу — при том вообще — иначе кидрык — там всё сплошной пластик.

Снимай фару — смотри, что и как — на столе поймёшь в чём печаль… На месте в машине всё равно ни чего не поймёшь.

Как вариант, правда колхозный и неправильный — делают подкладки под крепление фары к кузову — тем самым меняя угол установки можно поднять или опустить световой поток… Но всё же лучше понять, что не так — и сделать правильно…

Ну примерено всё ясно, буду снимать, когда потеплеет.

Тоже мучался по началу, поставил билинзы и зыбыл. Рябята когда фары вскрывали для установки билинз, чего-то там поправили и регулировки появились. Дальний остался штатный+в линзах дальний.

Ближний

Дальний

Тоже мучался по началу, поставил билинзы и зыбыл. Рябята когда фары вскрывали для установки билинз, чего-то там поправили и регулировки появились. Дальний остался штатный+в линзах дальний.

Поясни пожалуйста, что за билинзы, куда устанавливаются, сколько стоят, можно ли самому поставить?

поставил билинзы и зыбыл

Выложи фотку внешнего вида. Интересно, как смотрится авто с линзами в ближнем.

Maxon45, viviman, Тема: Биксеноновые линзы в фару

Прикольно смотрится.
Гемороя вообще много?
Что нужно переделывать?

Гемороя вообще много?

Лично сам не делал, наблюдал. Часов пять на все про все ушло у ребят.
1.Снять Бампер
2.Достать Фары
3.Распаять фары
4.Установить Билинзы на отражатель с помощью приспособ идущих в комплекте.
5.Установить фары обратно на место для выранивания горизонта (ровной линии относительно земли)
6.Закрепить билинзы окончательно на отражателе
7.Снова проверить горизонт
8.Запаять фары, сверху швы промазать герметиком.
9.Установить фары, бампер на место.
У меня пластик фары изнутри был в налете белом, рябята изнутри все отполировалли и стало чистенько. Отполировал внешний пластик фары.

Гемороя вообще много?

Лично сам не делал, наблюдал. Часов пять на все про все ушло у ребят.
1.Снять Бампер
2.Достать Фары
3.Распаять фары
4.Установить Билинзы на отражатель с помощью приспособ идущих в комплекте.
5.Установить фары обратно на место для выранивания горизонта (ровной линии относительно земли)
6.Закрепить билинзы окончательно на отражателе
7.Снова проверить горизонт
8.Запаять фары, сверху швы промазать герметиком.
9.Установить фары, бампер на место.
У меня пластик фары изнутри был в налете белом, рябята изнутри все отполировалли и стало чистенько. Отполировал внешний пластик фары.

Ясно, а не назавёшь ли марку или какой ни будь тип этих ламп чтоб 100% подошли?
Я так понял, что ни чего не резали и не пилили в фаре?
И ещё, у тебя до этого стоял штатный ксенон? если да то как там всё подключается?

Dimon115, продай мне фары .
На бывшем Мондео я сам ставил линзы, ушло часа четыре, на Опирусе наверное посложнее будет.

Dimon115, продай мне фары

Меняю на новые.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

а не назавёшь ли марку или какой ни будь тип этих ламп чтоб 100% подошли

Они в принципе все одинаковые.

ни чего не резали и не пилили в фаре

шторка которая лампу закрывает отрезается, у меня чуток они еще отверстие расточили.

И ещё, у тебя до этого стоял штатный ксенон? если да то как там всё подключается?

Да штатный ксенон у меня. Есть линзы с лампами D2S, тогда ничего переделывать не надо.

Dimon115,

линзы с лампами D2S

а разве не D2R лампы у нас?