Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день.
Вот такая ситуация: Залил 400 грамм масла и получил чуть выше полщупа. Обнулил одометр. Проехал 1000км, и смотрю уровень минимум. залил 400 грамм — получил тот же уровень, что и до 1000км. Куда уходит масло, не понимаю.
Ездил с AC включенным. Машина НЕ дымит, даже проверял с товарищем. Ехал 60км.ч — кикдаун — даже не было намека на дымность.

Может кто сталкивался, и подскажет куда может уходить масло.
ZIC 5W30. АИ92 Лукойл.
400 грамм на 1000 как-то очень много мне кажется.

Побольше информации дай.
Какой пробег, производился ли осмотр на течь сальников?

Да, пробег 135000км. До сотни ни жрал вообще, после ста обратил внимание, что движок стал странно работать. достал щуп — они на минимуме.
Сальники не текут, но потеет крышка цепи в двух местах. Над генератором и с обратной стороны около поддона картера. Если долго стоит, то пятен под машиной нет. Ну я не думаю, что 400 грамм вылилось через них, хотя верх генератора в масле, особенно по жаре с кондиционером.

мне кажется что ты подогрел двигатель….. Если подтеков нет, то попробуй сменить масло на другого производителя, к примеру шелл, мобил, ликви моли. Кстати, на этом масле сколько проехал от замены? Ежели не поможет, придется менять МСК.

6000км … проехал на масле.
Да я бы поменял МСК, только смысл. Не дымит она… наверное))) ..

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
а на 3.8 геморойно мск меняются? Надо цепь снимать?

Leonid1980 писал(а):6000км … проехал на масле.

слушай, ну вообще то через 6-7 тысяч люди на этих моторах стараются масло менять, дальше многие масла просто выгорать начинают.

Leonid1980 писал(а): Надо цепь снимать?

по идее да. распредвалы придется снимать, соответственно и цепь снимается. Потом небольшой гемор будет в регулировке клапанов.

Leonid1980 писал(а):Не дымит она… наверное)))

да сам вряд ли увидишь, МСК когда твердеют, то заметить можно по выхлопу при перегазовке, либо при переключении передачи. Это хорошо видно на МКПП, на АКПП даже не знаю…..
Для начала просто попробуй залить другое масло.

Редкостный ГАД писал(а):многие масла просто выгорать начинают.

Не исключаю, т.к. после замены тысячи две держит уровень.

Но в любом случае, жор есть ….т.к. до 100т.км жраж 120-150 грамм на 15тысяч. от ТО до ТО

Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:
На лето думаю густое залить и посмотреть

Редкостный ГАД писал(а):то заметить можно по выхлопу при перегазовке, либо при переключении передачи.

не дымит. Сегодня катались и так ее и так …

Leonid1980 писал(а): Сегодня катались и так ее и так …

чудес не бывает. Либо подтеки, либо масло хреноватое попалось, либо МСК. Другое вряд ли

МСК менять это дурдом …пол движка разобрать нужно

Leonid1980 писал(а):Но в любом случае, жор есть ….т.к. до 100т.км жраж 120-150 грамм на 15тысяч. от ТО до ТО

Маслосъёмные кольца залегли,плюс колпачки
Масляных точек нет на заднем бампере,крышке багажника?

161 писал(а):Масляных точек нет на заднем бампере,крышке багажника?

не понял… а откуда они там должны появиться?

Leonid1980 писал(а): а откуда они там должны появиться?

понимаешь ли в чем дело…учитывая турбулентность и тому подобное, можно предположить что подтеки масла с двигателя проходя через те самые воздушные завихрения в аккурат попадают на задний бампер, вот поэтому на моторе ты ничего и не видишь…..

Leonid1980 писал(а):не понял…

ну…как бы не ты один

Редкостный ГАД писал(а):

Leonid1980 писал(а):не понял…

ну…как бы не ты один

Когда Опель потреблял масло,при этом не дымил,доезжая от Москвы до деревни,в режиме газ в пол,то неоднократно замечал на задней части автомобиля масляные точки.После замены колец и МСК проблема исчезла,как и расход масла.

У меня лансер 9 тоже кушал масло но как мне объяснили это совершенно нормально из-за пробега а он составлял 140 тыс. Заливал мобил 0w40 сменил на 5w40 и все стало норм. Так что попробуй сменить масло на более густое. Мне во всяком случае помогло.

одно время заправлялся на Лукойле, лет 5-6 назад, у них там был бензин какой то супер с моющими присадками, так вот после заправки стало поджирать масло, не критично но уровень постепенно уходил, на машине раньше таких проблем не было, после смены АЗС проблемма исчезла. Да и если стиль вождения "гоночный", т.е. постоянно на высоких оборотах мотор, то масло тоже будет уходить.

Буду менять маслосьемные колпачки. Кто знает сколько это примерно стоит, и насколько геморойно их вообще менять?
И надо еще что-то покупать, кроме самих колпачков?

У меня целый багажник запчастей новых …все руки не доходят) …
Думаю ….вложиться в опирус …. или продать за 300000руб) .. он в нормальном состоянии, можно и за 500) …но возиться с продажей неохота) …

Уже после 5000 многие масла начинают угарать, думаю самое время сменить масло и на свежем уже отслеживать ситуацию. Как вариант можешь взять Valvoline Synpower, оно не склонно к угару, поэтому картина будет более объективна.

Leonid1980, честно попробуй по наименьшему сопротивлению пойти попробуй сменить масло и залить чуть гуще. Мне помогло и многим тоже.
Ведь это проще чем ковырять мотор.

Уважаемые, а что можете сказать про масло Petro Canada.Прошлым летом залил по совету моториста. Пока вроде ничего плохого не наблюдаю.Кто нибудь ещё использует такое масло?