Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый народ, подскажи что делать в такой сложившейся ситуации? Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
У меня KIA Opirus 2006 3.0 (187)
Ключ проворачивается до включения аккумулятора. Завести машину не получается. Вытащить тоже не могу. Такое ощущение, как-будто какая-то противоугонная система сработала и не дает вытащить ключ. Сигналка стоит штатная. Провозился час, так и не получилось вытащить.
Завтра на "галстуке" повезу в СТО.

попробовать еще раз понемногу вращая руль

проверить стоитли селектор акпп в положение P (паркинг) если нет то поставить
поворачивать и вынимать ключ подёргивая рулём, на галстуке ехать опасно, руль защолкнеться на повороте и дальше чо будет не предсказать, на эвакуатор если не выйдет самому справиться

Такое случается, если КПП не стоит в паркинге. Либо что то с селектором, либо с электрикой. при включении зажигания на комбинации приборов что отображается по селектору?

Сколько раз забывал перевести селектор из нейтрали (каюсь) и уходил, закрывая машину на штатную сигналку…

P.S. Ручной/ножной тормоз — ВСЕГДА. Что бы там ничего не подумали лишнего)

Руль не заблокируется пр транспортировке — блокировки руля нет.

тогда остаётся только селектор акпп

Antaks, это пружинки в замке зажигания закисли и не двигаются как надо. У меня было такое. Официалы снимали замок и ремонтировали его, по идее он не разборный, но все же починили. Пружинки которые закисли их выкинули, остальные смазали. Сказали менять замок лучше, потому что гарантии не дают, что не повторится. Год езжу пока все нормально. Мой тебе совет. Попробуй кнопку старт-стоп поставить. Чем менять или ремонтировать этот замок. По деньгам как раз оно и выйдет. С меня около 5000руб. взяли за снятие и ремонт замка.

123