Скрип в задней подвеске

Уважаемые одноклубники… очень требуется коллективный разум.

Пару недель назад появился небольшой скрип в задней подвеске справа — при том скрип появлялся только когда плавно трогаюсь или останавливаюсь…

На прошлой неделе скрип стал постоянным и с двух сторон… при том скрип идёт только при минимальной амплитуде подвеске… — то есть при движение по ровному асфальту в российском понимание и при движение на низкой скорости по ледяным колдобинам…

Сегодня заехал к механику — проверили всю заднюю подвеску — нареканий ровно ноль… сняли задний стабилизатор и обработали втулки графитом (на всякий случай)… — результат нулевой. Собственно на подъёмнике понять где скрипит не реально, эстакады нет…

Может кто с такой бедой сталкивался?
Сил нет — скрип просто бесит уже

Единственное, что приходит на ум — снять колёса и облить всё силиконом… но честно говоря в успех этого мероприятия особо не верю — поскольку вряд ли силикон попадёт под сайлетблоки… — а в тупую перебирать всю заднюю подвеску — особого желания нет.

Шем, если стоит сильный скрип в салоне, то это однозначно сайленты, которые сверху находятся и из под арки колеса, как из граммофона отдают скрип в салон. У меня недавно тоже скрип появился, сначала на кочках только, потом вылез постоянно. Оказались сайленты верхних рычагов, они шаровые. Проверить их можно самому на яме или подъемнике 4-х стоечном, чтобы колеса не на весу были самое главное, либо так можно руку просунуть в арку, если пролезет и на рычаг положить, можно колесо чуть поддомкратить перед этим, чтобы рука пролезла, если нет ни ямы ни подъемника,а кого-нибудь со стороны багажника попросить покачать "зад" автомобиля, если они скрипят сразу это почувствуешь. У меня так проверяли.

Эти сайленты тоже скрипят когда изнашиваются, проверить можно также, но по ним видно визуально, когда резина уже отслаивается.

Dimon115 — спасибо большое! Завтра постараюсь с них начать… — интересно — если силиконом пролить — есть шанс вылечить?…

Эти сайленты тоже скрипят когда изнашиваются, проверить можно также, но по ним видно визуально, когда резина уже отслаивается

В том то и вся речь — сегодня проверили все сайленты — и всю заднюю подвеску — вообще не единого нарекания… При том в прошлом году у отца — верхний сайлент (как на твоей второй картинке) — был изношен, его заменили… сегодня их смотрели с пристрастиям у меня — в идеале…

Самое неприятное недомогание авто — когда, что то сломалось — заменил и всё… а здесь как ребус со всеми неизвестными…

если силиконом пролить — есть шанс вылечить?

Вряд ли, а если и получится, то не надолго.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

В том то и вся речь — сегодня проверили все сайленты

Если колеса были в воздухе, то не найдете. Надо под собственным весом авто проверять.

Если колеса были в воздухе, то не найдете. Надо под собственным весом авто проверять.

Это можно только на эстакаде или на платформенном подъёмнике… к сожалению в сервисе где обслуживаю авто — таких девайсов нет…

Попробую поставить на домкрат, снять колесо и вторым домкратом выжать немного вверх подвеску… — может что то иное и увижу…

Вряд ли, а если и получится, то не надолго.

Вот это меня и печалит…
В общем — я в грусти

Была похожая ситуация. Промазал селиконом все!!! резиновые уплотнители дверей и багажника. Скрип исчез. Всё как у людей: если часто болит сердце — проверьте желудок!

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
Подвески лучше проверять вдвоем: Один качает машину (нужно поймать нужную амплитуду и глубину качения, чтобы максимально скрипело), другой, если на слух не может определить источник скрипа, должен рукой трогать поочередно каждый узел с сайлентблоком. вибрация от скрипа обязательно почувствуется.

Блин, парни, такая же беда!!!
Пару дней назад как подморозило, и все началось!!! Прям скрип (прям, я хоть не спец, но четко чувствую звук скрипа резины!!!!) начался в задней подвеске…
И вот уже третий день подряд… аж раздрожает!!!
Завтра поеду к товарищам на сервис, попробуем послушать…
Что касается проверок, так буквально на той неделе, заезжал на сервис, ребята смотрели смотрели, дергали дергали… все ОК!!! Ни чего не болтается все нормалек!
Поэтому попробую воспользоваться вашим методом..
Как сделаю — отпишусь.

Мужики а вам не кажется что тепла дождатся надо.может и скрип пропадет.но правда у меня модель другая но менял недавно втулки стабилизатора т.к скрипели на морозе. а были новье.просто резина такая(неоригинал не корея а словакия) мож у вас на салентблоках такая.ждите тепла если заскрипит меняйте

Тоже скрипт на морозе как телега. Забил до тепла

[AlexanderOsi]

Скажу уникальный рецепт: "керхером (нежно, без фрезы) внутри арочек".

P.S. У меня не скрипит. Но в семье есть 2-ой Спортаж для утилитарных нужд. Вот там то этот рецепт и работает. В тепло, ессно — ТИШИНА. Только на морозах…

Сегодня был еще у одних официалов, делал полную диагностику ходовой.
И ни фига… Все говорят что в норме..
А стук то есть!!! Такое ощущение как будто шаровая.. Но нет, все ок!
Что делать? Подскажите пож……
Не ужели придется все салентблоки менять??????

Тоже скрипт на морозе как телега. Забил до тепла

Тепло наступило — скрип остался…

К сожалению нет время — снять колесо — по этому облил силиконом — верхние сайлентблоки, пружину… и просто полил — куда смог — результат нулевой… На следующей неделе — буду скидывать колесо и всё изучать с пристрастием…

А стук то есть!!! Такое ощущение как будто шаровая.. Но нет, все ок!
Что делать? Подскажите пож……

У меня спереди справа — те же яйца… — ни одна диагностика не выявила отклонений… Мне кажется, что это скорее всего стойка… — Необходимо всё же доехать до вибростенда для проверки стоек — на нём думаю реально можно понять, что и где… тем более проверить стойки — очень не лишнее…

Короче, сегодня ездил к друзьям на сервис, и….
Что вы думаете??? Вроде бы как тоже все нормалек!!
Однако, когда машина висела на подъемнике, нагрузили переднее колесо домкратом и……… вот тебе пожалуйста — нижняя шаровая!!!!!!!!
Так что, сегодня же заказал на exist. Вот номер 51760-3K000.
Как только поменяю (через дня два-три) отпишусь!!!!
Ура…. наконец то нашли… А то это неведение прям напрягало…

Вчера перекидывал колёса…
Место скрипа так и не нашёл… все сайлентблоки и правда все целые… пролил всё что смог WD-40… результат нулевой…

Реально не знаю, что делать… — наверно надо тупо менять все сайленты…

Я бы начал с плавающих в таком случае.

Я бы начал с плавающих в таком случае.

С этого места пожалуйста поподробней…

Показаны выше на картинке и тут еще маленько жевали на эту тему http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 27&t=65420

Показаны выше на картинке

Те, что показаны на картинке — в полностью рабочем состояние… — я вижу только один вариант — тупо их заменить…

Те, что показаны на картинке — в полностью рабочем состояние…

Как ты это определил? У меня они тоже визуально были целы, я про те, которые в верхнем рычаге плавающие. И даже когда сняли стойку с обоймой в которой она держится, рычаг снимается только целиком с ними, они не издавали ни каких скрипов, видимо только под нагрузкой скрипят, заменили мне их и было мне счастье. А визуально не определишь. Так что меняй смело. Скрипеть там больше нечему.

Как ты это определил? У меня они тоже визуально были целы, я про те, которые в верхнем рычаге плавающие.

Стандартным способом — монтажкой, сперва с вывешенным колесом, затем поддомкратил под рычаг — и опять монтажкой… — отслоения нет, после деформации сразу возвращаются обратно…

После их замены — развал делать надо?