Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!

Вот уже месяц тянуться мучительные поиски нового авто Продать оказалось значительно проще. Прошлую машину я брал у друга, поскольку я ее хорошо знал проблем не возникло. А сейчас оказалось очень сложно найти машину от реального хозяина чистую юридически и в приемлемом техническом состоянии с не скрученным пробегом.
Несколько слов о моих требованиях к машине:
Внешность: Классический просторный седан (видимо по размеру D или E класс) чтобы детям сзади было не тесно . Как примеры машин которые нравятся чисто внешне: Mazda 6, Honda Accord, VW Passat, Audi A6 и т.д. Универсалы, машины типа Toyota Yaris, Nissan Note, Hyundai Gets и т.д. не рассматриваются в принципе. Almera внешне нравиться, но тесновата.
Двигатель: должен обеспечивать должную динамику, чтобы можно было получать удовольствие от езды, а не тошнить Думаю должен быть не менее 150 л.с., возможно турбина.
КПП: Автомат, т.к. жена тоже хочет рулить, а с ручкой не очень дружит Неплохо если типтроник.

Исходя из этих требований и согласуясь с бюджетом на покупку подходит Hyundai Sonata 5 (2.7л, автомат) 2006-2008г.. Но в нашем городе все машины которые на данный момент есть в продаже отпали после тщательных проверок, либо сильно битые либо реальный пробег за 200 тыс. Смог найти машину только в соседнем регионе, но с учетом стоимости перегона ценник получается не маленький.
Товарищ предложил посмотреть Kia Opirus, он сказал что когда-то у него знакомый ездил на такой и был в восторге, ему салон тоже очень понравился. Я в живую такую машину не видел, но судя по всему машина должна быть очень хорошая.
Искал отзывы по ней, в целом положительные, но их мало. Есть моменты которые хотелось бы прояснить у реальных владельцев:
1) Цена несколько настораживает: такой навороченный автомобиль, которые новый стоит около 1 млн., сейчас можно найти 2006 года от 400-470 т.р.
2) Автомобиль редкий, снят с производства, как дела обстоят с запчастями? Есть ли не оригинальные? Дорог ли оригинал?
3) Дорог ли в обслуживании? Наверное такую машину надо обслуживать только у официалов?
4) Насколько машина надежна? Напрягает обилие всякой электроники — дополнительный источник поломок…
5) Как дела обстоят с коррозией?
6) Opirus который у нас сейчас продается в городе 2006 года (187 л.с.), заявленный пробег 94 тыс., на 85 менялся ГРМ, обслуживался у официалов, есть документы. Пробег около 100 это, насколько я понимаю, когда уже начинает сыпаться подвеска, насколько велик риск попасть на дорогостоящий ремонт после покупки машины такого года и пробега?
7) Расход бензина: интересно где будет больше у Opirus 187 л.с. или Sonata 2.7 172 л.с.?

Еще пару слов об моих обычных условиях эксплуатации авто: годовой пробег не очень большой 8000-10000. В основном короткие поездки дом-работа, иногда по городу по пробкам, летом постоянные поездки за город 150 км, туда-обратно.

Заранее спасибо за ответы

Logger писал(а):Расход бензина: интересно где будет больше у Opirus 187 л.с. или Sonata 2.7 172 л.с.?

У сонаты.
Там мотор раненный стоит — до 18 литров ест.
У меня на 3,5 14 редко…

Опирус — машина песня, но надо найти состояние…
Ищи в городах — дальше от МОсквы.
В Москве машин нет.
Проверено.

Насчет, Москвы, это правда! Я уже съездил туда — Сонату искал, хорошо хоть у родственников жили с семьей, культурную программу выполнили, а машину так и не нашел — одни перекупы. Такое впечатление что люди в Москве сами ленятся машины продавать

Logger писал(а):Насчет, Москвы, это правда! Я уже съездил туда — Сонату искал, хорошо хоть у родственников жили с семьей, культурную программу выполнили, а машину так и не нашел — одни перекупы. Такое впечатление что люди в Москве сами ленятся машины продавать

Мою смотрел?)) Только это опирус.

1) Цена несколько настораживает: такой навороченный автомобиль, которые новый стоит около 1 млн., сейчас можно найти 2006 года от 400-470 т.р.
Легко. Брэнд…

2) Автомобиль редкий, снят с производства, как дела обстоят с запчастями? Есть ли не оригинальные? Дорог ли оригинал?
Расходники неоригинал — сколько угодно. Оригинал — тоже недорого. Не расходники — надо уже смотреть, но в целом не дороже, чем мне Мицубиси обходилась (была Каризма, аналог Лансера).

3) Дорог ли в обслуживании? Наверное такую машину надо обслуживать только у официалов?
Если гарантия кончилась, то необязательно. Никаких проблем с обслугой нет. Хотя в регионах официалы обычно недороги. Я все ТО в Калуге у официалов делал.

4) Насколько машина надежна? Напрягает обилие всякой электроники — дополнительный источник поломок…
Изредка шанс вылета чего-нибудь из строя есть, как и везде…

5) Как дела обстоят с коррозией?
Никак. Кузов оцинкован очень хорошо и железо достаточно толстое. Единственное но — столкнулся сам на своей калининградской сборке, на капоте после сколов была микроржа. Свой капот перекрасил с нормальной обработкой, думаю, был заводской брак.

6) Opirus который у нас сейчас продается в городе 2006 года (187 л.с.), заявленный пробег 94 тыс., на 85 менялся ГРМ, обслуживался у официалов, есть документы. Пробег около 100 это, насколько я понимаю, когда уже начинает сыпаться подвеска, насколько велик риск попасть на дорогостоящий ремонт после покупки машины такого года и пробега?
Если подвеска перебиралась и обновлялась, то все ок. Если ей не занимались, то шансы вполне есть. Перед 100 000 как раз и пора, как правило. Как пример, у меня заменялись передние амортизаторы и задние 6 рычагов. По сумме примерно в 50к влез, но делал не все сразу.

stalker81, спасибо за ответы! В личке не могу вам ответить, отправка личных сообщений заблокирована, пишут что типа зелен еще сообщения писать по вашему вопросу: нужно больше деталей, цвет, пробег, ценник и т.д., может ссылка на объяву есть, жду в ЛС.

Logger писал(а):1) Цена несколько настораживает: такой навороченный автомобиль, которые новый стоит около 1 млн., сейчас можно найти 2006 года от 400-470 т.р.
2) Автомобиль редкий, снят с производства, как дела обстоят с запчастями? Есть ли не оригинальные? Дорог ли оригинал?
3) Дорог ли в обслуживании? Наверное такую машину надо обслуживать только у официалов?
4) Насколько машина надежна? Напрягает обилие всякой электроники — дополнительный источник поломок…
5) Как дела обстоят с коррозией?
6) Opirus который у нас сейчас продается в городе 2006 года (187 л.с.), заявленный пробег 94 тыс., на 85 менялся ГРМ, обслуживался у официалов, есть документы. Пробег около 100 это, насколько я понимаю, когда уже начинает сыпаться подвеска, насколько велик риск попасть на дорогостоящий ремонт после покупки машины такого года и пробега?
7) Расход бензина: интересно где будет больше у Opirus 187 л.с. или Sonata 2.7 172 л.с.?

1. Очень спорная внешность — аля Мерс + Линкольн Такие машины в РФ покупать очень мешают понты… В США — машина даже занимала титулы… и их было продано более 1.000.000 шт. — но американцы тупые

2. Редкий — это очень мягко сказано… но не древний По этому с деталями проблем нет — того, что нет в наличии — 1 неделя ожидания… по сравнению с японцами — это миг

3. В обслуживание машина не дороже чем любой кореец, а вот кузовня стоит до не приличного дорого… Правда всегда можно найти варианты… Обслуживать у официалов — особого смысла нет — они её как правило видят в первый раз — просто хороший механик и всё будет ОК.

4. Машина достаточно надёжна… хотя конечно есть слабые места в виде амортизаторных регулируемых стоек и разумеется очень сильно зависит от предхоза — ушатать можно, даже танк

5. Коррозия и Опирус — это по моему не одно и тоже — но сделать фирменный антикор — это не роскошь…

6. Попасть с ремонтом — это лотерея для любой б\у машины — а если приложить голову и сделать диагностику — то этот шанс будет намного меньше

7. Касаемо расхода бензина — не хочу спорить с одноклубниками… будем считать, что я поверил — что Опирус ест не более 8 литров на сотню по городу и в пробках В реале — отец у меня ездит не то, что спокойно — а сверх спокойно… — расход 16 литров на сотню, наступила зима — ещё не холодно — сегодняшняя заправка показала 17,2 л на 100 км. Я езжу достаточно активно, по городу до 100 с лишним — расход от 21 до 24 литров на сотню… правда сюда входят и прогревы — пользуюсь автозапуском и катаюсь в тёплой машине

Вот вкратце как то так…

Но —

Logger писал(а):Внешность: Классический просторный седан (видимо по размеру D или E класс) чтобы детям сзади было не тесно . Как примеры машин которые нравятся чисто внешне: Mazda 6, Honda Accord, VW Passat, Audi A6 и т.д. Универсалы, машины типа Toyota Yaris, Nissan Note, Hyundai Gets и т.д. не рассматриваются в принципе. Almera внешне нравиться, но тесновата.
Двигатель: должен обеспечивать должную динамику, чтобы можно было получать удовольствие от езды, а не тошнить Думаю должен быть не менее 150 л.с., возможно турбина.
КПП: Автомат, т.к. жена тоже хочет рулить, а с ручкой не очень дружит Неплохо если типтроник.

1. Машины которые в списке — внешне не имеют ни чего общего с "вычурным" Опирусом… Плюс ко всему — он более менее рулится только в режиме Спорт (я имею ввиду перевод подвески в более жёсткий режим — для этого должны быть рабочие регулируемые стойки). Спорить о рулёшки не буду — у каждого своё понятие…

2. Покупка нельзя зацикливать в одном регионе — поскольку Опирусов даже в Питере всего пару предложений… Искать надо от одного хозяина и с небольшим пробегом — кто ищет тот найдёт — я за 3 месяца нашёл два таких варианта… об этом уже писал в других темах…

Собственно — решать тебе… но — Опирус это машина — чисто для тела — то есть безмятежно, отрешённо от окружающих, плавно и мягко перемещаться в пространстве… Но не как не для драйва — 5 метров на 1820 кг — не тот аппарат на котором можно получить кайф от драйва — Правда при этом семья будет благодарна…

Внешность это дело субъективное я привел эти примеры как изначальный критерий выбора, но по фоткам Опирус у меня не вызывает отторжения, внешность необычная, но не отталкивающая думаю что друзья у меня при..еют если я на таком чуде приеду

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
stalker81, как-то строго у вас тут, так и не дают мне ЛС отправлять, даже ответить на входящие не могу посмотрел вашу машину, понравилась, но цена за моим бюджетом, к тому же еще расходы на перегон из Москвы.

Logger, наберите мне на мобильный, переговорим, бюджет бюджету рознь, смотря сколько не хватает, плюс может, какие-то варианты промежуточные предусмотрим по оплате. И смотря в какую сторону машину гнать.

Logger,

Поищите обычный Мадж, предыдущего поколения (который еще не Оптима). Нормальный двигатель 164 л.с. хватит за глаза.
Можно найти с небольшим пробегом, в отличном состоянии. Опирус не надо. Потом отдадите за бесценок и продавать будет очень долго.

Logger писал(а):Внешность это дело субъективное я привел эти примеры как изначальный критерий выбора, но по фоткам Опирус у меня не вызывает отторжения, внешность необычная, но не отталкивающая

Внешность нормальная (просто далеко не всем нравится)… супруга прозвала его Мэтром (мультики Тачки)… — а сейчас уже все привыкли — и даже нравится

Logger писал(а):думаю что друзья у меня при..еют если я на таком чуде приеду

В этом можно не сомневаться — проверено

foxx писал(а):Поищите обычный Мадж, предыдущего поколения (который еще не Оптима). Нормальный двигатель 164 л.с. хватит за глаза.
Можно найти с небольшим пробегом, в отличном состоянии. Опирус не надо. Потом отдадите за бесценок и продавать будет очень долго.

Абсолютно разные машины — в т.ч. и по классу…
Мадж хорош — спору нет… но далеко не Опирус
Если позволяют финансы, содержать Опируса — то я честно говоря на сегодняшний день лучше авто не вижу — разумеется разговор о "цена, качество и комфорт".

Спасибо всем за ответы! Опирус который у нас продается в области, как оказалось, требует определенных вложений, а искать другой по регионам уже не хочется машина нужна, поэтому вопрос решился в пользу Сонаты, которую мы и купили. Так что тему можно закрывать.