Поддержите или убедите в обратном!

Доброе время суток обладатели сие прекрасного редкого и притягивающего автомобиля! Хочу через пол года приобрести этот автомобиль я ни бизнесмен, военнослужащий (не офицер обычный прапорщик) но этот автомобиль очень сильно притягивает меня уже почти год как только его увидел! Рассматриваю версию 3.0 МАКС комплект в связи с не очень большой зарплатой! Вот хочу и все тут! Такое чувство что возьму не смотря не на что и продам только если попробую его в действии и он меня разочарует (хотя как он может разочаровать) ! Подскажите какой лучше взять может и на рестайлинг уговорите, но на сколько я знаю она только 3.8 налог большой:(! В общем с 2013 ожидаемая зарплата будет примерно 35р, какие предложения?

с 2013 ожидаемая зарплата будет примерно 35р

Смело, я бы не рискнул…
Всеж таки з/ч на данный авто стоят приличных денег.
В Климавто был на днях, там Опирусу меняли аморы. Ставили родные, с регулировкой жесткости. Сказали амор стоит в районе 25 тыров.

Про аммы я в курсе! Быстро уже наездился! Первая машина КЛАРУС, поэтому хочу большую машину и ОПИРУС на первом месте далеко от всех остальных!

[Koldunja]

Откуда: Курган

Насколько я знаю по личному опыту, в регионах машинки на вторичном рынке дороже, чем в Москве.
Может, стоит на столичных продавцов обратить внимание?
Да, и прежде чем покупать, советую прикинуть все расходы по машине: колеса/диски, ТО, обслуживание, страховку, налог, расход топлива, чтоб потом не было удивлением, что в первый месяц владения мечтой надо выложить 2-3 зарплаты.
А так конечно, мечты должны осуществляться!

Насколько я знаю по личному опыту, в регионах машинки на вторичном рынке дороже, чем в Москве.
Может, стоит на столичных продавцов обратить внимание?
Да, и прежде чем покупать, советую прикинуть все расходы по машине: колеса/диски, ТО, обслуживание, страховку, налог, расход топлива, чтоб потом не было удивлением, что в первый месяц владения мечтой надо выложить 2-3 зарплаты.
А так конечно, мечты должны осуществляться! [/quote]
На первое ТО точно отложу ну и надеюсь на хорошую сборку, что не придется каждый месяц по 10р выкладывать на запчасти! Знаю одно буду покупать только после полной диагностики и сразу ремни и жидкости под замену! Все таки солидная машина нужно чтоб все отлично было!

Я бы не советовал.У меня зарплата больше и то я не могу позволить себе содержать такую машину.У меня Рио ест 7 л на 100 км,а мне хочется ещё меньше.Самая лучшая машина-это новая!!!

Я бы не советовал.У меня зарплата больше и то я не могу позволить себе содержать такую машину.

Живем один раз! Надо делать то, что хочется и наслаждаться жизнью:)

У меня Рио ест 7 л на 100 км,а мне хочется ещё меньше

У меня машина ест 18 л на 100 км, и ниче, живу:)

Самая лучшая машина-это новая!!!

Не согласен. С экономической точки зрения — абсолютно нецелесообразная покупка. Лучше 2-х или 3-х летку. На новой машине сразу теряешь много денег при выезде из салона. А 3-х летку можно купить, годик покататься и возможно даже за те же деньги продать, ну или с небольшой потерей:)

А 3-х летку можно купить, годик покататься и возможно даже за те же деньги продать, ну или с небольшой потерей:)

Отходит эта тема.Тенденция,однако.Прогресс-новых все больше выпускают,а старых все больше впарить пытаются,цены на старые падать должны.Новую брать пора с прицелом,что продать приемлемо не удастся,брать на весь срок эксплуатации.Относительно малопроблемный-5-6 лет,для новой,при сегодняшних реалиях.Дальше-меньше.Тенденция,однако.

Ну так не очень много я потеряю, а может и непотеряю даже за пол года владения этим авто! Допустим решил брать, какой вариант будет более подходящий в этом плане?

Брать 3 или 3,5 в полной комплектации. Обслуживание по цене вполне гуманно, жрет много — но иначе и быть не может.

а может и непотеряю даже за пол года владения этим авто

заполни сам пожалуйста
постановка на учет —
ОСАГО -
замена жидкостей и ремней (работа + материалы) -
налог -

Fedor, скорее всего еще резина -

Я бы не советовал.У меня зарплата больше и то я не могу позволить себе содержать такую машину.

Живем один раз! Надо делать то, что хочется и наслаждаться жизнью:)

У меня Рио ест 7 л на 100 км,а мне хочется ещё меньше

У меня машина ест 18 л на 100 км, и ниче, живу:)

hammy,у тебя что,зарплата 35 т.рублей
Не,ну если 200 км в месяц накатывать на машине,то и 30 л/100 км не разорит.
Я в этом месяце проехал 4 т.км……..

Сказали амор стоит в районе 25 тыров.

Кого-то развели немного

по бензину выходит около 5 рублей 1 км.
Ещё столько же нужно заложить на налоги, ТО, ремонт, шины. , а если не повезёт то и больше.

161,
ну когда у меня была з.п около 30к, я ездил на Маджентисе и расход у меня был 16 литров:) и ничего.

161,
ну когда у меня была з.п около 30к, я ездил на Маджентисе и расход у меня был 16 литров:) и ничего.

hammy,ты вдумайся,что спрашивает ТС.
Мы его не отговариваем,просто подсказываем,что может ожидать человека,который тут не так давно хотел по запчастям Кларуса продавать,а теперь вдруг задумался об Опирусе.
А мечты это хорошо,они должны сбываться.Только не хотелось бы,чтобы ТС,разочаровался в своей мечте.Мечта может годик-другой и подождать,на то она и мечта.

hammy это у тебя семьи нет потому что, мог и на 30-ку прожить.

Да, Кларус со своими проблемами в которых я лично виноват изменил мое представление о уходе за автомобилем! Покупка нормальной машины планируется через пол года минимум, поживу с новой зарплатой прикину что как! Хорошую машину хочу выбирать очень тщательно и на данный момент других вариантов не рассматриваю. Жду решения суда по ДТП, но буду ходить пешком пока Кларуса на колеса не поставлю!

Такое чувство что возьму не смотря не на что и продам только если попробую его в действии и он меня разочарует (хотя как он может разочаровать) !

Правильное чувство — и самое смешное — что не разочарует…

Подскажите какой лучше взять может и на рестайлинг уговорите, но на сколько я знаю она только 3.8 налог большой

Бери до рестайлинга… Конечно 3,8 интересней — в т.ч. и салон более современный (я о торпедо), и расход бензина меньше — но налог не разумный — в Питере 40.000 руб. — и самое не приятное, что разговоры идут о повышение — при том серьёзном… По этому бери 3.0 или 3.5 — здесь уже существенной разницы нет — смотреть надо на конкретный экземпляр.

Всеж таки з/ч на данный авто стоят приличных денег.
В Климавто был на днях, там Опирусу меняли аморы. Ставили родные, с регулировкой жесткости. Сказали амор стоит в районе 25 тыров.

А на какую иномарку дешевле?
Касаемо стоек — то без шильдика Киа — тот же оригинал Мондо — 13.000 руб., можно и сэкономить — поставить простые — те вообще до 2500 руб. — без проблем.

Насколько я знаю по личному опыту, в регионах машинки на вторичном рынке дороже, чем в Москве.
Может, стоит на столичных продавцов обратить внимание?

+100%
И ещё одна не маловажная деталь — в Москве есть выбор, в регионах нет… и даже в Питере всего пару штук в продаже…
Себе брал Опируса в Питере, а отцу в Москве.

На первое ТО точно отложу ну и надеюсь на хорошую сборку, что не придется каждый месяц по 10р выкладывать на запчасти! Знаю одно буду покупать только после полной диагностики и сразу ремни и жидкости под замену! Все таки солидная машина нужно чтоб все отлично было!

Сборка на 10.000 руб. в месяц не как не влияет… В семье оба Калининграские — нет проблем из-за сборки… Другое дело надо брать живой экземпляр с минимальным пробегом и желательно у первого хозяина… — и будет счастье.

Я бы не советовал.У меня зарплата больше и то я не могу позволить себе содержать такую машину.У меня Рио ест 7 л на 100 км,а мне хочется ещё меньше.Самая лучшая машина-это новая!!!

На разницу в цене между новой и б/у Опирусом — можно в бензине купаться

Не согласен. С экономической точки зрения — абсолютно нецелесообразная покупка. Лучше 2-х или 3-х летку. На новой машине сразу теряешь много денег при выезде из салона. А 3-х летку можно купить, годик покататься и возможно даже за те же деньги продать, ну или с небольшой потерей:)

+100%
Б/у машина с минимальным пробегом и ухоженная — обойдётся намного дешевле, чем новая…
Я взял своего за 550.000 руб. — предход отдал за него по моему 1.150.000 руб. — то есть я получил бонус 500-600 тык. руб. — эти деньги можно тратить на бензин, ремонт и т.д. — взяв в руки калькулятор — можно посчитать на сколько хватит этого бонуса… Ну и плюсом к тому — могу её продать — если быстро то за 450.000 руб. — потеряю максимум сотку… но не 500-600 тык. руб. вот и вся математика…

А имея в кармане те же 600.000 руб. — денег хватит только на машину класса "С" со средним опционом… Которая в подмётки не годиться — б/у Опирусу.

Не,ну если 200 км в месяц накатывать на машине,то и 30 л/100 км не разорит.
Я в этом месяце проехал 4 т.км……..

Тогда брать надо дизелёк…
Если не топтать Опируса — то 16 литров по городу (Питер с пробками), при том 92-го… не так и атомно получается… По трассе 11-12 литра…
И опять таки — если например взять Опирус И Рио — в одних условиях — по пробкам и пробег 4000 км в месяц — то разница по бензину не более 5000 руб.

Я проезжаю в год 15.000 км. — соответственно расход горючки не на первом месте… Предыдущая машина Форд Мондео-2, только по ремонту в год обходился 130.000 руб. и горючки жрал в среднем 15 л/ на сотню 95-го… Опирус есть 21 литр на сотню, но 92-го и в ремонт не надо пока вкладывать 130.000 руб. в год — вот и вся математика… — Опирус содержать выгодней, чем Мондео — который на пару классов ниже.