Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго время суток столкнулся с такой проблемой. месяца два назад при движении загорелись abs и esp off. при заводке машины abs не тухло а при начале движения загоралась снова esp off сняв в гараже левое переднее колесо я обнаружил что перетерся провод датчика abs.так как паяльника не было пришлось сделать скрутку и все заработало . а на рождество опирусик мне преподнес подарок снова загоранием этих двух лампочек .теперь уже взяв паяльник я размотав эту скрутку обнаружил там окисливший провод . очистив окисление я запаял и посадил все на термоусадку,но лампочки не потухли. что может быть кто нибудь знает что может быть?

маньяк ногинск писал(а):взяв паяльник

Ну все понятно. Дальше можно не читать)

а…..клемму с аккума сбросил перед тем как…..
или забыл?…

AlexanderOsi писал(а):

маньяк ногинск писал(а):взяв паяльник

Ну все понятно. Дальше можно не читать)

а как же два провода спаять без паяльника? конечно же снимал клемму перед снятием датчика

маньяк ногинск писал(а):перетерся провод датчика abs.так как паяльника не было пришлось сделать скрутку и все заработало

Вам бы с таким подходом к авто на велосипеде ездить,да и обо что он мог перетереться ?? значит родное крепление не прикрутили на место!

маньяк ногинск писал(а):что может быть кто нибудь знает что может быть?

Нужно поехать в сервис и заплатить им денег чтобы сделали диагностику и сделав вывод заказать новые запчасти и поставить их а не лепить очередные сопли и потом спрашивать на форуме а почему они не работают!

были все три болта закручены . дигностику у нас в городе не делают . надо ехать в столицу

маньяк ногинск писал(а):были все три болта закручены . дигностику у нас в городе не делают . надо ехать в столицу

Чудес то не бывает,об что его перешёркало ? Возьми прибор и прозвони цепь датчика при снятой фишке,разьём можешь смело разьединять при подключеном акуме,не чего там не произойдет!Если датчик не будет прозваниватся 1-2 килоома то это и есть причина!

его перетерло об пыльник шруса

очень большая вероятность что накрылся блок управления абс…а он идет совместно с гидроблоком (или насосом как вернее назвать не знаю) стоит новый под 100т.р на заказ…но если что-то другое,то плиз отпишитесь что точно у Вас было

del007 писал(а):стоит новый под 100т.р на зака

Чото как-то с трудом, мягко говоря, верится. Если бы это был блок управления АБС с гидроблоком от БМВ, скажем, Х5 — тогда да, цена практически "адекватная". Или корейцы уже и на запчасти подняли цены до уровня "мировых аналогофф" ?))

ну Х5 я бы не назвал дорогим в обслуге,опыт имеется………..

Spik321, и я бы дорогим не назвал. А вот очень дорогим и сыпучим — назвал бы. И это будет еще ласково. К машинам последнего поколения Х-ов эти придирки уже не так актуальны. Но на стоимость запчастей, даже не оригинальных, это вряд ли отражается, ибо обслуживать БМВ — не дораха, а дораха-дораха. Работать на машину, а не на себя — не ОК.

ну не скажи…..к примеру дросель 6т.р.,термостат 2т.р., задняя пневмоподушка 6,5т.р……..про подвеску молчу-лимфедер доступен на каждом углу по демократичным ценам……….хотя если сравнивать с официалами-эт да,мне за пневмоподушку в борисхофе загнули 18т.р+замена 8т.р.

Х5 2002г,в, 4.4л.

Spik321 писал(а): стоит новый под 100т.р на зака



Чото как-то с трудом, мягко говоря, верится

но так оно и есть а точнее звонил в салон 52(магазин 9-ой Парковой),там 110 примерно цена у официалов 180 т.р примерно…конечно б/у на разборе можно найти тыс за 25-50 но придется дооолго искать…ну или как повезету меня также абс и есп горит и соответственно не работает и приговорили именно этот блок

это не я писал…….

Извиняюсь,это AlexanderOsi ….

у меня был сломан датчик абс передний левый .дождался с эмиратов за 4530. ждал три недели.