Клуб владельцев корейских автомобилей

Вылезла такая проблема. При движении с равномерной скоростью вибрации почти нет. При ускорении ощущается неслабая вибрация (чувствуется везде — и по пятой точке, и по левой ноге, стоящей над аркой колеса, и по педали газа). Частота вибрации зависит от скорости автомобиля и не зависит от частоты двигателя (по крайней мере, проверял на одной и той же скорости на 4 и 5 передачах). При торможении вибрация тоже есть, но куда слабее, чем при ускорении.

Колеса балансировал, с ними всё в абсолютном порядке. По подвеске обнаружили шаровую на заднем левом колесе, заменил все 4 малых рычага (тем более и так собирался). Вибрация осталась.
Машину не ведет, едет ровно. Но просто ощущение как на стиральной доске, или из детства на велике с колесом "восьмеркой". Причем вибрация не зависит от неровностей дороги — на гладкой дороге все то же самое.
Колодки в порядке. Тормозные диски стерты внутрь миллиметра на 2 от уровня внешней кромки (то, что вижу с наружней стороны).

В принципе, завтра на вечер записался в Клим-авто. Надеюсь, найдут, в чем дело. Просто может у кого-то было что-то подобное? К чему готовиться? Из моих идей — тормозные диски повело или кончились опоры коробки/ДВС. На зажигание/свечи не очень похоже, хотя кто его знает…

Или может посоветуете кого-то попрофессиональнее и поближе к Варшавке? В Московских сервисах, увы, не силен, обычно ремонтируюсь за МКАДом

Пробег какой?

По симптомам похоже на раздолбанность внутреннего ШРУСа. По идее, деталь должна меняться отдельно, то есть больших затрат избежать можно. Говорю потому, что похожая проблема была на семейном Спортаже и решилась именно так, как я описал.

Пробег 87 000. Про ШРУС думал тоже, забыл упомянуть в первом посте. Из сомнений — что не все время долбит, а в определенном интервале скоростей (60-120 примерно). В любом случае, завтра будем посмотреть.

stalker81, Да, именно, долбить и должно в районе 100 км/ч при ускорении, преимущественно. По пробегу тоже все сходится, к сожалению. Хотя, почему к сожалению: на Спортяге, я помню, этот внутренний ШРУС стоил порядка 2000 тысяч рэ, то есть замена будет не слишком затратна.

Да, мастера приговорили левый внутренний ШРУС. Оригинал, правда, выходит в 7000 с заказом в 10 дней. Попробую послезавтра в Кунцево заскочить, поискать аналог.

stalker81, что и требовалось доказать! Посмотри еще на exist.ru и autodoc.ru. Должно получиться дешевле, чем в Кунцево.

дык это ценник в экзисте со скидкой VIP) Можно чуть дешевле в autodoc, но разница незначительна….

В Кунцево куча магазов неоригинал, просто там на месте снял и подобрал…

stalker81, правильно,гдет здесь читал что в кунцево кому то гранату от митсубиши диамант подобрали, а она чуть ли ни в 10 раз дешевле….

Ну это как раз был я, если ты заметил, это был мой пост про ШРУС, где я указывал номер аналога.

С внутренним так не повезло. Снимал сегодня в Кунцево, в магазинах неоригинал внутреннего подобрать не смогли, придется оригинал заказывать и ждать…
Попросил вскрыть посмотреть вживую, что там. Сняли пыльник, а там вода и смазки ноль. Пока временно почистили карб-медиком и заполнили смазкой. Вибрация уменьшилась, но до конца, конечно, не исчезла. Поезжу, пока оригинал не прибудет.

Ощущаю вибрацию по кузову при разгоне при оборотах около 3000. Куда смотреть?

На какой скорости чувствуется пик вибрации? Только при нажатом газе или от акселератора не зависит? Чувствуется, что вибрирует как бы по одной стороне или вибрация "размазана"?

при газе и интенсивном разгоне. ощущает как водитель, так и пассажир.

Тогда обрадовать нечем… смотреть трипоид (ШРУС). Типичная картина его кончины.

У меня то же самое как раз и было. С приговором внутреннего ШРУСа.

а что это такое?сколько их вобще?

во внутреннем ШРУСе на конце гранаты из оси выходят 3 других маленьких оси (чтобы представить визуально: примерно как спицы из зонтика). На этих осях закругленные подшипники, они и обеспечивают сцепление вала коробки и привода. Подшипников 3, поэтому вся эта деталь и называется трипоид.

Но мне кажется, что они довольно надежны, по крайней мере у меня тогда трипоид уцелел, просто из-за попадания воды проржавела сама граната. Вообще карбмедиком и новой смазкой все вылечилось, но я на тот момент уже новый ШРУС купил, так что поменял.

добрый день,подскажите пожалуйста та ли у меня болезнь.Вибрация по всей машине при ускорении 2500-3000 оборотов,цоканье на некоторых кочках,и граната руками шатается и цокает.Это внутренний шрус или еще что-то и где дешевле детали купить?

В моем случае и подушки и шрусы целы.

В моем случае вибрация начинается с 40 км, пересмотрел все, кроме шрусов, ничего не помогло, подушки все целы, диагностику двигателя делал 3 раза, попробую разобрать привод и посмотреть шрусы надеюсь поможет.

123