Масло в двигатель- Мобил..?

А мобил уже давно не мобил, а бодяга.

Хотелось бы увидеть более аргументированный вывод… голословно можно заявлять всё что угодно.

На всех двигатель работает тихо и мягко. И без жора.

Я думал это зависит от класса вязкости, а не от производителя…

Хотелось бы увидеть более аргументированный вывод… голословно можно заявлять всё что угодно.

согласен! 162 тыщи на нем проехал, все гуд. А оказывается я бодягу какую-то лил, жаль движок этого не знает.

Вопрос тов. Полковнику. Мне тут в оф сервисе в коробку вообще кастрол декс 3 мультивехайскл залили:-) это вообще нормально? Причем коробку менял изза небольших рывков. После замены короба улучшилось но немного.. может дело в жиже которую туда льют?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Поменять ее на митсу сп3 например целиком. Какая вообще родная придумана в движок и в коробку. Кто доподлино знает

А мобил уже давно не мобил, а бодяга.

Хотелось бы увидеть более аргументированный вывод… голословно можно заявлять всё что угодно.

На всех двигатель работает тихо и мягко. И без жора.

Я думал это зависит от класса вязкости, а не от производителя…

За бодягой в яндекс и гугл.
А про жор от вязкости глупость в полный рост. Учи матчасть. Для каждого двигателя производитель предусмотрел определенные допуски и вязкость. А вот всякие улучшайзеры в масло добавляют производители масел.
Например, при одной и той же вязкости, температура вспышки будут разные и одно масло будет улктать по литру от ТО до ТО, а другое не даст и сотни грамм угара.
И таких параметров много. Учи теорию. А практика её часто только подтверждает.

За бодягой в яндекс и гугл.

Разговор о бодяге или масле?
Адидас и Найк тоже не будем покупать — поскольку их подделывают?
Теория конечно ни чего "так"
"Купил АбиБас — всё таки хреновая фирма Адидас"…

По этому голословные заявления про бодяги — это голословные заявления.., вернее конечно на рынках и в разных "но нейм" магазинах так и есть…

Иными словами наличие подделки не не означает, что оригинал г-но…

А про жор от вязкости глупость в полный рост. Учи матчасть.

Сурьёзно?
Я конечно наверно не совсем корректно, так "отрезал" заявлением, что мол пофиг до производителя… просто имею определённые предпочтения — но они ко качеству фактически идентичны… — по этому признаю — немного не прав.

Бесспорно, что что при одном классе вязкости масла имеют разброс показателей в пределах допусков по "ГОСТ" ИСО и т.д… Так же будет ещё большая разница между маслами с увеличением пробега… То есть конечно у некоторых масел одной группы вязкости может быть разброс по угару…

Но не надо забывать, что на один и тот же ДВС допустимо масло с разным классом вязкости — так для Опруса от W20 до W40 — так вот при использование масла с индексом 20 и с индексом 40 — расход на угар будет разным…

И… "угар" от класса вязкости намного более ощутим, чем в одном классе вязкости у разных производителей… Ровно так же и мягкость работы ДВС — в одном классе вязкости, разница ощутима если только приборам или силе собственного внушения…

О состояние ДВС тоже нельзя забывать…

А на рекомендуемом масле что никто не ездит? Если есть таковые отпишитесь по качеству! Хочу на него соскочить! Сейчас езжу на кастроле 5W-30 но начитавшись про Кастрол стало стремновато.

он взобанен

Давно нет но с этой темы не чего не было,увы есть тут трухлявые упыри мудеры которые даже за личку "банят"из за политического не согласия со мной по теме "хохляндии" ввиду своей ущербности! не мужик..не..!

Товарищь соната!!!

Товарищ младший сержант,докладываю что залит у меня не первую тысячу обыкновенный корейский зик,в коробке ATF-SP-3 в двс 5W40.в рулевом тоже ATF тот же,чего и вам рекомендую без сомнения,чистоту двигателя я уже показывал,побочных эффектов нет и даже в морозы не чем не хуже всяких "модных",вот так и живу,кстати появилось масло по нашему стандарту от японы мамы,называется TOTACHI ATF SP III пока не пробовал,но чистая синтетика!

[Опоссум]

Sonata, зайди, плиз, в тему Тема: Владельцы Kia Opirus 3.8 (2007 — 2010), а то любопытство гложет

В марте залил Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4 пробежало 8 000, начитавшись ужасов про Кастрол решил сегодня слить его к чертям, при сливе цвет был темно темно коричневый, скорее даже черный. Толи хорошо отмывает толи полное Г. Так кто то пользуется оригинальными маслами спрашивал двумя постами выше.? Стоит на него перейти или Шел?

Стоит на него перейти или Шел?

Да успокойся ты и езди на корейской машине на корейском масле,или у вас там его нет ?

Есть на экзисте 05100-00451.

Подделывают всё популярное.
Приведу аналогию с лекарствами, где уже далеко за 70% подделка!
Пооделывают либо то, что уходит тоннами, либо то, что дорогое и дает хорошую маржу.
Так вот в топах подделок банальный анальгин и линекс. Первый тоннами, второй дорогой.
С маслами всё то де самое. Купить неподдельный мобил, а лучше европейский, а не "для стран снг и украины"… уже давно очень сложно. Его слишком давно подделывают и рынок наводнен именно подделкой.
Кастрол, пожалуй, второе место и на третьем почетном Шелл.
Но между первым и третьим местом пропасть в процентном соотношении.
Я давно перестал искать приключения с маслами и лил то, что давало и минимум жора, и дешевле, и подделок полпроцента от сбыта.
А именно Total, Zic, Motul (тут с оговоркой — в последнее время левака стало много, но я беру у дистрибьютера и пока тьфуттфуттфу).
Лить в корейца Мобил — деньги на ветер. Первая заливка на заводе zic. Кстати, на первых генерациях и в первых книжках, которые еще не адаптировали под рынки, рекомендованное масло было 7,5w30. Его делал только zic.
Нынешние "требования" к маслам по книжке всё чаще в угоду экологии, всё жиже и жиже… моторы старые, зазоры те же, а масла всё жиже У мотористов будет скоро много работы
Недизельный мотор с его "вольностями" относительно дизеля позвоояет подбирать масло по погоде. 5w40 для зимы вполне. Северяне могут и 0w40 залить. А по маркам каждый решает сам

моторы старые, зазоры те же, а масла всё жиже У мотористов будет скоро много работы

Опирус по спецификации от 5w20 и далее… ну разумеется всё с поправкой на климатическую зону.
0w30 две заливки — угара ноль… ДВС работает в штатном режиме…

0в30, а прибавки энергосберегающее нет? Если есть, то без надобности (морозы -35-40) я бы его не лил, оно под ну очень малые зазоры многих пар трения двигателя.

0в30, а прибавки энергосберегающее нет? Если есть, то без надобности (морозы -35-40) я бы его не лил, оно под ну очень малые зазоры многих пар трения двигателя.

0w30 не бывает иным… это класс "0"…
Оно рассчитано не под зазоры Опируса — остальное лирика…
Замена раз в 10.000 км — от заливки до смены не подливаю — это говорит о том, что масло не угорает, не вытекает и т.д.

Морозы минус 35 — впереди, Питер, зима… так, что данные параметры масла абсолютно не блажь… Вот w20 — для нашего климата не самый идеальный вариант…

он взобанен

Давно нет но с этой темы не чего не было,увы есть тут трухлявые упыри мудеры которые даже за личку "банят"из за политического не согласия со мной по теме "хохляндии" ввиду своей ущербности! не мужик..не..!

Товарищь соната!!!

Товарищ младший сержант,докладываю что залит у меня не первую тысячу обыкновенный корейский зик,в коробке ATF-SP-3 в двс 5W40.в рулевом тоже ATF тот же,чего и вам рекомендую без сомнения,чистоту двигателя я уже показывал,побочных эффектов нет и даже в морозы не чем не хуже всяких "модных",вот так и живу,кстати появилось масло по нашему стандарту от японы мамы,называется TOTACHI ATF SP III пока не пробовал,но чистая синтетика!

Товаришь полковник, а почему именно 5в40 а не 5в30? Я 5в30 xq залил, полет нормальный.. на угар никогда не мерял, т.к. больше 10 тыс не езжу. Пробег 146 тыс., и , почему то, только увеличиваеться )0

Товаришь полковник, а почему именно 5в40 а не 5в30? Я 5в30 xq

А кто тебе сказал что 30 нельзя ,фантазируешь однако,я сам бывает его заливаю но 40 больше нравится,итак что мимо!

Товаришь полковник, а почему именно 5в40 а не 5в30? Я 5в30 xq

А кто тебе сказал что 30 нельзя ,фантазируешь однако,я сам бывает его заливаю но 40 больше нравится,итак что мимо!

По поводу всех выше высказавшихся, а так же по поводу всех ниже написавших в будущем хочу сказать, что товарищь полковник на то и товарищь полковник, что пронес мудрость как красное знамя через годы и донес таки до сержантского состава. А именно : zic 5v30 xq (ну плюс минус 10 ) реально тише, двигатель работает мягче; по поводу прибавке к мощьности сказать немогу, с нашими двигами ее реально тяжело почувствовать при хорошем масле. До этого лили и кастрол и шелл и тотал.. немогу конечно про них сказать ничего плохого, но возможно от хорошего тоже воздержусь. Кастрол гремел, шелл дорог и непонятен, тотал слили после 9 тыс черный как гуталин и даже тягучий. Посмотрим на зик х ку , но обьективно и мне и двигателю нравиться. За сим откланиваюсь.

А на рекомендуемом масле что никто не ездит? Если есть таковые отпишитесь по качеству! Хочу на него соскочить! Сейчас езжу на кастроле 5W-30 но начитавшись про Кастрол стало стремновато.

Я начал ездить. 5W30
У меня тут много было тем про мой жор масла летом ..(до литра на тысячу) ….
Когда заливали, сервисмен сказал, что оно уж больно жидкое для пробега 150 000км ….
Не ради рекламы, но я проехал 2700км, у меня уровень держит на щупе как после замены …
пьфу пьфу пьфу …

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Ну вот ZIC 5W40 жрал грамм 500 на тыщу.

Ну вот ZIC 5W40 жрал грамм 500 на тыщу.

Вот он как раз отмыл твои маслосьёмные кольца и они заработали как положено!

Ну вот ZIC 5W40 жрал грамм 500 на тыщу.

Вот он как раз отмыл твои закоксованные маслосьёмные кольца и они заработали как положено,мы проходили такое!