Клуб владельцев корейских автомобилей

Ещё такой вопрос, уважаемые —
Опирус 3,5, 2004, горит айрбаг… Два раза делал диагностику в КлимАвто, даже со снятием сидения, но причину так и не нашли… ударов не было, датчики все в норме. Сканером ошибка не сбрасывается. Диагноз СЦ — что-то с проводкой, возможно в центральном туннеле или приборной панели. Рекомендация — разбирать панель, и т.д. … Но это ж недёшево, блин!:(((
Может, у кого уже было такое, отпишитесь, пожалуйста — где ещё самому посмотреть можно, или какие меры предпринять.

the average man,
На Маджентисе тех годов выпуска тоже бывало так, думается, что на Опирус ставилось то же самое.
Там какая- то группа контактная слабая на руле. Помню, у кого- то было, но как победили не помню.
Жди, может кто из форумчан помнит ситуацию и как лечили, увидит, да напишет…

the average man писал(а): Диагноз СЦ — что-то с проводкой, возможно в центральном туннеле или приборной панели

Вот именно такое и было….
Ща только темку найду …

Shark 3.5 писал(а):Вот именно такое и было….
Ща только темку найду …

Тады ой.
Молчу)))

Ладно — сходу не нашел…

Суть проста.
При диагностике НОРМАЛЬНЫМ оборудованием выдается ошибка и ЕЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ!
Не может быть ОШИПКА типа ВАЩЕ.

Датчики и контакты разбиты по зонам — перед\зад вод\пасс.
И выявляется она почти однозначно.

Предложение разобрать торпеду — чистый развод.
Я уже это проходил точь — в — точь…
Вот тему не найду…

Добавлено спустя 49 секунд:

the average man писал(а):Два раза делал диагностику в КлимАвто, даже со снятием сидения, но причину так и не нашли…

Но диагностику то ты оплатил...
Я полагаю.

Shark 3.5,
Игорь не раздражай, для прозвона всей проводки нужно добраться до блока управления который находится под центральной панелью.
И не умначай если не знаешь

Shark 3.5 писал(а):При диагностике НОРМАЛЬНЫМ оборудованием выдается ошибка и ЕЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ!
Не может быть ОШИПКА типа ВАЩЕ.

РОМАНЫЧ,

РОМАНЫЧ писал(а):И не умначай если не знаешь

Мне на Опирусе делали диагностику подушек.
Там ясно написано — FRONT PASSENGER SAID — OK…
И т.д.
А уж ошибка места возникновения определяется точно.

Объясню для понимающих.
Когда бьют машину — срабатывает только часть подушек.
Значит они не на одном жгуте тупо изолентой скручены, а через блок управления с точной прграммой управления.
Эта же программа может ТОЧНО определить ГДЕ ИМЕННО ошибка.

И ни в какую торпеду лезть не надо.

Shark 3.5 писал(а):И ни в какую торпеду лезть не надо.

Как ты от блока управления прозвонишь проводку? Он под центральной консолью стоит. "Торпеда" у алкоголика в заднице.

Причина, по которой горела красная лампочка подушек, найдена. После тщательной диагностики выяснилось, что всё дело в… защёлке-фиксаторе пассажирского ремня безопасности. Что-то там с контактами. Элемент рекомендован под замену.
Тема закрыта, и спасибо всем ответившим выше. Надеюсь, информация будет кому-то полезна.

the average man писал(а):Два раза делал диагностику в КлимАвто, даже со снятием сидения, но причину так и не нашли…

the average man писал(а):После тщательной диагностики выяснилось,

После тщательной диагностики выяснилось, что две предыдущие были не диагностиками

У меня таже ошибка. Видимо был перегиб провода, т.к. при наклоне защелки контакт восстанавливался и лампа на панели гасла САМА. Разобрал, заменил все четыре жилы в месте перегиба, результат лампа горит постоянно. Если заказать эту защелку ( 888303F100NF ) она будет с этим проводом? А можно как нибудь заказать этот проводок отдельно?

не подскажешь, как защелку разбирал? Не хочу сломать нечаянно)