Прямо Клондайк.

Привет,у меня её нет и не было не когда,но когда то здесь на форуме выкладывали ссылку на сервис мануал по нему,а где уже не помню,полазь в этой теме назад может найдёшь!Сразу скажу что включение всех реле и тд происходит на уровне контроллера который подаёт минус на обмотки релюшек,аналоговый цепей управления режимами в проводке попросту нет,даже музыка и та общается цифрой голова-усилитель который стоит под обшивкой в багажнике!А что именно тебя интерисует в проводке?

boxiluha, разобрался с треском на холодную ? А тоже началась такая же штука после замены масла.

я так и езжу все.
потрескивает все призапуске, уже тысяч 30 км наверное так намотал, а то скорее всего и больше.

нужно попробовать посмотреть гидротолкатели на клапанах.
пока еще с этим не разобрался, регулируются они или просто меняются и все.
подсказали,что возможно в них вся беда.

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:
Re: Владельцы Kia Opirus 3.8 (2007 - 2010)
интересно получается

В канале Н гидравлического толкателя расположен обратный шари­ковый клапан, не допускающий слива масла из верх­них каналов после остановки двигателя.
http://m.ustroistvo-avtomobilya.ru/dvig ... tolkateli/

а если этот шариковый клапан будет пропускать масло, то как раз и нужно будет потом время на то, чтобы масло попало в систему клапанов. теоретически от этого и будет стук пока масло не подниметься.

Их на 3.8 нет,стоят мерные шайбы!



Хоть теоретически хоть практически это происходит только при вытянутых цепях а у нас их две не считая на маслянный насос,у меня тоже есть такой эффект и зимой поменяю цепи,купить можно комплектом http://www.ebay.com/itm/FITS-06-12-HYUN … 1438.l2649

10 000

Ты что тут торги устроил?Раз написал и хватит,эта тема не для этого,если так хочется впарить то есть личка ! !

[code][/code]

А здесь написано, что гидравлические толкатели
https://m.etlib.ru/tehdata/data?id=52396

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
И еще почему тогда у меня ни чего не изменилось после того как я поменял полный комплект цепей и натяжителей

Враньё….и сразу же за этой строкой ниже даны зазоры в клапанах,читай! Там вообще больше половины база…лампочки..крутящий момент..и тд всё не то,видимо собрали всё кучей с предыдущего кузова и наши!

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:



поменяй вот это 263603C250 и будешь приятно удивлён…в разы звук уменьшается,я сам удивился, вчера поменял!

В пятницу с утра попру в сторону югов,может по дороге кого у увижу!

хорошей тебе дороги!
ровной без ям и жезлов

Заказал, попробую поменять, посмотрим, что измениться.
Я как то искал этот клапан, нашел тогда в масляном насосе, больше информации небыло

Вообщем поменял я эту писюльку, ничего не изменилось

Странно,у меня звук уменьшился в разы…значит у тебя не только цепь гремела а скорее всего ещё проблемы с муфтами опережения грм,они тоже бывает гремят!

Я себе прикупил полный комплект ГРМ в котором всё даже звёздочки коленвала и распредвалов есть и цепь маслянного насоса со всеми причендалами,положил пусть лежит,пока не чего менять не буду!

Здравствуйте! Уважаемые форумчане, специалисты! Кто как смотрит на то, чтобы создать отдельную тему по запчастям (не оригинальным), с указанием опробованных запчастей, возможно по качеству даже опережающих оригинал, а по цене-качеству значительно превосходящих;каталогизировать эти записи.

НАрод, кто нибудь разобрался с посторонним шумом при заводе двигателя? Я так понимаю, она уже у многих и меня тоже постигла эта проблема, пробег 145тк, масло\фильтр поменял, стук не ушел

Александр, а что за стук то? Опишите пожалуйста поподробнее!

Цепь пока не натянется видимо слышно!

Ну это же норма, насколько я понимаю?

ну кому как!