Клуб владельцев корейских автомобилей

Люди помогите если кто сталкивался, заменил радиатор на 72тыс,проехал 4тыс на новом, сегодня подъехал на стоянку из под решетки радиатора валит пар, открыл капот увидел на радиаторе мокрую полоски походу стекает тосол, вот не знаю что делать брать новый радиатор или может что небудь с прокладкой головки блока???

При чем тут головка блока — то…
Ты видел где мотор стоит и где радиатор.

Если подтеки по верхним кромкам — возможно что прокладка крышки травит.
Возможно ты поставил с НЕСООТВЕТСТВУЮЩИМ давлением.
Старая ГДЕ???

Радиатор — оригинал? ( стоит 5800 ) или аналог ( стоит до 2000) ?

Могли тупо при заливке пролить на радиатор — антифриз испаряется долго…

Запускай машину, грей — смотри откуда травит.
Все просто

Добавлено спустя 41 секунду:

gosha12343 писал(а):проехал 4тыс на новом

Не - про пролить я маханул....
За 4 тысячи все исприлось бы...

Shark 3.5 писал(а):При чем тут головка блока — то…
Ты видел где мотор стоит и где радиатор.

Он имел ввиду что "газит" двигатель то есть проходят газы через прокладку в систему охлаждения,вариант такой возможен если двигатель кипятили,это запросто!

Shark 3.5 Радиатор — оригинал? ( стоит 5800 ) или аналог ( стоит до 2000) ?Где можно купить по этой цене???менял в Климавто месяца 4 назад, ездил сейчас в сервис сказали течёт радиатор, и обнаружили что текут стойки, думаю поменять стойки на простые есть ли проблема с установкой??? 2005год 3л дв

Ну смотри…
У меня лежит в гараже радиатор.
Про запас так сказать…
Если сильно надо — посмотрю номер — продам по сходной цене

Добавлено спустя 34 секунды:

gosha12343 писал(а):менял в Климавто месяца 4 назад,

А они что Гарантии не дают?
СТранно...

я в этом году то же столкнулся с проблемой радиатора!по началу думал помпа не качает,а оказалось шланг отслоился и перекрывал проход антифризу!!!!!!!!!!хорошо что сразу решил проверить!!!!!!!!!!!!!

Добрый день, что то у меня с этими радиаторами не задолось,вот откатал две недельки на новеньком Nissens с утра завожу минуты три поработала и покаполо,плюнул поехал по делам, пол дня откатал где выходил постоянно смотрел под машину и не одной капельки не обнаружил, Что это может быть ,попал опять на радиатор или дело в другом

Ну во первых,какая температура была на улице когда заводил (если не гараж) ,что залито в системе охлаждения ?

температура -22,залит зелёный антифриз

gosha12343 писал(а):температура -22,залит зелёный антифриз

Вы первое что сделайте это замерьте плотность антифриза,скорее всего его "прихватывает" за ночь на морозе и выдавливает в резиновых соединениях так как плотность низкая,а потом будем делать следующие выводы!

чем его замеряют???

gosha12343 писал(а):чем его замеряют???

Прибор называется ареометр,им измеряют плотность жидкости! Есть специальные для измерения плотности электролита в акуме и есть для антифриза,НО бывают и совмещенные но не советую,зайдите в авто магазин и спросите ариометр их там продают!Стоит он копейки,и еще совет не меряйте горячий антифриз,нужно подождать когда остынет!

Примерно вот это http://www.tdseverspb.ru/img/tdseverspb_ru/areom4.jpg но есть разные по конфигурации!

третий радиатор менять за четыре месяца что-то не сильно радует, еще стойки прикупил на замену, и чувствуется ремонт только начинается, подумываю уже продавать эту корейскую погремушку и брать нормальный японский автомобиль, и это при пробеге 79тыс,перед ней был поджерик ёщё лансер остался машины не убиваемые, только за сколько её щас продашь, Неужели у меня одного такая сыпучка попалась