Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой:
При включении передачи D во время нажатия на педаль газа, слышится стук, как будто есть в ходовой какой то зазор, и при нагрузке что-то компенсируется. Такое же происходит при включении задней передачи. Когда у меня был пробег 30000км, у меня была уже такая проблема, в тот раз сказали что в гранате появился люфт, и стук идет оттуда, но по тех.регламенту меняют только привод в сборе...привод поменяли, но стук исчет тысяч на 5...после этого опять появился....Неделю назад возил в сервис, сказали что все в порядке, мы вам протянули всю переднюю подвеску и стуков быть не должно...поехал, стуков нет....до следующего дня...вообщем всю неделю катался со стуками, сегодня отвез машину к другому официалу, ковыряли ковыряли, в итоге заказали рулевую рейку.....

Напишите пожалуйста свои соображения, может сталкивался кто-ниюбудь с такими же проблемами...

У меня такая же проблемма тока у меня МКПП и с первой скорости такая же проблема. Вот хотелось и мне тоже услышать что нибудь.

Привет всем.
У меня был стук именно при трогании с места - не важно, в вперед или назад. Стук в виде клаца (справа) одинарный или двойной. И это на новой машине. Заменили передний ступичный подшипник - и все пропало. Причем ни люфта, ни закусывания подшипника не было, т.е. основных признаков выхода из строя. Просто мастер сказал, что такая "лабуда уже проскальзывала".

Да да....именно клац)))) как будто металлическую пластинку отгибают и отпускают...
Я вчера с ними даже ругался....зачем они мне меняют эту рулевую рейку....если звук идет от колеса......

Leonid1980 писал(а):зачем они мне меняют эту рулевую рейку....если звук идет от колеса...

Ибо официалы.
У них на роду написано...

Я бы посмотрел вот что...
Снизу, если смотреть переднюю подвеску - есть два треугольника, прикрученные тремя болтами.
А в центре дыра - и внутри не - еще один болт.
Вот можно посмотреть его затяжку.
Мне помогло.
Но судя по всему - Danai, более близок к причине.

а если при замене подшипников стук так и остается, что делать??? Я это к тому что уже не первый раз меняю их, а стук всеровно не уходит.

KIAвод53 писал(а):а если при замене подшипников стук так и остается, что делать??? Я это к тому что уже не первый раз меняю их, а стук всеровно не уходит.

Проверь посадочные места под подшипники в ступице - может разбиты уже...

Danai писал(а):Просто мастер сказал, что такая "лабуда уже проскальзывала".

Т.Е. По большому счету можно не заморачиваться по этому поводу....клацает и клацает...?

Вообще странно, подшипнику ступиц не входят в гаранитию с 30 тысяч пробега, но официалы даже не предполагают что их надо менять и заработать....)))))))))

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Или подшипники до 70 000км пробега на гарантии...?

Leonid1980 писал(а):Вообще странно, подшипнику ступиц не входят в гаранитию с 30 тысяч пробега,

Leonid1980 писал(а):Или подшипники до 70 000км пробега на гарантии...?

Где у Вас в сервисной книжке написано про это??? Ну когда вы научитесь читать сервисную книжку, а не слушать кого попало???
По существу - может быть не протянут верхний рычаг под капотом(две гайки). Был случай - болт крепления переднего сайлентблока переднего рычага был закручен не по резьбе(кривые руки сборщиков)

Ну вот хронология устранения стука:
Фавотрит Моторс - Сломана коробка передач (не поменяли)
Каширка39 - Граната (замена левого привода)
Каширка39 - Протяжка подвески (!!!первая на 50000км!!!, на ТО даже не смотрит никто подвеску)
Автоцентр на Волгоградке - рулевая рейка (жду пока придет)

Это год! Год никто не может устранить стук (клацание)

Danai писал(а):

KIAвод53 писал(а):а если при замене подшипников стук так и остается, что делать??? Я это к тому что уже не первый раз меняю их, а стук всеровно не уходит.

Проверь посадочные места под подшипники в ступице - может разбиты уже...

Так если посадочное место разбито, то было бы видно при замене подшипников. Или я что то не правильно понимаю

KIAвод53 писал(а):Так если посадочное место разбито, то было бы видно при замене подшипников. Или я что то не правильно понимаю

Вы все правильно понимаете,единственное что не проверял не кто это есть ли люфт в шлицах ступицы куда вставляется граната,это явление очень редкое но я встречал такое(не на Опирусе),гайка ступицы как ее не затягивай не сдержит такой крутящий момент как там!Надо ослабить не много обе гайки ,коробку на нейтраль и с ямы попытаться покрутить шрусы в разные стороны,можно сделать по другому,одну сторону поддомкрать и за колесо покручивай в разные стороны!Бывают еще люфты в осях сателитов дифференциала,ты их тоже почувствуешь таким способом!

Хорошо, посмотрю. А вот скажите еще оду вещь, вот этот стук появляется когда я трогаюсь с места и потом когда со 2 на 3 передачу переключаюсь тоже самое происходит

KIAвод53 писал(а):когда со 2 на 3 передачу переключаюсь тоже самое происходит

Все правильно,когда вы переключаете скорость то уже машина толкает двигатель по инерции пока газ не добавите,то есть люфт во время переключения выбирается в обратную сторону а при нажатии на газ обратно!

И за какое расстояние в км. можно разбить посадочные отверстия?
Не может же быть такое, что с завода уже идут два разбитых.
У меня клац начался на 2500км.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Пришла рулевая рейка, поеду менять)))))
По результатам отпишусь...


P.s. У одного товарища на ТО 60000км поменяли масло в коробке....теперь ждет новую коробку))))

Это я к тому, что у нас официалы.....либо голова (с рейкой)....либо руки (после )

Поменяли рулевую рейку.
Вроде пока клаца нет, но после сход-развала, который, кстати, тоже входит в гарантию, руль как то немного правее от центра рулевого колеса встал при движении прямо. Я тут как то вычитал как правильно его делать, по метке от рулевой рейки, но официалы как то это проигнорировали.

скажите пожалуйста а как долго можно с этим стуком ездить просто мне надо срочно ехать в мурманск а средства не позволяют сейчас что то менять

В теории пока рулевая не развалится. До мурманска и обратно, я думаю, доедете.

Так это все же рулевая рейка так стучит????

НЕТ!
РАССКАЗЫВАЮ!
После замены рулевой рейки по гарантии на Автоцентр на Волгоградке, еду я по МКАД, и вдруг начинает правую сторону колбасить. Вибрация была такая, аж в педаль било. Первое что подумал - это шины перекачали. Заехал в шиномонтаж - 2,2атм. - норма..
Вчера еду по третьему кольцу, машина, попадая на стыки на дороге, просто подпрыгивает, РЕАЛЬНО я был уверен что у меня треснет лобовое стекло!!!!.
После замены рулевой рейки мой опирус стал просто как табурет. Даже лансер ЭВО не такой жесткий.
Что мне делать? официалы естественно ниче не признают, а я уверен, что они что-то поменяли на старое!!, о чем свидетельствует новая (РЫЖАЯ) гайка на чашке где аморты крепятятся....везеде черные, а тут на тебе....новая гаечка...с пластиком внутри такая....

Касательно КЛАЦА....не знаю что там стучит, но вчера вечером, решил я покачать машину, и стал давить на передние крылья, и вот он вылез этот КЛАЦ......вверх вних качаешь и ЦОК ЦОК ЦОК...