[Opirus/Поломки] Загорелась лампа AirBag

Друзья, Подскажите в вопросе! Суть: пару недель назад во время движения заметил, что эта лампа на панели горит. Через 3 мин. потухла. И так повторялось периодически. А пару дней назад горит и не тухнет. Что в таком случае делать? Спасибо!

на диагностику.

Изменилось сопротивление пиропатрона (то что приводит в действие подушку или преднатяжители ремней). Отчего изменилось? Либо высох либо потеря контакта (обрыв или окисление). Нужно считать ошибку чтобы понять что отказало. В принципе можно и без компьютера путем поочередного включения вместо подушек сопротивления, но нужно умеючи. Лучше компьютером.

Вадим

Электрика - наука о контактах... По хорошему, передёрнуть разъёмы на датчиках. Но опять же, лучше к профи.

В принципе можно и без компьютера путем поочередного включения вместо подушек сопротивления, но нужно умеючи.

Я бы очень постеснялся это делать, даже умеючи! ИМХО можно прилично запароть SRS... да и небезопасно это
На сканер!

Я бы очень постеснялся это делать, даже умеючи! ИМХО можно прилично запароть SRS... да и небезопасно это
На сканер!

Запороть там ничего таким образом нельзя. Или никогда обманки из сопротивления (по просьбе клиента) вместо подушек не ставили? То что в подушку тестером тыкать нельзя - да!(по крайней мере не любым) Бывали случай

Вадим

Короче,лучше к официалам ехать! Скажите,с этим можно ездить или надо срочно устранять? Просто сейчас времени нет совсем!

В теории ездить можно. Но в случае необходимости (тьфу-тьфу-тьфу) может не обеспечить должной безопасности. Короче либо не сработать или сработать неправильно, что может вызвать возникновение травм.
Решать лично Вам!

Вадим

[Shark 3.5]

Была такая муть.
Идея верно объяснена выше.

По факту приезда к официальному диллеру на диагностику было определено, что на надо разобрать всю торпеду и искать плохой контакт там.
Ибо ошибка неопределенного места нахождения и скорее всего где - то там.
На просьбу дать распечатку диагностики сказали, что сегодня кончилась бумага в принтере.
Работу примерно оценили в 10 тысяч.

С растройства я поехал к Толе, который подключил сканер, где было черным по белому написано, что проблема под пассажирским креслом, после чего он вынул оттуда залетевший зонтик, сказал, что я весьма не аккуратен, в свойстенной ему манере, прочистил контакт, воткнул фишку плотнее и обнулил ошибку.

Вот такие дела.

Скажу больше. При восстановлении цепи, для того, чтобы лампа потухла (именно лампа) даже ошибку сбрасывать не придется. При включении зажигания проходит тест (это тот момент пока лампа зажигается на 3-5 секунд) и если все гуд - лампа гаснет.

Р.S. Это справедливо только для случаев если не стал флаг "краш", после дтп.

Вадим

Было такое два раза,контактная группа в рулевом механизме,загаралась на 45тыс и 65,меняли по гарантии,

Друзья, Подскажите в вопросе! Суть: пару недель назад во время движения заметил, что эта лампа на панели горит. Через 3 мин. потухла. И так повторялось периодически. А пару дней назад горит и не тухнет. Что в таком случае делать? Спасибо!

Аналогично, сначала тухла после перезапуска, потом появилась-хрен сотрешь. Скоро поеду к электронщикам, по результату напишу.

Было у меня все в точности как описано выше.
Дело оказалось в переднем пассажирском кресле. Та же хрень - передернули контакты и обнулили сканером. Все.

Такая же ерунда. Причем неполадки начались в момент застегивания ремня безопасности. Не знаете, где-то в мануалах есть, как защелку ремня снять/разобрать?

Да просто снимай пластик, он на защелках

Вот и у меня загорелась ошибка по подушкам, съездил к офицалам тоже приговорили застежку ремня водительского сиденья. Где то тут читал, что провод может оборваться. Визуально поглядел вроде целый. Что еще может быть?

Запороть там ничего таким образом нельзя.

Откуда такие сведения ? Я вот лично нынче летом поменял блок управления SRS ! (959103F850)

Скажу больше. При восстановлении цепи, для того, чтобы лампа потухла (именно лампа) даже ошибку сбрасывать не придется.

А вот эта фраза в корень не правильная что сбрасывать не надо,все системы безопасности при серьёзных неисправностях как раз приходиться принудительно сбрасывать,это вам не ABS где заменил колёсный датчик,импульсы пошли и система вышла из аварийного состояния!

Суть: пару недель назад во время движения заметил, что эта лампа на панели горит. Через 3 мин. потухла. И так повторялось периодически. А пару дней назад горит и не тухнет. Что в таком случае делать? Спасибо!

У меня начиналось один в один с вашим,итог замена блока SRS с ценой в почти 19 тс,сейчас всё в норме!В любом слушае на диагностику и обязательно запишите номера ошибок,они должны начинаться на букву B….. и выложите сюда,тогда можно будет что то сказать не гадая!

Была у меня такая ситуевина. Самопроизвольно загоралась лампа аирбэга (раз в пару-тройку месяцев). После выключения включения зажигания все проходило. Ездил с год — полтора так. В итоге зажглась и не тухла — поехал к официалам, сканером подключились — была параа ошибок — одна из них связана с преднатяжителем переднего пассажирского сидения. Ошибки сбросили, все ремни безопасности потыркали в защелках. Обошлось в 350р. Теперь все ок. Единственно сейчас лампа аирбега при включении зажигания мигает несколько раз по несколько , а потом тухнет. Как я понимаю она сообщает что ошибки были, но сейчас все Ок?

Единственно сейчас лампа аирбега при включении зажигания мигает раза немного

Не проснулся однако!

Не проснулся однако!

Да, седня как то утро не задалось Сначало хотел посчитать скока раз мигает, но потом понял что до машины идти лень и ничего не написал про количество
P.S. B хотелось бы отметить работу официалов — первый раз к ним приехал отключить лампочку Спорт мигающую после замены подвески — итого взяли 350р. Колупались минут 40-50 (первый раз с таким столкнулись — не знали чего делать). Второй раз на диагностику аирбега. И то же взяли 350р с учетом что ошибки дуалили. В сторонних конторах дешевле чем за 800р мне никто не хотел диагностику сканером делать.