Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Столкнулся с проблемой.
В жару, в пробке, начинает греться. Температура по датчику поднимается на четверть от нормы, при этом автоматически выключается климат-контроль. Если климат выключить, то температура опускается. Как только опустится - климат включается, и заново....
И еще заметил, что стал куда то уходить антифриз. три ночи - расширительный пустой. Даже пеленки клал под машину - ни одной капли за ночь.
Что делать?

Leonid1980, а в салоне проверял?

в салоне был два раза. делали диагностику - все хорошо. заплатите за снятие защиты картера. Звонил в службу защиты прав потребителя - сказали официалы должны опечатать все бачки, датчики и смотреть.....благо еще 4 года гарантии осталось.....но официалы особо не горят желание это делать...хотя даже фару (с лампочками!!!), привод и колодки меняли по гарантии....я думаю антифриз уходит в камеру сгорания, и им просто лень ковырять движок.....

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
а может не все так плохо, и можно ограничиться заменой термостата ......
может кто сталкивался...

Leonid1980, Да к черту официалов я спрашивал о салоне вашего авто там антифриза нет ?

Leonid1980,
Радиторы мыть для начала. Со съемом обязательно (Керхером на даче/мойке забыть - только вред). При съеме возможно станет ясно течет он или нет. После установки контрольно сделать его опрессовку (подать давление).
После доливать антифриз и наблюдать. Если не поможет искать утечку в салоне. Если и там нет то уже копать глубже.
Но думаю у Вас первый вариант, ибо случаев таких сейчас просто ВАЛОМ!!!!!

Дело может быть ещё в крышке радиатора(или расширительного бачка), смотря где клапанок стоит!!!! У меня на Додже было такое!!! Через крышку улетучивался (не держала давление)!!
Вот так

в салоне антифриза нет. Двигатель полностью мыл три недели назад. Не исключаю и такое что плохо помыли. Вчера поднес руку в решетки радиатора - при работе двух винтов воздух не проходит! не чувствую я потока

СТРАЖНИК писал(а):а в салоне проверял?

Ну даешь,если в салон пойдет то будешь сидеть как в парилке,и стекла моментально жирные станут,там не заметить не возможно!,Смотри с ямы,если у тебя появился маленький свищ где нибудь в радиаторе то ты его не увидишь и капать не будет,там просто на ходу будет испаряться,то же самое будет если помпа будет травить,все это будет только на горячую когда в системе давление!Хорошо в этом плане иметь красный антифриз как у немцев,его сразу увидишь!Кстати у тебя какой двигатель и пробег,помпу то вообще когда нибудь меняли ? То же самое будет наблюдаться если двигатель начинает газить в систему охлаждения,образуется воздушная пробка и ползет температура! Посмотри целостность резинок на самой пробке радиатора,и такое бывает из за пробки!

Leonid1980,
Ну вот и ответ на вопрос Скорее всего при мойке двигателя все какашки смыли вниз. Там полость между радиаторами очень узкая. Поэтому нужно снимать радитор, а так все стекает вниз и там образуется вообще не проходимый сгусток.

КЛИМАВТО писал(а):Там полость между радиаторами очень узкая

Угу а антифриз то куда уходит тогда в какашки ?!

у меня 3,8 2008г - пробег 40 000км

Sonata писал(а):Ну даешь,если в салон пойдет то будешь сидеть как в парилке,и стекла моментально жирные станут,там не заметить не возможно!

Очень спорное утверждения ну да ладно вопрос в теме не об этом

Ладно...вот какой вопрос....есть ли смысл залить в систему охлаждения герметик??? )))))

Sonata,
Про уход антифриза уже подробно написал, где и как искать. Уход антифриза может быть связан и с выкипанием от перегрева. Тем более, что человек сам сказал - не продувается.

Leonid1980 писал(а):у меня 3,8 2008г - пробег 40 000км

При работе двигатель не подтраивает ?Помпа конечно не при чем при таком пробеге!Надо смотреть снизу с ямы или подьемника а иначе это все домыслы,если с бачка высасывает значит пробка целая и тоже не причем!Смотри на горячую снизу а так это все теоремы!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Leonid1980 писал(а):Ладно...вот какой вопрос....есть ли смысл залить в систему охлаждения герметик??? ))))

Не вздумай,хочешь с нормальной печкой попрощаться,потом тепло будешь искать!

У меня вчера случилась такая же хрень по симптомам: на половину деления повысилась температура и вырубился климат, после выключения климата температура встала на место. Думал что с кондеем что-то. До дома так доехал, далее пока не разбирался. Сегодня проверю охлаждалку. А так все один в один.

Sonata писал(а):При работе двигатель не подтраивает ?

ощутимо не подтраивает, но с периодичсностью в 15секунд оборотик подпрыгивает до 1000 примерно

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
а еще я в пробках заметил что едет кто нибудь на мерсе или бэхе...далеко не старых....вокруг гарь, дым...а они с открытыми окнами....может у многих такие же проблемы )))))))))))))))))))))))))

Leonid1980, поздравляю, мы с Вами похоже коллеги по геморою
Будем лечиться вместе
Подскажите антифриз какой лить? Зеленый?

да может геммороя нет....просто жарко....и винты не справляются.....))
я помню еще прошлой зимой закипел .... было -25.....но тогда у меня конкретно.....с паром из под капота...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Ага, зеленый.....я покупаю NORD...он доступен на любой заправке 150руб.....

У меня подобное нынче было на сонате когда на юга ехал поползла температура на оборотах,за бортом было +38,так же перестал работать кондиционер и температура пошла под красную черту,не глуша открыл капот и все встало на свои места!вывод я сделал потом,перед поездкой я слышал из основного электрического вентилятора подозрительные звуки но не придал этому значения,оказалось просто мотор вентилятора работал только на средних оборотах,он там хитрый идет 4 провода,после его замены (дома) все встало на место,там похоже в нем есть большие обороты и средние (не разбирался),вот остались только средние а их в жару не хватало и не врубишься сразу он ведь работает!!!Честно говоря не знаю что там на опирусе стоит но скорее всего что ни будь похожее,надо просто бонально подьехать к електрику и пусть посмотрит все предохранители,при пуске эти моторы потребляют очень большой ток и вполне возможно сгорел предохранитель больших оборотов если он там есть конечно!Но опять же уходит антифриз,столько он не испарится!


Подскажите антифриз какой лить? Зеленый?


Поменяйте весь на красный,он если даже просто сочится сразу след остается,зеленый так не увидишь!