Клуб владельцев корейских автомобилей

Загони на финишную балансировку колёс,где проверяют дисбаланс прямо на автомобиле.
И хорошо ли "поправили" два колеса,вот в чём вопрос

Редкостный ГАД, думаю, да.

Поменял сегодня пром вал с подвесным. Частично вибрация ушла, но не вся. Завтра попробую на другую шиномонтажку заехать и проверить все 4 колеса, теперь сам сниму и сам на станке проверю, че то веры шиномонтажам уже нет.

Редкостный ГАД писал(а):Поменял сегодня пром вал с подвесным. Частично вибрация ушла, но не вся. Завтра попробую на другую шиномонтажку заехать и проверить все 4 колеса, теперь сам сниму и сам на станке проверю, че то веры шиномонтажам уже нет.

Нашёл причину?

Нет. Диски, покрышки, пром вал с подвесным не прокатило. Заказал привод правый в сборе. Больше мыслей нет.

В общем подошел конец поискам вибрации. По стандартным признакам не удалось сходу определить что было виной. При трогании не было боковой раскачки, при плавном разгоне тоже все было хорошо, а вот при интенсивном наборе или при езде в натяг в горку, передок трясло так, как будто колеса квадратные стоят. Балансировка и выпрямление дисков ничего не дало. Далее по совету механиков после осмотра подвески было выдано решение о замене подвесного, ибо он люфтил. Заменил вместе с пром валом. Не помогло. Далее приговор в другом сервисе: внутренний правый шрус. Заменил. Не помогло. Следующий сервис и новый приговор: разлетелся диференциал в коробке, после этого приговора даные механики были посланы нах… Следующий сервис и приговор: порваны опоры двигателя, надо все менять. Ну тут спорно, согласился на переднюю, ибо реально порвана, но от вибрации не избавился. Ну и путем исключений остался левый внутренний шрус. Сегодня заменил и …. как бабка отшептала. 70-90 вибрации нет, 180 — 230 вибрации нет. Все. Успокоился. Если у кого повторится подобное, в первую очередь гляньте внутренний левый, ибо он более нагружен. Всем удачи на дорогах!

Редкостный ГАД писал(а): Ну и путем исключений остался левый внутренний шрус. Сегодня заменил и …. как бабка отшептала. 70-90 вибрации нет, 180 — 230 вибрации нет. Все. Успокоился. Если у кого повторится подобное, в первую очередь гляньте внутренний левый, ибо он более нагружен. Всем удачи на дорогах!

Мучения закончились.

Amanti писал(а):

Редкостный ГАД писал(а): Ну и путем исключений остался левый внутренний шрус. Сегодня заменил и …. как бабка отшептала. 70-90 вибрации нет, 180 — 230 вибрации нет. Все. Успокоился. Если у кого повторится подобное, в первую очередь гляньте внутренний левый, ибо он более нагружен. Всем удачи на дорогах!

Мучения закончились.

С Опирусом, если он начал хандрить, мучения не могут закончится, только его продажа спасет . Машинка то уже старенькая, свое давно отпахала, а мы все не отпускаем ее на покой. Вот она и брыкается.

А пробег какой?

Ну а по факту если, надежная тачка. На моей пробег 240 тысяч и вот только с приводами столкнулся, на многих тачках на таких пробегах уже раз 5 привода поменяли бы. Поменял еще задний датчик парктроника и датчик уровня подвески, банально сгнили внутри. Про масла и колодки смыла нет писать, это расходники. Сейчас на очереди коробка стоит, с 2на 3 пинается иногда, по факту самые нагруженные передачи, ремонт (с слов мастера) в районе 30 не снимая коробки. Вот морально и материально теперь готовлюсь. Не беспокоит такое переключение, но иногда при кик дауне как даст пинка под жопу на третьей, вот тогда опять мысли о коробке начинают посещать. Пару недель покатаюсь спокойно, и отпускают такие мысли…. итак каждый месяц.

Продай потом Шему свой опирус,чтобы он успокоился)

Нееет, такая коровка нужна самому. Она мне жизнь три раза спасала, надежный аппарат. Ну продам ее рублей за 400, и что в замен купить, велосипед? Нафик нафик. До победного! В ней есть все, что мне нужно, другой не нужно. Летом предлагали за нее 450, не отдал.

Да с такими ценами,мне всё больше и больше хочется на своей ездить)

Что с успехом и делаем!

Редкостный ГАД писал(а):Что с успехом и делаем!

В то время,когда другие с успехом покупают новые)

Немного отошли от темы, но Отлично, что покупают новые машины, значит еще не все так плохо в стране. Мне еще пару лет платить кредит по 60 тысяч в месяц, если доживу и выплачу, вот тогда возможно тоже задумаюсь о покупке, но пока просто порадуюсь за других…..

Тоже так было. Когда пробег за 200т.,всё сыпется. Сменил промеж.подшипник ,через время опять вибрация,и как всегда хер знает где. Купил заранее правый шрус, или гранату HDK MI022,на 3.5,но дома в Горловке. Заехал в Ровно, к братьям,во Львов. Давно был,ещё до армии, велоспортом занимался. На улочках Львова хруст, а ехать в Мукачево, ещё 300к.м.Пока был всанатории заказал из Харькова HDK MI022, цена смех 10$,и правый шрус КА 8037,из ебея, 75$,с доставкой 125. ШРУС получил уже под Одессой, поставил за полчаса. Все, вибрации нет. Дома осмотрел старый шрус, болтается внутр. трипод.Подходят от митцу Грандис, но цена отдельно 200$ с лишним. ,лучше из Сша два купить целых. Тоже Китай вездесущный, но поездим, уже 5т.км.,мало для выводов. Может для Сша лучше делается, это к нам всякую хуйню прут. Mi022идет без кольца АВС, любой токарь за копейки сделает. Есть наружный с кольцом, но стоит за 50$,HY020A47. 2211OPIRH фебест вНУтр.трипод, но никогда уту хрень не брал. Наш на 3.5 идет с валом, но цены.Если американский шрус пройдет …,страшно загадывать, то надо брать оригинал. Б/у такая же хрень брать. Из Владивостока 1200р.на Диамант +пересылка, где то в записях есть, какой кузов, может из Японии походит.