Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто-нибудь заморачивался на этот счет?
Просто реально возникла необходимость периодической перевозки двух велов. Рейлингов по классу афте не положено, соотв-но, смотрю в сторону креплений на филейную часть. Например, Mont Blanc предлагает ряд решений, вот такое, например: http://mont-blanc.ru/catalog/bicyclerear/207630/. Или надо фаркоп ставить, для него тоже велопримочки имеются...
Можно пользоваться таким или это фигня все и только краску попорчу?

Torquemada, имхо, в папирусе такой трюм что сняв переднее колесо любой велик и так влезет в багажник)

не, с одним велом мож и вариант, но не катит. Во первых, велов два, во вторых, еще всякие продукты/мангалы/etc...не в салон же пихать..

С таким образом жизни, тебе уже пора о кроссовере думать

BLACK 3.0 писал(а):С таким образом жизни, тебе уже пора о кроссовере думать

Знаю...были бы возможности - даже не возник бы вопрос

Я пользовался подобной конструкцией. С краской проблем не было, неудобство в том,что велики надо ставить в самый последний момент и потом в багажник не попасть. Это пригодно для маленьких расстояний. Я все-же поставил фаркоп, а сейчас прикупил прицеп

можно ведь крепление на крышу поставить...

Slayer писал(а):можно ведь крепление на крышу поставить...

У меня нет на крыше лючков под рейлинги, а крепить универсальные за дверные проемы не хочу...по ощущениям это еще более косячно, чем крепить назад

Slayer писал(а):можно ведь крепление на крышу поставить...

В свое время на одной из прошлых машин использовал такое крепление, хоть и аккуратно снимаешь ставишь, загружаешь, но пару раз крышу слегка поцарапал.

Попробую, наверное, заморочиться с MB Dartmoor, который полностью на ремнях...отпишусь по результатам (если будут).

Torquemada,
Ремни затягивай жестко, чтоб не болталось. Если далеко ехать то подтягивай на заправках, ремни тянутся особенно в дождь.