Клуб владельцев корейских автомобилей

Редкостный ГАД писал(а):Всем спасибо за схемы, разобрался методом тыка. Вопрос второй, владельцы рейсталинговых опирусов, у вас на ручке открытия двери есть кнопка, она работает так: первое нажатие постановка, второе нажатие снятие, так? Просто сегодня купил такую ручку для своей машины, а в разъеме 6 проводов, посмотрел у дилера схему, на ней всего 4 провода, 2 кнопка, 2 антенна, собственно вопрос — может у кого есть схема с этой ручкой, что у нее внутри?

Кто из рейсталинговых опирусоводов откликнулся на твою просьбу?

А что с проводами? ,если не лень. Недавно заказывал колодки перед на Хюндай Теракан, они по размеру как на Опирус 3.5.,оригинал. Номер отличается от наших. Сука, в коробке теже колодки, что по нашему номеру. Раньше оригинал заказывал. Так что надо знать размер и брать, где цена меньше. Вчера получил перед. торм. диски Блю принт на Хюндай Веракруз.,стоят с доставкой, на Украине 47$,в РФсмотрел дороже. ,один. Токарь сточит до 303мм.,,они 321мм.И толщина 32мм.,вот главное. ,против 28мм.нашим. как поставлю отпишусь.

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
Я как тописал,что поставил себе Блю принт перед ние торм. диски ещё в 14году,стоят уже 110т.км.,я думаю, это показатель. Не повело, ездил в любую погоду. Читаю драйв постоянно за разные машины, владельцы пишут какие ставили диски и сколько ходят.так что или оригинал, или свой опыт. У нас оригинал 2шт.200$.

Кому нужен мануал на Opirus?
На английском языке, с иллюстрациями, схемами, картинками.
Отдаёт, бесплатно. Самовывоз. Обращайтесь к

"Himchanin"

Доброго времени суток всем, поздравляю всех с наступающим новым годом!

Вожу Kia Opirus 3.8 2007 г., появилась проблема по утрам машина начала заводится с 2 потом с 3 и 5 раза, обороты поднимались машина заводилась и глохла, бывало и троение. Потом начались провалы при разгоне, потом при кикдауне машина разогналась и был огромный провал одновременно загорелся Check Engine одновременно пропал отклик на педаль газа обороты не поднимались выше 1000 — 1200 так я и доехал до сервиса на скорости 20 км, при нажатии на тормоз машина троила и хотела заглохнуть бросал на N обороты поднимались выше 1200 потом на D и опять меньше тысячи + троение. Диагностика показала ошибку в воздухомере, но мастер говорит такие симптомы не похожи на этот датчик. Машину потом опять завел и поехала нормально Check горит, сегодня опять данная проблема повторилась из за нового года в сервисе завал. Пследние 3 дня машина заводится с 1 раза. Хочу поменять, свечи, бензофильтр. Проверить катушки.
Как я понял мастера не очень компетентны в данной модели. Поэтому вынужден искать ответ среди Опирусоводов.

Аккумулятор еще посмотрите, возможно менять уже пора. У меня тоже был Opirus 2007.