Клуб владельцев корейских автомобилей

Корейский седан будет оснащаться 290-сильной «шестёркой» Lambda 3.5, пик крутящего момента которой приходится на 338 Н•м. В тандеме с шестиступенчатым секвентальным «автоматом» мотор способен разгонять седан массой 1575 кг до сотни за 7,2 c. Предельная скорость Cadenza с таким двигателем составит 230 км/ч. Чуть позже станут известны характеристики ещё двух более компактных бензиновых агрегатов мощностью от 165 л.с., которые также будут устанавливаться на автомобиль.
Производство бизнес-седана начнётся на заводе KIA в южнокорейском городе Хвасон до конца ноября. Пока машина будет выпускаться исключительно для внутреннего рынка. Экспортировать Каденцу корейцы собираются с января 2010 года.
http://www.drive.ru/kia/news/2009/11/25 ... sobom.html

гут. мне нра. беру.

Ох уж эти покатые крыши....

а что имя Cadenza значит???

Машина оснащается новой 6-ти ступенчатой АКПП.
Сейчас на Кадензу в Корее ставят 3 двигателя:
2.4 - 180 л.с.,
2.7V6 - 200 л.с.,
3.5V6 - 290 л.с
с октября 2010 будет доступен 2.4 GDI (с системой непосредственного впрыска) - 201 л.с.
я бы с 2.7 взял бы...

Кто, где, я первый

А зачем шильдик на капот переехал? Имхо, не красиво
Но в целом не плохо

Охренительный видон....

Kroki писал(а):я бы с 2.7 взял бы.

лучше так:
2.7V6 - 199 л.с.

Melior писал(а):А зачем шильдик на капот переехал? Имхо, не красиво
Но в целом не плохо

да лучше на решетку, или вообще.... нет все же на решетку

Melior писал(а):шильдик на капот переехал

а по мне ИМХО -красиво

eu500 писал(а):а что имя Cadenza значит???

Каденция — виртуозная вставка в музыкальном произведении, которая его венчает. Исполняется, что характерно, зачастую в порядке импровизации

за лям будет стоить. блин буду.

Но все равно прикольненько

Стаааасасег. Запишешь на трейд инн? или как всегда

В ракушку не влезет, не беру

Erich писал(а):

eu500 писал(а):а что имя Cadenza значит???

Каденция — виртуозная вставка в музыкальном произведении, которая его венчает. Исполняется, что характерно, зачастую в порядке импровизации

короче говоря переделанный припев...

Дядя Федор писал(а):блин буду.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

DJEM писал(а):Сообщения: 4444

прикольнотак

Дядя Федор писал(а):за лям будет стоить. блин буду.
Но все равно прикольненько
Стаааасасег. Запишешь на трейд инн? или как всегда

Да, заявки принимаю, пишу в блокнотик

Неплохо выглядит, но какие-то все однотипные становятся...

кините наверно в меня камень, скажу честно(хотя машина нравится очень) мордашка напоминает, мордашку волги сайбера...

Yann писал(а):

Kroki писал(а):я бы с 2.7 взял бы.

лучше так:
2.7V6 - 199 л.с.

без разницы, а вот 201 л.с. - уже пойдёт другая налоговая ставка...

Да выглядит неплохо, но солидности мало, очень мало. Из той же оперы, что мондео и мазда 6. Т.е вроде большой авто, но представительности нет. Я могу представить себе картеж в котором едет опирус(дорестайл) черный и наглухо затонированный(без оглядки на шильдик, чисто дизайнерски). А вот каденза в картеже явно была бы не в тему.Вот новый екус точно солидности поднабрался, а киа пошла в попсу, к сожалению.

Кстати насколько мне известно , налог исчисляются включительно. Т.е 200 л.с это нормально, а 201 уже по другому тарифу. Короче будет очень плохо если они опять дадут в Россию только топовый движок. Это обязательно повредит продажам. Если посмотреть на камри/теана то отчетливо видно, что топовые движки продаются в десятки раз хуже чем 2,4/2,5. А на вторичном рынке разницу в цене вообще не отбить. Б/у камри с 3,5 продаются хуже 2,4. Вполне логично.
Никто не хочет ездить на непримиальном(бюджетном) бизнес-седане, и платить дикие деньги. Тут тоже самое с опирусом 3,8 случилось. Вообще почти не продавался. А продажи кадензы в прямой зависимости от цены будут. Если меньше или равно камри/теана, то по маленьку продаваться должна(но хуже этой двойки). Если загнут как с грандером, то продажам капут.

Все ИМХО.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
кроки меня опредил про налог , оказывается